一种驻车控制方法和驻车控制系统.pdf
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一种驻车控制方法和驻车控制系统.pdf
本发明涉及一种驻车控制方法和驻车控制系统,驻车控制方法包括:驻车时,如果油门踏板有效,当油门踏板提供的驱动力矩小于驻车时防止溜车而提供的驻车力矩时,车辆仍然提供驻车力矩;如果驱动力矩大于驻车力矩,解除驻车。驻车控制系统包括油门踏板、整车控制器、电机控制器和电机,整车控制器采样连接油门踏板,整车控制器与电机控制器连接,电机控制器控制连接电机,电机用于通过主减连接车轮。本发明避免了当油门踏板提供的力矩不够大时造成车辆向下坡滑行的可能性,进而有效地避免了车辆追尾或者撞到行人的危险。
一种电子驻车控制系统及其控制方法.pdf
本发明涉及一种电子驻车控制系统及其控制方法。该电子驻车控制系统适用于汽车,汽车包括整车VCU、蓄电池、左卡钳、右卡钳和EPB/EPBi/ESC相关控制器。电子驻车控制系统主要包括用于接收所述整车VCU发出的指令的主控MCU模块、第一继电器模块、第二继电器模块、预驱模块、第一H桥模块和第二H桥模块。本发明提出了一种电子驻车控制系统及其控制方法,整体线路紧凑,起到双路备份驻车的目的,能有效提升驻车性能。
驻坡控制系统、驻坡控制方法及电动车.pdf
本发明涉及汽车技术领域,提供一种驻坡控制系统、驻坡控制方法及电动车。所述驻坡控制系统包括:状态检测装置,用于检测电动车的运行状态;以及驻坡控制装置,用于在所述运行状态满足驻坡条件的情况下,执行以下操作:采用非零速锁定的速度控制模式驱动电机以控制所述电动车进入驻坡状态;以及控制电机控制器的开关元件的频率切换为第一预设频率以减缓电机和电机控制器的发热速度。本发明一方面可缩短达到驻坡转矩的响应时间,另一方面可降低汽驻坡时电机控制器的开关的频率,有效地减缓电机和电机控制器的发热速度,保证足够时间内的驻坡转矩,从而
一种犬牙驻车机构、变速器、驻车方法及解除驻车方法.pdf
一种犬牙驻车机构、变速器、驻车方法及解除驻车方法,犬牙驻车机构设置于变速器内,变速器包括壳体和设置在壳体内的行星齿轮机构,犬牙驻车机构包括与行星齿轮机构同轴设置的犬牙接合套、湿式离合器、驻车犬牙安装座和驻车犬牙;湿式离合器与行星齿轮机构的行星架固定连接;驻车犬牙安装座设置在壳体上;驻车犬牙为圆环状结构,安装在驻车犬牙安装座上,其设置为能够相对于驻车犬牙安装座沿轴向静止,且能够绕其自身的轴线旋转预设角度;犬牙结合套滑动的套设在行星齿轮机构上,其设置为能够沿行星齿轮机构的轴向滑动至湿式离合器和驻车犬牙的结合处
自动驻车控制方法、控制系统及汽车.pdf
本发明公开了一种自动驻车功能控制方法、控制系统及汽车,控制方法包括:在自动驻车状态、车辆速度、制动踏板状态均达到开启驻车功能的操作条件时,获取轮缸压力信号,且当轮缸压力信号达到开启驻车功能的触发条件时,制动器夹紧车轮;和/或在自动驻车状态、车辆速度、制动踏板状态均达到关闭驻车功能的操作条件时,获取轮缸压力信号,且当轮缸压力信号达到关闭驻车功能的触发条件时,制动器松开车轮。本发明结合自动驻车状态、车辆速度、制动踏板状态和轮缸压力信号判断驾驶员的操作意图,自动开启和关闭驻车功能,不需驾驶员手动进行操作;并且标