一种气压式制动传动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105857285A(43)申请公布日2016.08.17(21)申请号201610285051.2(22)申请日2016.05.03(71)申请人广西欧讯科技服务有限责任公司地址545006广西壮族自治区柳州市柳东新区初阳路19号A区厂房3栋179号(72)发明人庞钟成(74)专利代理机构广西南宁汇博专利代理有限公司45114代理人兰如康(51)Int.Cl.B60T13/36(2006.01)B60T17/22(2006.01)B60T17/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种气压式制动传动装置(57)摘要本发明公开了一种气压式制动传动装置，包括空气压缩机、卸荷阀、单向阀、取气阀、湿贮气筒、油水放出阀、安全阀、单向阀、挂车制动控制阀、分离开关、连接头、后桥储气筒、前桥储气筒、报警开关、后轮制动气室、制动灯开关、双腔串联制动控制阀、前轮制动气室、双针气压表和调压阀；所述空气压缩机的上端安装有卸荷阀，卸荷阀与调压阀相连接；所述湿贮气筒通过单向阀和空气压缩机相连通，湿贮气筒的左端和下端分别安装有取气阀和油水放出阀；该气压式制动传动装置，双针气压表19为DPH气压表其精度要高于传统气压表；在后桥储气筒和前桥储气筒下端均安装有油水放出阀，能够及时的排出内部的废弃物。CN105857285ACN105857285A权利要求书1/1页1.一种气压式制动传动装置，包括空气压缩机（1）、卸荷阀（2）、单向阀（3）、取气阀（4）、湿贮气筒（5）、油水放出阀（6）、安全阀（7）、单向阀（8）、挂车制动控制阀（9）、分离开关（10）、连接头（11）、后桥储气筒（12）、前桥储气筒（13）、报警开关（14）、后轮制动气室（15）、制动灯开关（16）、双腔串联制动控制阀（17）、前轮制动气室（18）、双针气压表（19）和调压阀(20)；其特征在于：所述空气压缩机(1)的上端安装有卸荷阀(2)，卸荷阀(2)与调压阀(20)相连接；所述湿贮气筒(5)通过单向阀(3)和空气压缩机(1)相连通，湿贮气筒(5)的左端和下端分别安装有取气阀(4)和油水放出阀(6)；所述湿贮气筒(5)和分离开关(10)中间设置有挂车制动控制阀(9)，挂车制动控制阀(9)均与两者相连接；所述分离开关(10)上安装有连接头(11)；所述后桥储气筒(12)和前桥储气筒(13)紧固连接，单向阀(3)和报警开关(14)分别安装在后桥储气筒(12)的左端和前桥储气筒(13)的右端，后桥储气筒(12)通过单向阀(13)和湿贮气筒(5)相连通；所述后桥储气筒(12)和前桥储气筒(13)的下端均设置有油水放出阀(6)。2.根据权利要求1所述的一种气压式制动传动装置，其特征在于：所述湿贮气筒（5）、后桥储气筒（12）和前桥储气筒（13）的容量分别为15L、23L和17L，后桥储气筒（12）和前桥储气筒（13）之间设置有高压挡板。3.根据权利要求1所述的一种气压式制动传动装置，其特征在于：所述双腔串联制动控制阀（17）和后桥储气筒（12）相连接，前轮制动气室（18）通过导管和双腔串联制动控制阀（17）相连接，在导管上面设置有制动灯开（16）关，其右端连接有后轮制动气室(15)，该制动灯开关(16)为PLC电气元件，通过导线和报警开关(14)电性连接。4.根据权利要求1所述的一种气压式制动传动装置，其特征在于：所述空气压缩机(1)通过皮带和电动机相连接，在前桥储气筒(13)和后桥储气筒(12)之间设置有双针气压表（19），在双针气压表(19)上标有气压刻度，其范围在0mpa-7.00mpa之间，该双针气压表(19)为DPH气压表。2CN105857285A说明书1/3页一种气压式制动传动装置技术领域[0001]本发明涉及机械设备应用技术领域，具体为一种气压式制动传动装置。背景技术[0002]近年来，随着汽车消费的不断升级，用户对汽车行驶安全有了更高的要求。目前常用的制动传动器主要有两种：鼓式制动传动器和液压盘式制动传动器。鼓式制动传动器散热性差、制动效能不高，液压盘式制动传动器易出现制动液泄露和气阻现象，都存在安全事故隐患，易造成重大的财产和人身伤害。发明内容[0003]本实用的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供了一种气压式制动传动装置，其空气压缩机由发动机通过皮带轮或齿轮驱动，将高压空气压入后桥储气筒，筒内气压利用调压机构保持在0.7-1mpa范围内，用安装在仪表板上的气压表指示。后桥储气筒通过制动控制阀和管路与前、后制动气室连通，并通过制动踏板末操纵制动控制阀，使制动气室在制动时与贮气筒相通，而在解除制动时与大气相通。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种气压式制