

一种复式全齿驱动偏心活齿传动装置.pdf
Jo****63
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一种复式全齿驱动偏心活齿传动装置.pdf
本发明涉及一种复式全齿驱动偏心活齿传动装置,包括壳体,在壳体内还设有第一圆形轮和第二圆形轮,在偏心转臂上设有带动第一圆形轮与第二圆形轮向不同方向摆转的偏心轮,在第一、二圆形轮上均设有若干周向均布的圆孔,且第一圆形轮上的各圆孔的位置在沿第一圆形轮轴心旋转180度后刚好与第二圆形轮上的各圆孔的位置相一致,在第一、二圆形轮之间设有限位轮,在第一、二圆形轮上的每个圆孔内都设有偏心圆齿,偏心圆齿的两侧分别设有传动圆齿和输出圆齿,且所有的传动圆齿都位于限位轮内并同时与限位轮的圆形内轮廓内切配合。本发明作用于限位轮即壳
一种预定内齿齿形的活齿传动装置.pdf
本发明公开了一种预定内齿齿形的活齿传动装置,包括输入轴、活齿齿轮、激波轴承、激波器、齿圈、轴承座、输出盘、活齿;活齿齿轮包括活齿齿轮HA和活齿齿轮HB活齿齿轮HA和活齿齿轮HB均通过轴承一固定套装在输入轴上,且活齿齿轮HA和活齿齿轮HB间隔设置,活齿齿轮HA和活齿齿轮HB位于扇形处的部分通过螺钉一相连接,激波轴承固定套装在输入轴的外部。本发明,提出的能预定内齿形的传动减速器装置,将内齿廓曲线C预先设计为一条简单曲线,比如直线、圆弧或正弦曲线等,使得齿廓曲线便于加工检测,而且可以根据同时啮合齿数以及效率设计
一种多齿同时啮合的活齿传动装置.pdf
为了提高刚性啮合传动的承载能力,增加同时承载的齿数一直是专业人士努力研究的方向。但至今成功的多齿同时啮合的设计方案一直未能实现。本发明一种多齿同啮的刚性啮合传动装置,对活齿传动采用二维扩展啮合技术,将活齿传动的轮齿啮合扩展到活齿轮体轮廓之内,突破了传统的啮合参数范围限定,拟定全新的啮合参数组合方案,增大了固齿齿轮内齿的齿高,扩大了啮合范围。实体样机证实,本发明可实现30%的轮齿同时啮合传力。由于活齿传动都是双排对置使用,所以本发明可以使整个外齿圈中60%的轮齿都在同时啮合传力,实现了真正的多齿同啮的刚性啮
偏心驱动双级平面活齿减速器.pdf
本发明为一种偏心驱动双级平面活齿减速器,包括主动轴、激波器、活齿架、中心轮和输出轴。第一级传动系统中,固定中心轮、一级激波器通过圆锥滚子轴承与主动轴的偏心段相连,一级钢球通过一级激波器滚道和一级中心轮滚道的共同约束在一级活齿架导槽内运动,并由一级活齿架将动力输出;第二级传动系统仍为固定中心轮,将一级活齿架的输出作为第二级传动系统的输入,二级激波器通过圆锥滚子轴承与一级活齿架的偏心轴段相连,钢球通过二级激波器滚道与二级中心轮滚道共同约束在输出轴齿槽内运动,并由输出轴输出动力。一级活齿架采用了集成结构,结构简
一种活齿传动装置.pdf
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