连接器连接结构和车辆室内灯.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104205505104205505A(43)申请公布日2014.12.10(21)申请号201380013951.6(51)Int.Cl.(22)申请日2013.03.13H01R9/03(2006.01)H01R13/629(2006.01)(30)优先权数据2012-0556172012.03.13JP(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.09.12(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2013/0581802013.03.13(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/137484EN2013.09.19(71)申请人矢崎总业株式会社地址日本东京(72)发明人高崎哲朗(74)专利代理机构北京泛诚知识产权代理有限公司11298代理人吴立文琦权权利要求书1页利要求书1页说明书15页说明书15页附图16页附图16页(54)发明名称连接器连接结构和车辆室内灯(57)摘要一种连接器连接结构，包括：连接器，该连接器从外部电连接；以及连接器收纳部，连接器连接到该连接器收纳部。通过将包括导体和绝缘覆体的电线组装到电线保持器，并将电线在要连接到连接器收纳部的一侧处暴露而制成连接器。电线保持器在侧表面上设置有凸轮轴，该凸轮轴能够接合至杠杆以组装到连接器收纳部。杠杆设置有凸轮槽和转动轴，凸轮轴能够滑动地接合在该凸轮槽中，该转动轴能够转动地组装到连接器收纳部；并且杠杆设置有操作部，利用该操作部向下推动杠杆以将转动轴组装至连接器收纳部。CN104205505ACN10425ACN104205505A权利要求书1/1页1.一种连接器连接结构，包括：连接器，该连接器从外部电连接；以及连接器收纳部，所述连接器连接到该连接器收纳部，其中，通过将包括导体和绝缘覆体的电线组装到电线保持器，并且将所述电线在要连接到所述连接器收纳部的一侧处暴露，而制成所述连接器，所述电线保持器在侧表面上设置有凸轮轴，该凸轮轴能够接合到杠杆，所述杠杆组装到所述连接器收纳部，在所述杠杆的侧表面处，所述杠杆设置有凸轮槽和转动轴，所述凸轮轴能够转动地接合在该凸轮槽中，该转动轴能够转动地组装到所述连接器收纳部；并且在所述杠杆的顶面的一端侧处，所述杠杆设置有操作部，利用该操作部向下按压所述杠杆，从而将所述转动轴组装到所述连接器收纳部，所述连接器和所述杠杆还包括：在所述连接器的侧面和所述杠杆的侧面中的一个侧面处的滑块轴，该滑块轴防止在操作所述杠杆时所述连接器的转动；以及在所述连接器的侧面和所述杠杆的侧面中的另一个侧面处的滑块槽，所述滑块轴能够滑动地接合到该滑块槽，所述连接器收纳部具有：支撑部，所述杠杆的所述转动轴能够转动地组装到该支撑部；以及压接片，所述电线压接到该压接片，并且当将所述杠杆的所述转动轴组装到所述支撑部并且向下推动所述操作部时，所述凸轮轴在所述凸轮槽中滑动，从而使所述连接器移动到所述连接器收纳部，并且所述滑块轴在所述滑块槽中滑动，从而防止所述连接器的转动，并且当所述电线被所述压接片切入时，所述连接器与所述连接器收纳部的所述电连接完成。2.根据权利要求1所述连接器连接结构，其中，所述凸轮槽具有：连接器移动区域，所述凸轮轴在该连接器移动区域中滑动，从而使所述连接器朝着所述连接器收纳部移动；以及电线压接区域，所述凸轮轴在该电线压接区域中滑动，从而使所述电线由所述压接片切入以被压接，并且在所述凸轮槽中，所述连接器移动区域的相对于向下推动所述杠杆的方向的倾斜的角度比所述电线压接区域的所述倾斜的角度大。3.根据权利要求1或2所述的连接器连接结构，其中，所述连接器收纳部包括接触表面，该接触表面形成为与向下推动所述杠杆的所述方向相垂直，并且在操作所述杠杆时，当所述电线保持器的底面在所述接触表面上滑动时，所述连接器向所述压接片移动。4.一种车辆室内灯，包括根据权利要求1至3中的任意一项所述的连接器连接结构。2CN104205505A说明书1/15页连接器连接结构和车辆室内灯技术领域[0001]本发明涉及一种连接器连接结构，该连接器连接结构包括连接器和压接片，以及涉及一种车辆室内灯，该车辆室内灯包括该连接器连接机构。背景技术[0002]传统地，关于将布置在顶板等上的线束电连接到装接至诸如汽车的车辆的空间中的诸如顶板的内饰材料的开口部的车辆室内灯的结构，使用将固定至车辆室内灯的本体的一个连接器与装接到线束的一端并设置在顶板侧处的另一个连接器互相嵌合的连接结构。例如，在下面的专利文献1中公开了关于车辆室内灯的连接器的连接结构。[0003]在下面专利文献1中公开的连接器连接结构包括：固定连接器9，该固定连接器9固定在车辆室内灯1的本体2的顶表面上；能够移动的连接器15，该能够移动的连接器