一种免充气轮胎.pdf
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免充气轮胎及带有免充气轮胎的车轮.pdf
本发明涉及车轮,公开免充气轮胎,包括第一轮胎和第二轮胎,第一轮胎和第二轮胎在轴向方向上相互卡合,第一轮胎的端面上设有多个垂直向下凹陷的第一凹槽,在第一轮胎的端面上所有第一凹槽的圆心在同一圆周上,第二轮胎的端面上设有多个垂直向上凸起的第一凸台,第一凸台的数量与第一凹槽的数量相等,在第二轮胎的端面上所有第一凸台的圆心在同一圆周上,每个第一凸台的端面上设有垂直向下凹陷的第二凹槽,第一凸台与第一凹槽卡合连接,第二凹槽形成密闭的空腔。空腔结构保证了轮胎下沉量,提供了轮胎舒适性;封闭的空腔结构,在轮胎受压时空腔发生形
一种免充气轮胎.pdf
本发明公开了一种免充气轮胎,包括轮毂和胎圈,胎圈套接在轮毂上,轮毂包括中心支撑体和径向弹性伸缩轮辐,径向弹性伸缩轮辐两端分别与中心支撑体和胎圈连接,所述的径向弹性伸缩轮辐包括若干压簧、加强压簧、压簧套管和加强压簧支撑管,压簧套管沿轮毂的径向固设于中心支撑体上且排列成辐射状,压簧适配放置于压簧套管中,压簧一端与中心支撑体周面抵接,另一端与一胎圈座节段抵接,加强压簧支撑管固设于胎圈座节段内侧,加强压簧适配套接于加强压簧支撑管外,加强压簧两端分别与中心支撑体周面及胎圈座节段内侧抵接。本发明可提高轮胎耐用性,且便
一种免充气轮胎.pdf
本发明一种免充气轮胎属于汽车配件生产技术领域,尤其是涉及一种轮胎的生产技术领域。一种免充气轮胎,包括环形轮胎本体,带有肩部部分和侧缘部分的第一子午线层,每个侧缘部分卷绕胎圈芯;胎体冠部分具有第一边缘和第二边缘;以及不连续的第二子午线层,其外侧为胎冠,内侧为座,其特征是所述轮胎本体由若干单元体沿周向连接构成,单元体上部为胎冠,底部为胎座,相邻单元体的胎冠和胎座部分延伸连接在单元体之间形成间隔腔,单元体内设有通孔连通两侧的间隔腔。
一种免充气轮胎.pdf
一种免充气轮胎,它涉及轮胎制造领域,轮胎胎体不使用橡胶而使用金属弹性材料或其它弹性材料,如釆用弹簧钢板通过加工成型、热处理即制成金属弹性材料的免充气胎体,采用弹簧钢板的技术方案,所制造而成的免充气轮胎可以根据不同的需求和使用情况将轮胎胎侧设计成弧形或S波浪形,弹簧钢板可以用其他非金属弹性材料,亦可以是复合型弹性材料或者其他新研发的弹性材料代替,这种免充气轮胎结构设计简单,不存在行驶过程中爆胎的危险,轮胎胎体弹性好,受力变形后回复力强,可以广泛应用于现有的轮胎制造行业中。
一种免充气轮胎.pdf
一种免充气轮胎,具有高弹性、耐磨损的透明或半透明实体胎体,所述胎体纵面中间设有导水槽,导水槽两侧设有若干椭圆形小孔,所述小孔贯穿整个胎体。所述胎体为TPU聚氨酯合成橡胶胎体或TPE、TPR或TPV合成橡塑胎体。既能达到轮胎所需要具备的功能性和舒适性,又与传统轮胎相比更具有使用寿命的延长,并且具有更好的观感效果。不需要充气,不存在扎破或者磨破以致造成轮胎内气体漏气甚至发生爆胎的隐患。材料单一,可再生利用率高,有利于环保。结构简节新颖、耐用、寿命长。