防爆汽车轮胎内支撑装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104339991104339991A(43)申请公布日2015.02.11(21)申请号201310333392.9(22)申请日2013.08.02(71)申请人朱序地址上海市徐汇区虹漕南路602号(72)发明人朱序(74)专利代理机构上海元一成知识产权代理事务所(普通合伙)31268代理人吴桂琴(51)Int.Cl.B60C17/04(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书8页说明书8页附图6页附图6页(54)发明名称防爆汽车轮胎内支撑装置(57)摘要本发明属于汽车配件领域，涉及一种防爆汽车轮胎内支撑装置；该内支撑装置包括硬支撑和软支撑两种规格；所述硬支撑主要由升降支柱和支撑片组成；支撑片外形呈圆弧形，多个支撑片组合成圆环形支撑圆环；每个支撑片均单独由升降支柱定位于轮毂胎面的凹面上；所述软支撑主要由外轮胎和无内胎内支撑轮胎组成；所述外轮胎内安装一个胎面直径小的无内胎内支撑轮胎，外轮胎内腔与内支撑轮胎内腔互不相通。本发明可在爆胎时支撑轮胎，防止泄气的轮胎从轮毂上脱落，还可防止汽车在高速行驶中因爆胎瞬间失去平衡而翻车；所述内支撑装置除了用于制造汽车防爆轮胎外，同样可用于飞机等其他任何使用充气轮胎的交通工具。CN104339991ACN10439ACN104339991A权利要求书1/2页1.一种防爆汽车轮胎内支撑装置，其特征在于，其包括硬支撑防爆汽车轮胎内支撑装置和软支撑防爆汽车轮胎内支撑装置两种规格；所述硬支撑防爆汽车轮胎内支撑装置，主要由升降支柱（4）和支撑片（9）组成，所述的支撑片（9）外形呈圆弧形，多个支撑片（9）组合成圆环形支撑圆环（43），每个支撑片（9）单独由升降支柱（4）定位于轮毂胎面的凹面（2）上；所述软支撑防爆汽车轮胎内支撑装置，主要由外轮胎（30）和无内胎内支撑轮胎（31）组成，所述无内胎内支撑轮胎（31）胎面直径小于外轮胎（30），该无内胎内支撑轮胎（31）置于外轮胎（30）内，外轮胎内腔（44）与内支撑轮胎内腔（45）互不相通。2.按权利要求1所述的防爆汽车轮胎内支撑装置，其特征在于，所述装置采用钢、不锈钢、铝合金、铁、钛或碳纤维或尼龙材料制备。3.按权利要求1所述的防爆汽车轮胎内支撑装置，其特征在于，所述轮毂胎面的凹面（2）上设有基座孔（12）；该基座孔（12）为圆形，其直径与升降支柱（4）直径相同。4.按权利要求1所述的防爆汽车轮胎内支撑装置，其特征在于，所述的升降支柱（4）为圆柱形，其纵轴的延伸线通过轮毂的圆心；该升降支柱（4）外表面设有螺纹（24）、底部设有升降支柱底部密封环（5）；该螺纹（24）与基座孔（12）的螺纹相吻合。5.按权利要求1所述的防爆汽车轮胎内支撑装置，其特征在于，所述支撑片（9）设有副升降支柱（10）；两个相邻支撑片（9）之间制成相互交叉吻合的齿状结构。6.按权利要求1所述的防爆汽车轮胎内支撑装置，其特征在于，所述升降支柱（4）设有可拆卸的升降支柱顶部模块（15），其中包含升降支柱顶部膨大环（7）；该升降支柱顶部膨大环（7）为圆柱形，升降支柱（4）与升降支柱顶部膨大环（7）通过膨大环固定螺栓（17）固定连接成为一个整体。7.按权利要求1所述的防爆汽车轮胎内支撑装置，其特征在于，所述支撑片（9）的弧形外表面上设有升降支柱安装盖（16），该升降支柱安装盖（16）可拆卸。8.按权利要求1所述的防爆汽车轮胎内支撑装置，其特征在于，所述升降支柱（4）的底部设有凹槽（11）、与同步螺丝刀（20）配套；该同步螺丝刀（20）为多头螺丝刀。9.按权利要求8所述的防爆汽车轮胎内支撑装置，其特征在于，所述同步螺丝刀（20）固定于环形的同步螺丝刀支架（19）上，其同步螺丝刀刀头（21）的形状与升降支柱底部凹槽（11）相吻合；该同步螺丝刀（20）外侧设有外螺纹（22）、其表面设有纵向驱动槽（23）。10.按权利要求9所述的防爆汽车轮胎内支撑装置，其特征在于，所述同步螺丝刀支架（19）上在与各升降支柱（4）对应的位置上安装有呈放射状排列的同步螺丝刀（20），其轴与各升降支柱（4）的轴重合。11.按权利要求9所述的防爆汽车轮胎内支撑装置，其特征在于，所述同步螺丝刀支架（19）上设有一个同步螺丝刀驱动环（25），其下底有驱动环凸齿（27）与同步螺丝刀（20）表面的纵向驱动槽（23）相吻合；该驱动环压环（28）通过压环螺栓（29）固定于同步螺丝刀支架（19）。12.按权利要求1所述的防爆汽车轮胎内支撑装置，其特征在于，所述无内胎内支撑轮胎（31）充气后直径小于外轮胎（30）的直径；在外轮胎（30）不泄气时，该无内胎内支撑轮胎（31）不与其接触；当外轮胎（30）泄气时，无内胎内支撑轮胎（31）则支