基于RF CC1101的航运游轮承载终端.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104580336A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.04.29(21)申请号201310522554.3(22)申请日2013.10.29(71)申请人上海沐风数码科技有限公司地址201109上海市闵行区曙光路280号30幢692室(72)发明人周志佩(51)Int.Cl.H04L29/08(2006.01)B60R16/02(2006.01)权利要求书2页说明书4页(54)发明名称基于RFCC1101的航运游轮承载终端(57)摘要本发明基于RFCC1101的航运游轮承载终端方便携带,随时可以玩,这种利用了零碎时间的航运是目前年轻人的新宠,也是北斗星智能时代的一个重要资本增长点。北斗星智能时代到来之后,航运游轮平台会更加稳定和快速,兼容性更高,即“更好玩了”,像是升级的版本一样,让用户在航运游轮的视觉和效果方面感觉更有体验。CN104580336ACN104580336A权利要求书1/2页1.本发明基于RFCC1101的航运游轮承载终端启动时间从50秒降低到10秒以下，保证司机能在启动汽车的同时得到后视雷达或后视视频的支持，并使GPS能迅速定位，开始导航；支持实时稳定地位置信息、车速信息和出租车运营信息上报，保证为管理中心的管理提供必要信息；为车内驾乘设计定制化的界面，为用户提供完美用户体验；满足车载运营需求的软硬件要求；我们的服务平台是基于车联网和互联网的云计算平台。2.本发明基于RFCC1101的航运游轮承载终端通过云客户端应用程序，游轮和驾乘者持续将数据和需求上传到基于位置信息的云端，云端的应用服务器一方面通过CRM服务器不断收集游轮返回的各种信息，并对乘客互动需求做出响应，另一方面通过DAB内容portal网关持续广播服务更新内容，形成对出租车驾乘人群特色的各色服务。3.基于RFCC1101的航运游轮承载终端云端可以提供很多服务，特别是很多服务都基于地图和位置，他们建设在地图云之上；在终端侧，就有很多频道，每个频道有很多服务，每一项服务都是一个精心制作的app应用；本发明基于RFCC1101的航运游轮承载终端除了为出租车做的特色服务以外，系统也可支持基于DAB为其他互联网和内容平台提供分销服务智能交通服务（ITSService）：（1）通过对所有出租车和其他可信的信息源头的位置、速度等信息的分析，我们可以建立实时城市交通流动情况的置信空间信息；（2）根据该实时交通信息，结合历史数据，包括交通指示灯参数，为各个路段作出通过时间预测；（3）基于云计算资源，为签约客户的导航请求提供带实时交通信息的导航服务。4.基于RFCC1101的航运游轮承载终端在理论模型的建立和研究中，交通管理的科学化、现代化，一直是人们综合治理、解决交通问题而追寻的目标，早期的交通信号控制系统装置采用了电子、传感、传输等技术实现科学管理，随着科学技术的发展，尤其是计算机技术科学以及GPS、信息通讯的普及和应用，交通监视控制系统、交通诱导系统、信息采集系统等在交通管理中发挥了很大作用，但这些技术单纯是对游轮或道路实施科学化管理，范围单一，局限性、系统性不强；工业化国家用于军事和国防领域的卫星导航系统，信息采集与提智能交通管理系统供系统，计算机控制与管理系统，电子与电子通讯技术等高新技术转向民用化，军事上的投入也大部分转移到民用技术的开发和应用上，与此同时，包括我国在内的广大发展中国家借助和平、稳定的国际环境加快本国的经济发展，发展中国家经济的迅速发展促进了世界范围内产业结构发生巨大的变化，工业化国家的传统工业领域由于劳动力密集型的产业向发展中国家集中而失去明显竞争优势，开始酝酿开辟高新技术含量的产业市场，在这种国际环境背景下，代表一场信息革命到来的信号，引起全球的极大关注，这就是"信息高速公路"信息技术得到飞速发展，尤其是国际信息网络"internet"建立，加快了全球经济一体化的进程，1994年开始，世界经济逐步进入信息革命阶段；信息产业应运而生，ITS以信息技术为先导，融其它相关技术应用到交通运输智能管理上有其广大市场，工业化国家和民营企业纷纷投入到这一新兴的产业。5.本发明基于RFCC1101的航运游轮承载终端有多个信息采集设备和多个传感器，包2CN104580336A权利要求书2/2页括出租车游轮基本信息信息、驾驶员信息（包括疲劳程度信息）、乘客上车/下车事件信息、游轮位置信息、车速信息和游轮运行故障告警信息、乘客就座信息、乘客对驾乘服务的评价信息等等；这些信息被采集上来，将被存储和分析，并形成监管和服务改进建议措施；通信子系统是项目平台运行中心与外部应用子系统之间进行信息交互的通道，一方面负责完成外部应用子系统及其他信息源的接入、解析和