单台面轨道衡计量方法及计量系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104596628A(43)申请公布日2015.05.06(21)申请号201510012445.6(22)申请日2015.01.09(71)申请人山东钢铁股份有限公司地址271104山东省莱芜市钢城区府前大街99号(72)发明人吴晓峰王勇杜德文李柏张绪雷马玉玲刘艳军毕英明渠成明王圣章赵伟(74)专利代理机构北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙)11363代理人逯长明许伟群(51)Int.Cl.G01G19/04(2006.01)权利要求书2页说明书10页附图4页(54)发明名称单台面轨道衡计量方法及计量系统(57)摘要本发明实施例公开了一种单台面轨道衡计量方法及计量系统，其中，单台面轨道衡计量方法包括：获取罐车的第一轮轴车轮经过相邻两组传感器之间的第一时间间隔；根据第一时间间隔和相邻两组传感器之间的距离得出罐车的移动速度；获取罐车的第一轮轴车轮和第二轮轴车轮经过第一组传感器的第二时间间隔；根据罐车的移动速度和第二时间间隔，判断得出罐车的车型；获取经过单台面轨道衡时罐车对应的每个轮轴车轮的重量；根据罐车的车型和每个轮轴车轮的重量得出罐车的重量；进一步得出车组的重量。通过本发明提供的单台面轨道衡计量方法能够对单向运行的罐车以及整个车组进行重量测量，避免重新建造多台面轨道衡对罐车重量进行计量，从而有效降低成本。CN104596628ACN104596628A权利要求书1/2页1.一种单台面轨道衡计量方法，其特征在于，包括：获取罐车的第一轮轴车轮经过第一组传感器和第二组传感器之间的第一时间间隔；根据所述第一时间间隔和所述第一组传感器与所述第二组传感器之间的距离得出所述罐车的移动速度；获取罐车的第一轮轴车轮和所述第二轮轴车轮经过所述第一组传感器的第二时间间隔；根据所述罐车的移动速度和所述第二时间间隔，判断得出所述罐车的车型；获取经过单台面轨道衡时所述罐车对应的每个轮轴车轮的重量；根据所述罐车的车型和所述罐车对应的每个轮轴车轮的重量得出罐车的重量；获取每个罐车的重量，并计算得出整个车组的重量。2.根据权利要求1所述的单台面轨道衡计量方法，其特征在于，所述第一组传感器和所述第二组传感器分别设置在单台面轨道衡的承重台下端；其中，所述第一组传感器和所述第二组传感器之间的距离小于或等于所述承重台的台面长度。3.根据权利要求1所述的单台面轨道衡计量方法，其特征在于，所述获取罐车的第一轮轴车轮经过第一组传感器和第二组传感器之间的时间间隔，包括：在所述第一轮轴车轮经过所述第一组传感器时，开始计时；在所述第一轮轴车轮经过所述第二组传感器时，计时停止，得到计时时间，所述计时时间等于第一计时时间；所述第一计时时间为所述第一时间间隔。4.根据权利要求1所述的单台面轨道衡计量方法，其特征在于，所述判断得出所述罐车的车型，包括：在所述第一轮轴车轮经过所述第一组传感器时，开始计时；在所述罐车的第二轮轴车轮经过所述第一组传感器时，计时停止，得到计时时间，所述计时时间等于第二计时时间；所述第二计时时间为所述第二时间间隔。5.根据权利要求1所述的单台面轨道衡计量方法，其特征在于，所述根据所述罐车的移动速度和所述第二时间间隔，判断得出所述罐车的车型，包括：根据所述第二时间间隔以及所述罐车的移动速度得到所述第一轮轴车轮与所述第二轮轴车轮之间的距离；判断所述第一轮轴车轮与所述第二轮轴车轮之间的距离是否等于预设车型的轮轴车轮之间的距离；在所述第一轮轴车轮与所述第二轮轴车轮之间的距离等于预设车型的轮轴车轮之间的距离，得出所述罐车的车型。6.根据权利要求1所述的单台面轨道衡计量方法，其特征在于，所述根据所述罐车的车型和所述罐车对应的每个轮轴车轮的重量得出罐车的重量，包括：根据所述罐车的车型获取所述罐车的轮轴的个数；根据所述轮轴的个数与对应的每个轮轴车轮的重量，得出所述罐车的重量，且所述罐车的重量为所述罐车对应的每个轮轴车轮的重量和。2CN104596628A权利要求书2/2页7.一种单台面轨道衡计量系统，其特征在于，包括：承重台、传感器、称重转换器以及显示设备；其中，所述传感器设置在所述承重台的下端，且所述传感器用于将罐车通过时的重量信息转换为电信号、并发送至所述称重转换器；所述称重转换器分别连接所述传感器和所述显示设备。8.根据权利要求7所述的单台面轨道衡计量系统，其特征在于，所述传感器包括第一组传感器和第二组传感器，其中，所述第一组传感器和所述第二组传感器分别设置在所述承重台的下端，且所述第一组传感器和所述第二组传感器分别设置在所述承重台的两侧；所述第一组传感器和所述第二组传感器分别连接所述称重转换器。9.根据权利要求7所述的单台面轨道衡计量系统，其特征在于，所述称重转换器包括：I/O接口电路、CPU