无限变速式机械无级变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104169146104169146A(43)申请公布日2014.11.26(21)申请号201380014076.3(51)Int.Cl.(22)申请日2013.01.23B60W10/04(2006.01)(30)优先权数据13/356,4252012.01.23US(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.09.12(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2013/0226332013.01.23(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/112506EN2013.08.01(71)申请人D·R·阿尔维斯地址美国德克萨斯州(72)发明人D·R·阿尔维斯(74)专利代理机构北京纪凯知识产权代理有限公司11245代理人赵蓉民权权利要求书4页利要求书4页说明书14页说明书14页附图15页附图15页(54)发明名称无限变速式机械无级变速器(57)摘要一种示例性无限变速式机械无级变速器包括行星齿轮组，其位于机动交通工具的传动系中且与电动马达驱动的蜗轮接口，所述电动马达是由电子控制单元响应转矩要求被连续控制的。另一方面可以是蜗轮螺旋角的选择，以实现蜗轮齿摩擦和由所述行星齿轮组置于所述蜗轮上的负荷之间的平衡，以致驱动所述蜗轮所需的功率针对所有输入负荷条件被最小化。CN104169146ACN10469ACN104169146A权利要求书1/4页1.一种用于机动交通工具的无限变速式机械无级变速器，该无限变速式机械无级变速器包括：行星齿轮组，其具有两个输入组件和一个输出组件，所述行星齿轮组位于所述机动交通工具的传动系中，使得由所述机动交通工具的内燃发动机驱动的驱动轴被连接到所述输入组件的驱动轴输入组件，并且所述输出组件被连接到输出轴，所述输出轴经配置驱动所述机动交通工具的激励机构；蜗轮，其与蜗轮输入组件接口，所述蜗轮输入组件是所述行星齿轮组的所述两个输入组件中的另一个输入组件；电动马达，其经连接驱动所述蜗轮；以及电子控制单元，其被连接成以经制定满足由所述机动交通工具的操作员产生的转矩要求的方式响应所述转矩要求来连续地控制所述电动马达。2.根据权利要求1所述的无限变速式机械无级变速器，其中所述行星齿轮组的行星齿轮架是所述输出组件，所述行星齿轮组的太阳齿轮是所述驱动轴输入组件，并且所述行星齿轮组的环形齿轮是与所述蜗轮接口的所述蜗轮输入组件。3.根据权利要求1所述的无限变速式机械无级变速器，其中所述蜗轮具有一定螺旋角，其经选择实现在蜗轮齿摩擦和所述蜗轮输入组件的负荷之间的平衡，使得驱动所述蜗轮所需的功率针对所有输入负荷条件被最小化。4.根据权利要求1所述的无限变速式机械无级变速器，其中所述电子控制单元经被操作地连接成：(a)做出所述转矩要求是否能够通过在最佳效率设定点操作所述内燃发动机而被满足的判定；以及(b)以所述判定的结果为条件：(i)在所述最佳效率设定点操作所述内燃发动机，同时修改所述电动马达的角速度以满足所述转矩要求；或者(ii)以偏离最佳效率的方式操作所述内燃发动机，使得所述转矩要求被满足。5.根据权利要求1所述的无限变速式机械无级变速器，其中在起动操作模式期间，所述电子控制单元经操作地连接成：(a)在经制定在以向前方向上转动所述机动交通工具的所述驱动轴的方向上操作所述电动马达；(b)执行所述机动交通工具的所述内燃发动机的起动的检测；以及(c)响应所述内燃发动机的所述起动的所述检测，脱开所述机动交通工具的离合器且以经制定补偿所述内燃发动机的空转速度的角速度操作所述电动马达。6.根据权利要求1所述的无限变速式机械无级变速器，其中在反向操作模式期间，所述电子控制单元经操作地连接成：以经制定满足所述转矩要求的角速度操作所述电动马达，同时反向地移动所述机动交通工具。7.根据权利要求6所述的无限变速式机械无级变速器，其中在所述反向操作模式期间，所述电子控制单元经操作地连接成：通过以经制定匹配所述驱动轴输入组件的角速度与所述驱动轴的角速度的角速度操2CN104169146A权利要求书2/4页作所述电动马达，响应制动信号的状态或所述机动交通工具的离合器的设定中的至少一者。8.根据权利要求1所述的无限变速式机械无级变速器，其中在驾驶操作模式期间，所述电子控制单元经操作地连接成：以经制定满足所述转矩要求的角速度操作所述电动马达，同时向前移动所述机动交通工具；以及通过以经制定匹配所述驱动轴输入组件的角速度与所述驱动轴的角速度的角速度操作所述电动马达，响应制动信号的状态或连接所述驱动轴至所述驱动轴输入组件的离合器的设定中的至少一者。9.根据权利要求1所述的无限变速式机械无级变速器，其中：所述转矩要求是由所述机动交通工具的加速器踏板产生的加速器踏板信