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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104527820A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.04.22(21)申请号201510015813.2(22)申请日2015.01.13(66)本国优先权数据201410519034.12014.10.06CN(71)申请人马利民地址264003山东省烟台市莱山区初家飞龙小区1栋108室(72)发明人马利民(51)Int.Cl.B62D43/06(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种放置汽车备胎的装置(57)摘要本发明公开一种放置汽车备胎的装置,装置主要由内盖和外盖两部分组成。内盖和外盖结合处,有密封装置;内盖与轮毂内轮缘的结合处、外盖与轮毂外轮缘的结合处,有密封装置;外盖有排气嘴;内盖与外盖上有多处相对应的搭扣锁紧装置。本发明的目的是把汽车备胎散发的有害气体,隔离在装置里,防止有害气体扩散到乘员所在的空间,解决汽车备胎散发的有害气体对乘员健康造成威胁的问题。本发明具有通用特性,相同规格的轮胎,对应的装置可以安放在不同车型的备胎仓里,不影响原有物品的放置及备胎的固定。CN104527820ACN104527820A权利要求书1/1页1.一种放置汽车备胎的装置,其特征在于:装置是把备胎的轮胎部分,全部封闭在装置里,和周围空气隔绝,防止备胎散发的气体扩散到乘员所在空间的装置,其由内盖和外盖组成。2.一种放置汽车备胎的装置,其特征在于:装置是把备胎的轮胎部分,全部封闭在装置里,和周围空气隔绝,防止备胎散发的气体扩散到乘员所在空间的装置,其是由密封装置(18)、袋口密封装置(17)和袋体(16)组成的备胎袋。3.根据权利要求1所述的一种放置汽车备胎的装置,其特征在于:内盖(9)与轮毂内轮缘的结合处有密封装置(6)。4.根据权利要求1所述的一种放置汽车备胎的装置,其特征在于:外盖(10)与轮毂外轮缘的结合处有密封装置(5)。5.根据权利要求1所述的一种放置汽车备胎的装置,其特征在于:内盖(11)与固定备胎螺栓结合处有密封装置(14)。6.根据权利要求1所述的一种放置汽车备胎的装置,其特征在于:外盖(13)与固定备胎螺栓结合处有密封装置(15)。7.根据权利要求1所述的一种放置汽车备胎的装置,其特征在于:外盖与内盖的结合处有密封装置。8.根据权利要求1所述的一种放置汽车备胎的装置,其特征在于:外盖有排气嘴和排气嘴盖。9.根据权利要求1所述的一种放置汽车备胎的装置,其特征在于:外盖和内盖的表面分布有加强筋。10.根据权利要求2所述的一种放置汽车备胎的装置,其特征在于:袋上有排气嘴和排气嘴盖。2CN104527820A说明书1/5页一种放置汽车备胎的装置技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域,特别是涉及一种放置汽车备胎的装置。背景技术[0002]目前,小型车的备胎都放在后备箱里,备胎总是散发出有害气体,通过内饰的缝隙,在车密闭的小空间里扩散,对车内乘员的健康构成威胁。[0003]由于车内放置备胎的空间有限,不同车型放置和固定备胎的方法不同,所以,装置的通用性是本发明要考虑的。[0004]放置备胎的装置不能影响其他车品的放置,如,随车工具,往往放在轮辋内。[0005]本发明与申请人在先同日申请的申请号为(2014105190341)的发明专利申请和申请号为(2014205728699)的实用新型专利申请,具有相同发明名称、相同主题、相同目的。发明内容[0006]本发明目的是提供放置汽车备胎的装置,不仅把备胎放置在里边,不使轮胎散发有害气体,向乘员空间扩散,而且,不影响车内其他物品的安放。[0007]本发明方案1主要有内盖和外盖组成。[0008]本发明方案1可以采用金属材质或塑料材质的环保材料。[0009]本发明方案1为了减轻重量,节省材料,同时不影响装置的刚度,在装置内盖和外盖的表面分布有加强筋。[0010]方案1的实例1,装置是由内盖(9)和外盖(10)组成,本实例方案,只考虑备胎规格,而不需要考虑具体车型及备胎的固定方式,是个较佳的方案。[0011]方案1的实例1,内盖(9)和外盖(10)结合处有密封装置(7)。[0012]方案1的实例1,内盖(9)与轮毂内轮缘的结合处有密封装置(6)。[0013]方案1的实例1,外盖(10)与轮毂外轮缘的结合处有密封装置(5)。[0014]方案1的实例1,内盖(9)外盖(10)之间锁紧,依靠平均分布在内盖(9)外盖(10)外侧的搭扣(3),保证内盖(9)外盖(10)之间的密封装置(7)、内盖(9)与内轮缘之间的密封装置(6)、外盖(10)与外轮缘之间的密封装置(5),承受一定的压力,保证装置的密封性,更有效地把备胎散发的有害气体封闭在装置里。[0015]方