气压储能式涡轮增压装置.pdf

本发明涉及一种气压储能式涡轮增压装置，包括涡轮增压器和储气室，所述涡轮增压器的气体输出端通过进气管道与气缸连通，储气室通过第一阀门与进气管道连通，所述第一阀门用于控制储气室与进气管道之间的开闭。储气室可以蓄积汽车减速时产生的高压气体，在汽车加速时，将高压气体回馈到进气管道中，缓解了涡轮迟滞效应，降低了燃油浪费，节能减排，成本低。

2023-10-12

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一种涡轮增压式空气压缩装置.pdf

本发明公开了一种涡轮增压式空气压缩装置，包括空压机机头、壳体、涡轮、电机，所述的空压机机头上方开设有进气口，壳体上下端设有吸气接口，壳体通过吸气接口套入进气口内与压缩机机头连接，壳体内部安装一电机，电机两头连接涡轮，壳体上端的吸气接口通过进气管连接空气过滤器。所述的电机上设置单涡轮或双涡轮均可。所述的进气口与吸气接口连接处安装有吸气阀。本发明的有益效果是在壳体内安装电机，电机上安装单涡轮或双涡轮均可，根据实际需求设置，设计新颖，灵活性强，涡轮给空压机增压、增加进气量，将气体二级加压，提高压强，提高空压机工

2023-10-14

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用于轮毂增压铸造的气压增压装置、增压方法及气压增压式轮毂铸造系统.pdf

本发明提供一种用于轮毂增压铸造的气压增压装置，包括油气分离器、稳压控制阀、缓冲罐、进气控制阀以及泄压控制阀，油气分离器被设置用于接收外部导入的压缩气体，并将干燥清洁后的压缩气体通过稳压控制阀进行压力控制后进入到缓冲罐；所述稳压控制阀被设置成根据缓冲罐内的压力是否达到设定值控制补偿进气使得所述缓冲罐内的压力达到设定值并保持恒定；所述进气控制阀以及泄压控制阀被设置用于根据轮毂铸造过程的铝液充型量以及缓冲罐与模具型腔的压力平衡状态自动控制进气增压与排气泄压。本发明提出的用于轮毂增压铸造的气压增压装置，可使整个增

2023-09-03

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一种增压涡轮的进气压力控制装置.pdf

本发明涉及一种增压涡轮的进气压力控制装置，包括排气管、储气箱、盖体、涡轮、出气管以及设置在储气箱上的推动装置，所述盖体与储气箱相连，所述储气箱与涡轮通过出气管相连；所述推动装置包括位于储气箱内的挡板、导气管、在所述挡板上设置的至少一对推杆、压力传感器、驱动体以及控制器，所述排气管与所述导气管相连；所述盖体上设有空腔，所述驱动体和控制器位于所述的空腔中，所述盖体上设有连接套，所述的推杆嵌入到所述连接套中并与所述驱动体相连，位于所述导气管一侧的所述压力传感器与所述驱动体以及控制器电连接。本发明提供了提供一种可

2023-10-14

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涡轮增压机的轴承装置及涡轮增压机.pdf

本发明一实施方式的涡轮增压机的轴承装置(1)具有：旋转轴(2)；轴颈轴承装置(4)，其包含压缩机侧轴颈轴承(41)及涡轮机侧轴颈轴承(42)；轴承外壳(6)，其包含压缩机侧轴承支承部(61)、涡轮机侧轴承支承部(62)及轴承外壳主体(66)；润滑油引导部件(10)，其在压缩机侧轴承支承部(61)或涡轮机侧轴承支承部(62)中的至少一方的外周侧沿旋转轴(2)的周向延伸。并且，在将排油口(64)朝向下方的状态下，在将从旋转轴(2)的旋转中心(CL)向铅直下方延伸的假想线设为基准线(VL)的情况下，润滑油引导部

2023-09-02

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