一种电子转向柱锁止装置的基座及其安装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104057914104057914A(43)申请公布日2014.09.24(21)申请号201310390073.1(22)申请日2013.08.30(71)申请人上海海拉电子有限公司地址201201上海市浦东新区建业路411号(72)发明人陆文龙麻连荣单泉(74)专利代理机构上海翰鸿律师事务所31246代理人李佳铭(51)Int.Cl.B60R25/02(2013.01)E05B65/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图4页附图4页(54)发明名称一种电子转向柱锁止装置的基座及其安装方法(57)摘要本发明涉及机动车转向系统电子锁止装置，尤其涉及一种机动车转向系统电子锁止装置的基座及其安装方法。本发明的目的在于提供一种电子转向柱锁止装置的基座及其安装方法，呈分离式结构，结构简单，重量较轻，容易改进，制造成本低，安装简单。一种电子转向柱锁止装置的基座，包括：一转向柱座，一锁体支架，所述锁体支架具有用于安装电机，蜗杆，斜齿轮，导杆，PCB板，锁止块的安装支架；所述锁体支架固定在所述转向柱座上。CN104057914ACN104579ACN104057914A权利要求书1/1页1.一种电子转向柱锁止装置的基座，包括：一转向柱座，一锁体支架，其特征在于：所述锁体支架具有用于安装电机，蜗杆，斜齿轮，导杆，PCB板，锁止块的安装支架；所述锁体支架固定在所述转向柱座上。2.如权利要求1所述的电子转向柱锁止装置的基座，其特征在于所述锁体支架底部还设有至少一个螺钉座，所述转向柱座还设有至少一个螺纹孔，所述至少一个螺钉座和所述至少一个螺纹孔互相配对并通过螺钉连接。3.如权利要求2所述的电子转向柱锁止装置的基座,其特征在于所述锁体支架为塑料件或金属件。4.如权利要求1所述的电子转向柱锁止装置的基座，其特征在于还包括一转向柱锁止装置外壳，所述锁体支架与所述转向柱座接合处边缘还具有至少一个螺纹座，用于固定转向柱锁止装置外壳。5.如权利要求1所述的电子转向柱锁止装置的基座，其特征在于所述转向柱座底部呈圆弧状内凹，所述圆弧状内凹直径为40mm-56mm，用于固定在转向柱上。6.如权利要求1所述的电子转向柱锁止装置的基座，其特征在于所述锁体支架与所述转向柱座接合处边缘绕有一凸起部，用于防止他人撬开所述转向柱锁止装置外壳。7.一种包括如权利要求1-6任一项所述的基座的电子转向柱锁止装置，还包括：电机，蜗杆，斜齿轮，导杆，PCB板，锁止块。8.一种电子转向柱锁止装置的基座的安装方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤A：根据转向柱直径，选择底部圆弧状内凹直径对应的转向柱座；步骤B：固定锁体支架至转向柱座安装台内；步骤C：安装转向柱锁止装置外壳至转向柱座。2CN104057914A说明书1/4页一种电子转向柱锁止装置的基座及其安装方法技术领域[0001]本发明涉及机动车转向系统电子锁止装置，尤其涉及一种机动车转向系统电子锁止装置的基座及其安装方法。背景技术[0002]电子转向柱锁（ElectronicSteeringColumnLock,ESCL）装置是用于对机动车转向系统进行锁定的装置，是实现机动车防盗措施的安全元件。[0003]电子转向柱锁根据外部信号（如驾驶者的驱动指令等）控制内部电机驱动机械转动结构完成上锁和解锁的动作。其中，常见的机械传动结构分为：齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、螺纹传动、凸轮结构传动、连杆机构传动等等。在现有技术中，传动结构的末端通常还连接有锁止块，锁止块与电子转向柱上的锁槽相配合，完成上锁和解锁的动作，锁止块的位置信息由两个非接触式或接触式开关获得。同时，电子转向柱锁的控制单元根据反馈的位置信号，结合外部信号对内部电机进行控制。[0004]现有技术中，电子转向柱锁的锁体支架和转向柱座为一整体结构，为了能够承受住较大的扭曲力而不破坏，一般均为金属压铸件，但是，锁体支架作为电子转向柱锁止装置的零件主要载体，其结构复杂，导致压铸锁体支架的模具结构复杂，这样在工业生产中，导致产品不良率比较高，加工困难，提高了制造成本，同时电子转向柱锁止装置因整体为金属压铸件，其重量过重，在运输中也会产生众多不便。[0005]现有的车辆转向柱管柱直径各有不同，常见的分为两种直径45mm和48.8mm，但是由于现有技术中的电子转向柱锁的锁体支架和转向柱座为一整体结构。在生产时，还必须针对不同的转向柱管柱直径对整个转向柱锁结构制作模具，增加了成本，并且如果在之后的改进中，锁体支架的结构发生部分改变，则整个模具需要重新制作，也增加了改进的成本。发明内容[0006]本发明的目的在于提供一种电子转向柱锁止装置的基座及其安装方法，呈分离式结构，结