用于涡轮机械的动力传输系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104246143104246143A(43)申请公布日2014.12.24(21)申请号201380018762.8(51)Int.Cl.(22)申请日2013.03.29F01D25/16(2006.01)F02C7/32(2006.01)(30)优先权数据F02C7/36(2006.01)12532412012.04.06FR(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.10.08(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2013/0507152013.03.29(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/150229FR2013.10.10(71)申请人斯奈克玛地址法国巴黎申请人伊斯帕诺-絮扎公司(72)发明人瑟奇·多米尼克·派蒂诺蒂文森特·阿波斯莱曼塞巴斯蒂安·布尔热(74)专利代理机构中国商标专利事务所有限公司11234代理人宋义兴桑丽茹权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图3页附图3页(54)发明名称用于涡轮机械的动力传输系统(57)摘要本发明涉及动力传输系统，特别地用于涡轮机，诸如飞机涡轮喷气发动机或涡轮螺旋桨发动机，包括通过连接装置(30)，诸如锥齿轮连接主动轴(31)和驱动设备或附件的传动轴(40)。该传动轴(40)旨用于在超临界速度下运转和包括用于在其共振速度时阻尼振动的装置。CN104246143ACN104263ACN104246143A权利要求书1/1页1.动力传输系统，特别地用于涡轮发动机，诸如飞机涡轮螺旋桨发动机或涡轮喷气发动机，该系统包括通过连接装置(30)，例如，诸如锥齿轮连接主动轴(31)和驱动设备或附件的传动轴(40)，该系统的特征在于：传动轴(40)设计为在超临界条件下运转和包括用于在其共振速度时阻尼振动的阻尼器装置。2.根据权利要求1的系统，其特征在于：阻尼器装置可移除地安装在固定结构元件所带有的外壳(58、92、114)中。3.根据权利要求2的系统，其特征在于：外壳(58、92、114)以可移除的方式被结合在连接装置的外壳(32)中，该连接装置用于连接传动轴(40)和它将要驱动的设备或附件。4.根据权利要求2或权利要求3的系统，其特征在于：振动阻尼器装置包括油膜压缩阻尼器。5.根据权利要4的系统，其特征在于：油膜压缩阻尼器绕着用于导向传动轴(40)的至少一个轴承(70、72)形成。6.根据权利要求5的系统，其特征在于：阻尼器的油膜形成在可移除的外壳(58、92、114)的内环形表面和绕着导向轴承的外环(84、86)的环形部件(82、96、120)之间的环形空间中。7.根据权利要6的系统，其特征在于：通过接合在环形部件的环形外壳中和/或可移除的外壳(58)中至少两个环形密封垫(88)侧向地限定该油膜。8.根据权利要求5或权利要求6的系统，其特征在于：导向轴承(70、72)接合在轴(40)的圆柱形轴承表面(68)上以及在一端被螺母(78)和在它的另一端被传动轴(40)的径向边缘(80)轴向地保持，该螺母(78)螺合到圆柱形轴承表面(68)或环形部件(96、120)的螺纹部分上。9.涡轮发动机，其特征在于：它包括根据任何前面权利要求的至少一个传输系统，并且其中传动轴(40)在中间壳体(16)的径向臂中延伸。10.根据权利要求9的涡轮发动机，其特征在于：阻尼器装置绕着传动轴(40)的径向外端可移除地安装。11.根据权利要求10的涡轮发动机，其特征在于：阻尼器装置安装在可移除的外壳(58、92)中和中间壳体所带有的固定结构中开口内，该可移除的外壳(58、92)绕着传动轴(40)的径向外端。12.通过传动轴(40)将动力传输给涡轮发动机，诸如飞机涡轮螺旋桨发动机或涡轮喷气发动机的设备或附件的方法，该传动轴(40)通过连接装置(30)连接主动轴(31)，该方法的特征在于：它在于引起传动轴以超临界速度旋转和在于它在它的共振速度运转时的阻尼振动。2CN104246143A说明书1/5页用于涡轮机械的动力传输系统[0001]本发明涉及动力传输系统以及涉及装配到这种系统的涡轮发动机。[0002]传统地，涡轮发动机包括上游风扇、低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮机和低压涡轮机。结构中间壳体布置在低压和高压压气机之间和包括臂，该臂横穿流过压气机、燃烧室和涡轮机的主气流，以及横穿在涡轮喷气发动机旁侧通过的次级气流而延伸。[0003]动力传动轴，通过连接装置，诸如锥齿轮，连接高压压气机轴，并且它在中间壳体的径向臂中一个径向臂内径向地延伸，以驱动设备的各个附件和部件。[0004]目前，设计传动轴的尺寸，以使得它的第一共振速度比运转中其最大旋转速度要快。在这种结构中，传动轴被说成在“亚临界”条