转向柱组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104470790A(43)申请公布日2015.03.25(21)申请号201380030694.7(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038(22)申请日2013.05.16代理人胡海滔(30)优先权数据1208791.22012.05.18GB(51)Int.Cl.B62D1/187(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B62D1/189(2006.01)2014.12.11B62D1/184(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/GB2013/0512672013.05.16(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/171497EN2013.11.21(71)申请人TRW有限公司地址英国西米德兰兹(72)发明人N·戴维斯M·A·威尔克斯权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称转向柱组件(57)摘要一种车辆转向柱组件(1)，所述组件包括：护罩，所述护罩包括可轴向移动的上部分(2)和轴向固定的下部分(3)，上部分和下部分可伸缩地移动以调整转向柱组件(1)的可及距离；转向轴(4)，所述转向轴由护罩支承；枢轴，所述枢轴将所述下部分(3)的一部分连接至车辆的固定部分；夹紧机构，所述夹紧机构将上部分和下部分和护罩相对于车辆的另一个固定部分固定到位。弹簧支承组件被紧固至车辆的固定部分，并且包括穿过护罩的上部分(2)下方的轮轴(15)以及圆筒形辊子(16)，所述圆筒形辊子围绕轮轴(15)的一部分，并且具有与护罩的下侧部接合的外表面以及承载于轮轴上的内表面，当释放夹紧机构时，弹簧支承组件至少部分地支承护罩的重量，当护罩为可及距离进行调整时，圆筒形辊子(16)围绕轮轴(15)旋转。CN104470790ACN104470790A权利要求书1/1页1.一种车辆转向柱组件，所述组件包括：护罩，所述护罩包括可轴向移动的上部分和轴向固定的下部分，上部分和下部分可伸缩地移动以调整转向柱组件的可及距离；转向轴，所述转向轴由护罩支承；枢轴，所述枢轴将所述下部分的一部分连接至车辆的固定部分；夹紧机构，所述夹紧机构将上部分和下部分相对于彼此可释放地固定到位，并且还将护罩相对于车辆的另一个固定部分固定到位；以及弹簧支承组件，所述弹簧支承组件被紧固至车辆的固定部分，并且包括护罩的上部分下方穿过的轮轴以及包括圆筒形辊子，所述圆筒形辊子围绕轮轴的一部分，并且具有与护罩的下侧部接合的外表面以及承载于轮轴上的内表面，以使得当释放夹紧机构时，弹簧支承组件至少部分地支承护罩的重量，当护罩为可及距离进行调整时，圆筒形辊子围绕轮轴旋转。2.根据权利要求1所述的转向柱组件，其中，当护罩为可及距离进行调整时，使用中的辊子沿护罩滚动，且在护罩和辊子元件的外表面之间几乎没有滑动或者没有滑动。3.根据权利要求1或2所述的转向柱组件，其中，辊子被布置为使得辊子的内面部和轮轴的表面形成滑动轴承，由此辊子能够直接接合轮轴表面，并且当护罩被调整且辊子围绕轮轴转动时辊子相对于轮轴表面滑动。4.根据上述权利要求中任一所述的转向柱组件，其中，辊子为大体圆筒形的，并且辊子的外直径为轮轴的外直径的至少两倍、或者至少为3倍、或者大于4倍。5.根据上述权利要求中任一所述的转向柱组件，其中，弹簧支承组件包括至少一个弹簧臂，所述至少一个弹簧臂在一个端部处被固定至车辆并且在相对的端部处连接至支承辊子的轮轴。6.根据权利要求5所述的转向柱组件，其中，弹簧支承组件包括：一对弹簧臂，在护罩的每一个侧部上具有一个弹簧臂；以及连接杆，所述连接杆连结弹簧臂的相对的端部，并且在护罩下方穿过，连接杆形成用于辊子的轮轴。7.根据权利要求5或6所述的转向柱组件，其中，弹簧支承组件的所述臂或每一个臂由弯曲金属杆形成，且弯曲金属杆的中心部分形成在护罩下方穿过以提供支承的轮轴，并且弯曲金属杆的端部被弯曲以形成包括扭力盘簧部分的臂。8.根据上述权利要求中任一所述的转向柱组件，其中，弹簧支承组件包括：一对弹簧臂，在护罩的每一个侧部上具有一个弹簧臂；以及连接杆，所述连接杆连结弹簧臂的相对的端部，并且在护罩下方穿过，并且其中，轮轴被支承臂支承于辊子的任一侧部上的间隔开的位置处。2CN104470790A说明书1/4页转向柱组件技术领域[0001]本发明涉及车辆转向柱组件的改进。背景技术[0002]已知提供一种转向柱组件，在所述导向柱组件中，转向轴能够为已知是可及距离(reach)的方向盘高度进行调整，以及为已知是斜度(rake)的方向盘距离进行调整。这样的组件已知为双调整转向柱。提供支承转向轴的转向柱护罩，所述转向轴则支承方向盘。护罩分为两个部分：上部分和下部分，且上部分可伸缩于下部分上方或可伸缩至下部