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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105903934A(43)申请公布日2016.08.31(21)申请号201610342895.6(22)申请日2016.05.20(71)申请人江苏苏美达车轮有限公司地址225800江苏省扬州市宝应县宝胜路8号(72)发明人彭原璞姜巨福王迎李大永范同祥覃继宁沈凯(74)专利代理机构北京中济纬天专利代理有限公司11429代理人王菊花(51)Int.Cl.B22D27/13(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图1页(54)发明名称用于轮毂增压铸造的气压增压装置、增压方法及气压增压式轮毂铸造系统(57)摘要本发明提供一种用于轮毂增压铸造的气压增压装置,包括油气分离器、稳压控制阀、缓冲罐、进气控制阀以及泄压控制阀,油气分离器被设置用于接收外部导入的压缩气体,并将干燥清洁后的压缩气体通过稳压控制阀进行压力控制后进入到缓冲罐;所述稳压控制阀被设置成根据缓冲罐内的压力是否达到设定值控制补偿进气使得所述缓冲罐内的压力达到设定值并保持恒定;所述进气控制阀以及泄压控制阀被设置用于根据轮毂铸造过程的铝液充型量以及缓冲罐与模具型腔的压力平衡状态自动控制进气增压与排气泄压。本发明提出的用于轮毂增压铸造的气压增压装置,可使整个增压过程可控并且不影响模具的密封。CN105903934ACN105903934A权利要求书1/2页1.一种用于轮毂增压铸造的气压增压装置,适于向增压铸造轮毂的模具型腔进行增压,其特征在于,该气压增压装置包括油气分离器(2)、稳压控制阀(3)、缓冲罐(4)、进气控制阀(5)以及泄压控制阀(6),油气分离器(2)、稳压控制阀(3)、缓冲罐(4)、进气控制阀(5)以及泄压控制阀(6)依次经由气管串连,其中:所述油气分离器(2)被设置用于接收外部导入的压缩气体,进行干燥清洁处理后,将处理后的压缩气体通过稳压控制阀(3)进行压力控制后进入到缓冲罐(4);所述稳压控制阀(3)被设置成根据缓冲罐(4)内的压力是否达到设定值控制补偿进气使得所述缓冲罐(4)内的压力达到设定值并保持恒定;所述缓冲罐(4)所述进气控制阀(5)以及泄压控制阀(6)被设置用于根据轮毂铸造过程的铝液充型量以及缓冲罐(4)与模具型腔的压力平衡状态自动控制进气增压与排气泄压;所述缓冲罐(4)通过气管与模具型腔连接。2.根据权利要求1所述的用于轮毂增压铸造的气压增压装置,其特征在于,所述进气控制阀(5)以及泄压控制阀(6)被设置成按照下述控制策略执行进气增压与排气泄压:1)铝液浇铸过程中,进气控制阀(5)关闭,泄压控制阀(6)打开,排出模具型腔内的空气;2)模具型腔内铝液充型到设定量时,泄压控制阀(6)自动关闭;3)模具型腔内铝液充型完毕并且在铝液液面下降时,进气控制阀(5)自动开启;4)模具型腔内铝液凝固并成型后,进气控制阀(5)自动关闭,泄压控制阀(6)自动打开,模具型腔及相连管路内空气排出。3.根据权利要求1或2所述的用于轮毂增压铸造的气压增压装置,其特征在于,在由缓冲罐(4)向模具型腔的增压过程中,所述稳压控制阀(3)还被设置成在缓冲罐(4)的内部压力低于设定值时自动开启补偿进气到所述缓冲罐(4)。4.根据权利要求1或2所述的用于轮毂增压铸造的气压增压装置,其特征在于,所述气压增压装置还具有一气压表,被设置用于指示缓冲罐(4)内部的压力状态。5.根据权利要求1或2所述的用于轮毂增压铸造的气压增压装置,其特征在于,所述进气控制阀(5)通过控制进气速率来控制模具型腔内的压力以及压力与铸件冷却凝固速率的变化。6.根据权利要求1或2所述的用于轮毂增压铸造的气压增压装置,其特征在于,所述进气控制阀(5)通过控制增压的启停,并通过控制进气通道的大小和/或进气量来控制模具型腔内的压力以及压力与铸件冷却凝固速率的变化。7.一种根据权利要求1的气压增压装置对增压铸造轮毂的模具型腔进行气压增压的方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:从外部接收压缩气体,由油水分离器(2)进行分离,在经过稳压控制阀(3)进行压力控制后进入到缓冲罐(4);通过稳压控制阀(3)的控制使得缓冲罐(4)的内部压力达到设定值;在铝液浇铸过程中,使进气控制阀(5)关闭,泄压控制阀(6)打开,排出模具型腔内的空气;当模具型腔内铝液充型到设定量时,泄压控制阀(6)自动关闭;2CN105903934A权利要求书2/2页当模具型腔内铝液充型完毕,封闭型腔并在铝液液面下降时,使进气控制阀(5)自动开启;当模具型腔内铝液凝固并成型后,进气控制阀(5)自动关闭,泄压控制阀(6)自动打开,模具型腔及相连管路内空气排出,完成一次浇铸与增压过程。8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,该方法更加包含以下步骤:当模具型腔内压力与缓冲罐(4)之间的压力达到