动力换挡多级变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104412006A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.03.11(21)申请号201380034122.6(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专(22)申请日2013.05.03利商标事务所11038代理人俞海舟(30)优先权数据(51)Int.Cl.102012210829.72012.06.26DEF16H3/66(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60K6/365(2006.01)2014.12.26B60K6/547(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F16H3/72(2006.01)PCT/EP2013/0592032013.05.03F16H37/04(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2014/000925DE2014.01.03(71)申请人腓特烈斯港齿轮工厂股份公司地址德国腓特烈斯港(72)发明人S·贝克权利要求书3页说明书17页附图13页(54)发明名称动力换挡多级变速器(57)摘要本发明涉及一种用于车辆的行星齿轮结构方式所述的动力换挡多级变速器，该动力换挡多级变速器用于设置在驱动轴(AN)和从动轴(AB)之间，其特征在于，所述多级变速器包括两个平行的轴系(WS1、WS2)、六个切换元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)、至少两个正齿轮级(STS1、STS2)和三个行星齿轮组(P1、P2、P3)，所述行星齿轮组(P1、P2、P3)分别包括一个太阳轮(SO1、SO2、SO3)、一个齿圈(HO1、HO2、HO3)和汇合为一个行星架(ST1、ST2、ST3)的带有多个行星齿轮的行星齿轮架，并且两个轴系(WS1、WS2)能经由所述至少两个正齿轮级(STS1、STS2)彼此连接，通过六个切换元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)的选择性接合可引起驱动轴(AN)和从动轴(AB)之间的不同传动比，从而能实现多个前进挡、尤其是九个前进挡和至少一个倒挡。CN104412006ACN104412006A权利要求书1/3页1.一种用于车辆(100)的行星齿轮结构方式的动力换挡多级变速器(120)，该动力换挡多级变速器用于设置在驱动轴(AN)和从动轴(AB)之间，其特征在于，所述多级变速器包括两个平行的轴系(WS1、WS2)、六个切换元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)、至少两个正齿轮级(STS1、STS2)和三个行星齿轮组(P1、P2、P3)，所述行星齿轮组(P1、P2、P3)分别包括一个太阳轮(SO1、SO2、SO3)、一个齿圈(HO1、HO2、HO3)和汇合为一个行星架(ST1、ST2、ST3)的带有多个行星齿轮的行星齿轮架，并且两个轴系(WS1、WS2)能经由所述至少两个正齿轮级(STS1、STS2)彼此连接，通过六个切换元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)的选择性接合能引起在驱动轴(AN)和从动轴(AB)之间的多个不同的传动比，从而能实现多个前进挡、尤其是九个前进挡和至少一个倒挡。2.根据权利要求1所述的动力换挡多级变速器(120)，其特征在于，所述三个行星齿轮组(P1、P2、P3)和驱动轴(AN)设置在两个平行的轴系(WS1、WS2)的第一轴系(WS1)上，从动轴(AB)设置在两个平行的轴系(WS1、WS2)的第二轴系(WS2)上，两个平行的轴系(WS1、WS2)能经由两个正齿轮级(STS1、STS2)彼此连接，三个行星齿轮组(PS1、PS2、PS3)的第二行星齿轮组(PS2)的太阳轮(SO2)与驱动轴(AN)不可相对旋转地彼此连接并且构成第一连接元件(1)，三个行星齿轮组(PS1、PS2、PS3)的第一行星齿轮组(PS1)的太阳轮(SO1)与第二行星齿轮组(PS2)的行星架(ST2)彼此连接并且构成第二连接元件(2)，三个行星齿轮组(PS1、PS2、PS3)的第三行星齿轮组(PS3)的齿圈(HO3)与第二行星齿轮组(PS2)的行星架(ST2)不可相对旋转地彼此连接并且构成第三连接元件(3)，第二行星齿轮组(PS2)的齿圈(HO2)与所述至少两个正齿轮级(STS1、STS2)的第二正齿轮级(STS2)的第一正齿轮(ST2a)彼此连接并且构成第四连接元件(4)，所述至少两个正齿轮级(STS1、STS2)的第一正齿轮级(STS1)的第一正齿轮(ST1a)与第一行星齿轮组(PS1)的齿圈(HO1)彼此连接并且构成第五连接元件(5)，第一正齿轮级(STS1)的第二正齿轮(ST1b)与从动轴(AB)连接并且构成第六连接元件(6)，第一行星齿轮组(PS1)的行星架(ST1)与驱动轴(AN)彼此连接并且构成第七连接元件(7)，第二正齿轮级(STS2)