箱体式物料输送车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104648922A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.05.27(21)申请号201310595922.7B65G69/08(2006.01)(22)申请日2013.11.22B65D88/56(2006.01)B65D88/58(2006.01)(71)申请人天津京龙工程机械有限公司B65D88/66(2006.01)地址301802天津市宝坻区九园工业园区五号路六号(72)发明人王化龙刘跃进马文凯郭立成张龙(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人孙春玲(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)B65G47/40(2006.01)B65G47/34(2006.01)B65G47/74(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称箱体式物料输送车(57)摘要本发明提供一种箱体式物料输送车，包括支撑座和安装在支撑座上的箱体，所述的支撑座底部设有滑轮，该滑轮与附墙架的滑道滑动连接；所述的箱体包括底板、第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板，四侧板依次连接并与底板构成箱体式结构；所述的底板与第四侧板的连接处下方设有第一轴，所述第一轴通过轴承座与支撑座固定，所述的箱体与第一轴固定连接，所述的支撑座上还设有液压缸，该液压缸的活塞杆一端与底板连接，所述的底板上方还设有翻板，该翻板与底板平行，所述第一轴的上方的底板上设有第二轴，该第二轴通过轴承座固定在底板上，所述翻板与第二轴固定连接。本发明能够使得建筑工人提高工作效率。CN104648922ACN104648922A权利要求书1/1页1.一种箱体式物料输送车，其特征在于：包括支撑座（2）和安装在支撑座上的箱体（1），所述的支撑座底部设有滑轮（5），该滑轮与附墙架的滑道（3）滑动连接；所述的箱体包括底板（7）、第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板（4），所述的四侧板依次连接并与底板构成箱体式结构；所述的底板与第四侧板的连接处下方设有第一轴（9），所述第一轴通过轴承座与支撑座固定，所述的箱体与第一轴固定连接，所述的支撑座上还设有液压缸，该液压缸的活塞杆一端与底板铰接。2.根据权利要求1所述的箱体式物料输送车，其特征在于：所述的底板上方还设有翻板（6），该翻板与底板平行，所述的底板上设有第二轴（8），该第二轴位于第一轴上方，并且该第二轴通过轴承座固定在底板上，所述翻板与第二轴固定连接。3.根据权利要求1所述的箱体式物料输送车，其特征在于：所述的翻板下方设有振动器（11），该振动器固定在翻板上。4.根据权利要求1所述的箱体式物料输送车，其特征在于：所述的第一侧板、第二侧板、第三侧板均与底板固定。5.根据权利要求1-4中任意一项所述的箱体式物料输送车，其特征在于：所述的第四侧板与底板活动连接。2CN104648922A说明书1/2页箱体式物料输送车技术领域[0001]本发明涉及一种箱体式物料输送车。背景技术[0002]在高楼建筑施工中，物料运输车常常通过架体、滑道道将建筑材料运输到高处，以往的物料运输车，箱体不能翻转，在物料到达目的地后，需要人为用工具将物料卸下，费时费力，降低工作效率。发明内容[0003]本发明要解决的问题是提供一种能够倾倒的箱体式物料运送车，提高了建筑工人的工作效率。[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种箱体式物料输送车，包括支撑座和安装在支撑座上的箱体，所述的支撑座底部设有滑轮，该滑轮与附墙架的滑道滑动连接；[0005]所述的箱体包括底板、第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板，四侧板依次连接并与底板构成箱体式结构；[0006]所述的底板与第四侧板的连接处下方设有第一轴，所述第一轴通过轴承座与支撑座固定，所述的箱体与第一轴固定连接，所述的支撑座上还设有液压缸，该液压缸的活塞杆一端与底板铰接。[0007]进一步，所述的底板上方还设有翻板，该翻板与底板平行，所述第一轴的上方的底板上设有第二轴，该第二轴通过轴承座固定在底板上，所述翻板与第二轴固定连接。[0008]进一步，所述的翻板下方设有振动器，该振动器固定在翻板上。[0009]进一步，所述的第一侧板、第二侧板、第三侧板均与底板固定。[0010]进一步，所述的第四侧板与底板活动连接。[0011]本发明具有的优点和积极效果是：提供一种便于倾倒的箱体式物料输送车，该物料输送车具有的优点如下：[0012]（1）箱体能够倾转，便于卸载物料。[0013]（2）附加有翻板，能更加便于卸载物料。[0014]（2）翻板加有振动装置，能够将翻板上粘连的物料振动下来，大大降低工人的劳动时间，提高工作效率。附图说明[0015]图1是本发明的结构示意图。[0016