用于船舶的推进器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104271440104271440A(43)申请公布日2015.01.07(21)申请号201380023542.4(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限(22)申请日2013.05.06公司11002代理人张晶王莹(30)优先权数据(51)Int.Cl.10-2012-00473732012.05.04KR10-2012-00493712012.05.09KRB63H5/10(2006.01)10-2012-00493622012.05.09KRB63H23/08(2006.01)B63H23/36(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.11.04(86)PCT国际申请的申请数据PCT/KR2013/0038862013.05.06(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/165225KO2013.11.07(71)申请人三星重工业有限公司地址韩国首尔(72)发明人吴世勉朴炫相李泰九李东炫李太植权权利要求书2页利要求书2页说明书17页说明书17页附图18页附图18页(54)发明名称用于船舶的推进器(57)摘要本发明公开一种用于船舶的推进器。本发明实施例的用于船舶的推进器包括：旋转轴，固定有后螺旋桨；前螺旋桨，可旋转地支承在后螺旋桨前方的旋转轴上；逆转旋转装置，具备齿轮箱，且安装在形成于船体尾部的设置空间中，所述齿轮箱内置有多个齿轮，所述多个齿轮贯通旋转轴，将使旋转轴逆转并传递给前螺旋桨，其中，所述旋转轴包括：计量孔，为了安装在设置空间的逆转旋转装置的定心而贯通旋转轴的中央；独立的润滑流路，与计量孔区分。CN104271440ACN10427ACN104271440A权利要求书1/2页1.一种用于船舶的推进器，其包括：旋转轴，固定有后螺旋桨；前螺旋桨，可旋转地支承在所述后螺旋桨前方的所述旋转轴上；以及逆转旋转装置，具备齿轮箱，且安装在形成于船体尾部的设置空间中，所述齿轮箱内置有多个齿轮，所述多个齿轮贯通所述旋转轴，将使所述旋转轴逆转并传递给所述前螺旋桨，其中，所述旋转轴包括：计量孔，为了安装在所述设置空间的所述逆转旋转装置的定心而贯通所述旋转轴的中央；独立的润滑流路，与所述计量孔区分。2.根据权利要求1所述的用于船舶的推进器，其中，所述逆转旋转装置包括：第一连接部件，与设置在所述旋转轴上的驱动凸缘连接，以便将所述旋转轴的旋转力传递给所述多个齿轮；第二连接部件，与所述前螺旋桨的轮毂连接，以便将所述多个齿轮的输出传递给所述前螺旋桨。3.根据权利要求2所述的用于船舶的推进器，其中，所述多个齿轮包括：驱动锥齿轮，与所述第一连接部件连接；被动锥齿轮，可旋转地支承所述旋转轴周围，与所述第二连接部件连接；以及一个以上的逆转锥齿轮，将使所述驱动锥齿轮逆转，并传递给所述被动锥齿轮。4.一种用于船舶的推进器，其包括：后螺旋桨，固定在旋转轴上；前螺旋桨，可旋转地支承在所述后螺旋桨前方的所述旋转轴上；以及逆转旋转装置，将使所述旋转轴逆转并传递给所述前螺旋桨，其中，所述逆转旋转装置包括齿轮箱，所述齿轮箱以内置有多个齿轮的状态容纳于形成在船体尾部的设置空间中，实现所述前螺旋桨的逆转，所述齿轮箱的前方设置有固定凸缘，所述固定凸缘上形成具有贯通形状的分离槽，其通过螺栓紧固对所述齿轮箱施加力，并从所述设置空间分离所述齿轮箱。5.根据权利要求4所述的用于船舶的推进器，其中，所述分离槽沿着紧贴在所述齿轮箱的所述固定凸缘的周边部设置有多个。6.根据权利要求5所述的用于船舶的推进器，其中，所述用于船舶的推进器还包括与所述分离槽结合，紧固用于将所述齿轮箱的前方固定在所述船体尾部的固定螺栓的结合部件。7.根据权利要求6所述的用于船舶的推进器，其中，在所述固定螺栓和所述结合部件从所述分离槽解除紧固的状态下，所述齿轮箱通过紧固在所述分离槽的所述螺栓向所述齿轮箱施加的力从所述设置空间分离。8.根据权利要求4所述的用于船舶的推进器，其中，紧贴在所述齿轮箱的所述固定凸缘的周边部包括：紧固槽，其紧固有固定螺栓，以便将所述前方盖固定到所述船体尾部；所述分离槽，与所述紧固槽交替配置。9.根据权利要求8所述的用于船舶的推进器，其中，在所述固定螺栓从所述分离槽解除紧固的状态下，所述齿轮箱通过紧固在所述分离槽的所述螺栓向所述前方盖施加的力从所述设置空间分离。10.根据权利要求4所述的用于船舶的推进器，其中，所述固定凸缘结合或一体设置在2CN104271440A权利要求书2/2页所述船体尾部上。11.一种用于船舶的推进器，其包括：后螺旋桨，固定在旋转轴上；前螺旋桨，可旋转地支承在所述后螺旋桨前方的所述旋转轴上；逆转旋转装置，具备将使所述旋转轴逆转并传递给所述前螺