一种带有安全阀的气压式制动操纵装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104648366A(43)申请公布日2015.05.27(21)申请号201510051660.7(22)申请日2015.01.30(71)申请人柳州市二和汽车零部件有限公司地址545000广西壮族自治区柳州市柳南区柳邕路364号(72)发明人马深同(74)专利代理机构北京中恒高博知识产权代理有限公司11249代理人刘洪京(51)Int.Cl.B60T13/26(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种带有安全阀的气压式制动操纵装置(57)摘要本发明公开一种带有安全阀的气压式制动操纵装置，包括压气机、油水分离器、贮气筒、压力表、踏板、制动控制阀、制动气室、另一制动气室和制动器，踏板通过连杆活动连接在制动控制阀上部，制定控制阀分别连接贮气筒和制动气室，贮气筒另一侧连接有油水分离器和压力机，贮气筒上部连接有压力表，贮气筒与轮胎充气装置通过管路连接，所述制动气室通过另一制动气室与制动器相连接。具有制动距离短、气压调节灵敏的特点。CN104648366ACN104648366A权利要求书1/1页1.一种带有安全阀的气压式制动操纵装置，其特征在于：包括压气机、油水分离器、贮气筒、压力表、踏板、制动控制阀、制动气室、另一制动气室和制动器，踏板通过连杆活动连接在制动控制阀上部，制定控制阀分别连接贮气筒和制动气室，贮气筒另一侧连接有油水分离器和压力机，贮气筒上部连接有压力表，贮气筒与轮胎充气装置通过管路连接，所述制动气室通过另一制动气室与制动器相连接。2.根据权利要求1所述的带有安全阀的气压式制动操纵装置，其特征在于：制动气室链接一快放阀。3.根据权利要求1所述的带有安全阀的气压式制动操纵装置，其特征在于：所述贮气筒上固定有固定不可调安全阀。2CN104648366A说明书1/2页一种带有安全阀的气压式制动操纵装置技术领域[0001]本发明属于车用制动设备领域，具体涉及气压式制动操纵装置。背景技术[0002]制动操纵装置是将驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器，控制制动器的工作，从而获得所需要的制动力矩，其制动型式有两种，一种是由制动踏板、拉杆、制动器组成的机械式制动；由于各活动连接部位间隙的存在及制动踏与制动毂的磨损，制动间隙需要经常调整，若调整不当，则会影响制动性能。另一种是液压式制动装置，由制动踏板、制动总泵、制动分泵及管路组成，由于制动液的正常消耗，需要按时添加制动液，如添加不及时，必将影响车辆的制动性能。[0003]针对上述问题，本发明设计的是气压式制动操纵装置，其由空气压缩机、贮气筒、制动控制阀、制动气室和管道等组成。由发动机带动空气压缩机将空气压缩，经油水分离器过滤以后，送至贮气筒内贮存。发明内容[0004]本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种带有安全阀的气压式制动操纵装置，具有制动距离短、气压调节灵敏的特点。[0005]为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：一种带有安全阀的气压式制动操纵装置，包括压气机1、油水分离器2、贮气筒3、压力表4、踏板5、制动控制阀6、制动气室7、另一制动气室8和制动器9，踏板5通过连杆活动连接在制动控制阀6上部，制定控制阀6分别连接贮气筒3和制动气室7，贮气筒3另一侧连接有油水分离器2和压力机1，贮气筒3上部连接有压力表4，贮气筒3与轮胎充气装置10通过管路连接。所述制动气室7通过另一制动气室8与制动器9相连接。[0006]进一步，制动气室7链接一快放阀，将制动气室中的压缩空气排入大气，以便迅速地解除制动。[0007]进一步，所述贮气筒3上固定有固定不可调安全阀，用于调节贮气筒的压力。[0008]与现有技术相比较，本发明具有如下的有益效果：本发明操作灵活，司机操纵轻便、灵敏，经过多次试验测试，其制动性能指标符合设计技术要求，制动距离短，能保证左右车轮的制动器同时动作，左右车轮制动力矩相等。附图说明[0009]图1为本发明带有安全阀的气压式制动操纵装置的示意图。具体实施方式[0010]以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。3CN104648366A说明书2/2页[0011]如图1所示，一种带有安全阀的气压式制动操纵装置，包括压气机1、油水分离器2、贮气筒3、压力表4、踏板5、制动控制阀6、制动气室7、另一制动气室8和制动器9，踏板5通过连杆活动连接在制动控制阀6上部，制定控制阀6分别连接贮气筒3和制动气室7，制动气室7链接一快放阀，将制动气室中的压缩空气排入大气，以便迅速地解除制动。贮气筒3另一侧连接有油水分离器2和压力机1，贮气筒3上部连接有压力表4，所述贮气筒3上固定有固定不可调安全阀，用于调节贮气