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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104169159104169159A(43)申请公布日2014.11.26(21)申请号201380014457.1(51)Int.Cl.(22)申请日2013.03.04B62D3/12(2006.01)B62D5/22(2006.01)(30)优先权数据10-2012-00259932012.03.14KR(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.09.15(86)PCT国际申请的申请数据PCT/KR2013/0016962013.03.04(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/137576KO2013.09.19(71)申请人韩国德尔福汽车系统公司地址韩国大邱广域市(72)发明人孙昌煜裵成勋崔敏泳李珍雄金济元(74)专利代理机构北京银龙知识产权代理有限公司11243代理人张敬强严星铁权权利要求书2页利要求书2页说明书6页说明书6页附图6页附图6页(54)发明名称转向装置的齿杆支撑装置(57)摘要本发明涉及一种齿杆支撑装置,其是朝向小齿轮轴支撑车辆转向设备的齿杆的装置,包括齿条支座和偏置组件。偏置组件具有调节塞、调节组件和支撑板组件。调节组件具有调节元件和第一偏置元件。支撑板组件具有第一支撑板、第二支撑板、施加力致使第一支撑板相对于第二支撑板沿偏置轴被推动的第二偏置元件、以及将第一支撑板连接至第二支撑板致使限制第二支撑板在与齿条支座相反的方向上的运动的连接结构。CN104169159ACN104695ACN104169159A权利要求书1/2页1.一种齿杆支撑装置,其用于朝向小齿轮轴支撑车辆的转向设备的齿杆,其包括:齿条支座,其在接触齿杆的状态下被设置在小齿轮的相反侧;以及偏置组件,其提供沿偏置轴朝向齿杆推动齿条支座的力,使得齿条支座推动要与小齿轮轴啮合的齿杆,其中偏置组件包括:调节塞,其能够沿偏置轴被固定在多个位置上;调节组件,其包括被形成为能够沿偏置轴相对调节塞朝向齿条支座移动的调节元件,以及被分别连接至调节塞和调节元件以提供相对于调节塞朝向齿条支座推动调节元件的力的第一偏置元件;以及支撑板组件,其包括被齿条支座支撑的第一支撑板,在被调节元件支撑的状态下被设置为面对第一支撑板的第二支撑板,被插入第一和第二支撑板之间以提供抵抗第二支撑板而沿偏置轴推动第一支撑板的力的第二偏置元件,以及连接第一和第二支撑板以限制第二支撑板在远离齿条支座的方向上的移动的连接结构。2.根据权利要求1所述的齿杆支撑装置,其中,所述第二偏置元件是盘簧或卷簧,其在被压缩的状态下被插入所述第一和第二支撑板之间。3.根据权利要求2所述的齿杆支撑装置,其进一步包括O型环,该O型环被设置在所述盘簧和所述第一支撑板之间。4.根据权利要求1所述的齿杆支撑装置,其中,所述连接结构包括彼此啮合的螺栓和螺母,并且所述第一和第二支撑板被设置在螺栓头部和螺母之间。5.根据权利要求4所述的齿杆支撑装置,其中,所述第二支撑板在被所述调节元件支撑的状态下被安装为在初始安装状态下与限制所述第二支撑板的移动的所述螺栓头部和所述螺母的其中之一分离。6.根据权利要求4所述的齿杆支撑装置,其中,所述螺母和所述第一支撑板被一体成型为一个元件。7.根据权利要求6所述的齿杆支撑装置,其中,所述第二支撑板在被所述调节元件支撑的状态下被安装为在初始安装状态下与限制所述第二支撑板的移动的所述螺栓头部和所述螺母的其中之一分离。8.根据权利要求4所述的齿杆支撑装置,其中,所述第二支撑板和所述螺栓头部被一体成型为一个元件。9.根据权利要求8所述的齿杆支撑装置,其中,所述第二支撑板在被所述调节元件支撑的状态下被安装,使得在初始安装状态下所述螺母与所述第一支撑板分离。10.根据权利要求1所述的齿杆支撑装置,其中,所述第一偏置元件是扭力弹簧,所述调节塞设置有第一凸轮结构,并且所述调节元件设置有第二凸轮结构,该第二凸轮结构与第一凸轮结构啮合,以通过扭力弹簧的力沿所述偏置轴的方向朝向所述齿条支座移动。11.根据权利要求1所述的齿杆支撑装置,其中,所述第二支撑板在初始安装状态下被安装为处于在所述偏置轴上不接触所述第一支撑板和所述连接结构的状态,使得空隙分别存在于所述第二支撑板和所述第一支撑板之间、以及所述第二支撑板和所述连接结构的支撑部分之间。12.一种齿杆支撑装置,其用于朝向小齿轮轴支撑车辆的转向设备的齿杆,其包括:2CN104169159A权利要求书2/2页齿条支座,其在接触齿杆的状态下被设置在小齿轮的相反侧;以及偏置组件,其提供沿偏置轴朝向齿杆推动齿条支座的力,使得齿条支座推动要与小齿轮轴啮合的齿杆,其中偏置组件包括:调节塞,其能够沿偏置轴被固定在多个位置上;调节组件,其包括被形成为能够沿偏置轴相对