电动摩托车.pdf
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本发明的目的在于提供一种电动摩托车,其包含:车体框架,其具有:头管、前框架、一对右及左后框架;前轮;前叉;置物箱,其设置于上述一对右与左后框架之间;马达单元,其经由后摇臂悬置于上述一对右及左后框架上并驱动后轮;马达控制单元,其控制并驱动上述马达单元,且包括主控制单元及马达驱动单元;上述电动摩托车特征在于:上述马达控制单元设置于上述一对右与左后框架之间、在上述后轮的上方且在上述置物箱的后方的位置;上述马达控制单元上设有散热鳍片,上述马达控制单元是以上述散热鳍片朝向下方的方式配置。
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在通过电动马达(21)产生的行驶动力驱动后轮(12)的电动摩托车(1)中,具备:车身框架(6);向大致前后方向延伸的摇臂(11),在其前端部(11a)与车身框架(6)可摇动地连接,在其后端部(11b)可旋转地支后轮(12);以及在摇臂(11)与车身框架(6)之间架设的后悬架(30),后悬架(30)配置于比摇臂(11)的前端部(11a)的摇动轴(25)靠近下方的位置。
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本发明涉及电动摩托车,其包含:车体框架,其具有头管、前框架、一对左右后框架;置物箱,其设置于左右后框架之间;后摇臂,其包含后摇臂主框架及马达支撑件;和马达单元,其经由后摇臂悬置于左右后框架上并驱动后轮。后摇臂主框架具有一对左右主臂、第一连结件及第二连结件。左右主臂大致于上下方向延伸且相互平行地配置并且分别于其上端部设有车体侧安装部,其用以将后摇臂枢接于左右后框架上。第一连结件跨接于左右主臂各自的下部之间。第二连结件自车体上方俯视时大致呈U字状,跨接于左右主臂之间且位于第一连结件的上方。马达支撑件连接于第一
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本发明关于一种电动摩托车,包括有:一车架、一马达、一传动箱、一后轮及一控制器总成。马达枢设于车架上,传动箱由马达所驱动,后轮由传动箱所驱动而转动,且马达及后轮分别设置于传动箱的两端,控制器总成包括有一容置箱及一电动摩托车控制器,容置箱设置于传动箱上,电动摩托车控制器容设于容置箱内。由此,使连接马达及电动摩托车控制器之间的信号传输线的长度获得缩减,电动摩托车控制器容设于容置箱内并位于传动箱上方处,可降低电动摩托车涉水时电动摩托车控制器损坏的风险。
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根据本发明的电动摩托车(1)在通过电动马达(25)产生的行驶动力驱动驱动轮(11)的电动摩托车(1)中,具备:设置于车身(6)上,装卸有连接于外部电源(90)的外部充电连接器(91)的充电口(41);设置于车身(6)上,在充电口(41)上安装有外部充电连接器(91)的状态下用来自外部电源(90)的电力充电,且为了将蓄积的电力供给至电动马达(25)而放电的电池(20),充电口(41)朝向车宽方向的一侧。