用于汽车涡轮增压器的涡轮的模具.pdf
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用于汽车涡轮增压器的涡轮的模具.pdf
本发明创造涉及模具技术领域,具体涉及用于汽车涡轮增压器的涡轮的模具。包括依次设置的定模底板、脱料板、定模板、定模芯、行位组件、动模芯、动模板、动模垫板、方铁、面针板、底针板和动模底板,行位组件环绕在模芯的周侧,其包括行位推座、行位滑座、行位上镶件、行位下镶件、行位导向块、行位挡块和斜导柱;行位推座安装在动模垫板,其上部插入行位滑座,行位滑座开设有倾斜槽,行位下镶件从行位滑座的前端嵌入倾斜槽,行位上镶件从行位下镶件的后端嵌入行位下镶件的顶面,行位导向块固定于滑槽两侧,行位挡块挡压在行位镶件后端,斜导柱从定模
涡轮增压器涡轮模具.pdf
本发明属于涡轮增压器领域,具体是一种涡轮增压器涡轮模具。它包括底板,底板上设有转动盘,转动盘上设下模板,下模板上设滑块,滑块上设上模板,上模板通过螺钉与上盖板固定,大螺钉穿过上盖板与上模板与底板固定,所述的滑块一端设有安装孔,安装孔内设有导滑销,导滑销的顶端固定在安装孔内,底端插入转动盘内的圆弧槽内,导滑销底端周面与圆弧槽的槽壁之间通过固定于导滑销上的轴承配合。本发明的优点是采用带有台阶的导滑销形成T型块与下模板导滑定位,增加了接触面积,提高了模具寿命;采用滚动轴承与转动盘接触导滑,减小摩擦,亦提高模具寿
用于涡轮增压器的涡轮转子、涡轮增压器和用于制造涡轮转子的方法.pdf
本发明涉及一种用于涡轮增压器的涡轮转子,尤其用于汽车,具有一体式构造的涡轮,该涡轮具有涡轮叶片组和实心设计的带第一端面且没有空腔或凹陷的涡轮凸肩,还具有带第二端面(7)的一体式构造的转子轴,第二端面带有与转动轴线(9)同轴布置的凹陷(8),其中,涡轮凸肩的第一端面通过旋转摩擦焊接材料接合地与转子轴的第二端面连接。此外,本发明还涉及一种涡轮增压器和一种用于制造按本发明的涡轮转子的方法。
涡轮增压器和用于涡轮增压器的制造方法.pdf
一种涡轮增压器(1),包括:涡轮机叶轮(2),其被来自发动机的排气驱动,并且被旋转轴(3)以可旋转方式支撑;和涡轮机外壳(6),其形成排气通道,该排气通道将排气引导到涡轮机叶轮(2),其中涡轮机外壳(6)包括外壳主体(7)和加强构件(20),外壳主体由板状构件构成,而加强构件与外壳主体(7)一起形成排气通道,且加强构件加强外壳主体,加强构件包括一对环形部分(21,22)和使所述一对环形部分(21,22)相连的连接部分(24),所述一对环形部分具有大致环形形状,并在旋转轴的轴向方向上间隔开地绕旋转轴(3)的
用于废气涡轮增压器的涡轮壳体.pdf
本发明涉及一种用于废气涡轮增压器的涡轮壳体(2)。该涡轮壳体(2)具有外部壳体(3)和内部壳体(4)以及支承法兰(5)。外部壳体(3)与支承法兰(5)接合。内部壳体(4)具有法兰接管(7),支承法兰(5)定位在该法兰接管上。保持环(8)在内部装入支承法兰(5)中并且与法兰接管(7)接合,其中,支承法兰(5)通过保持环(8)在轴向(AR)上得以保持。