插电式混合动力汽车节能控制方法.pdf

本发明公开了一种基于道路交通信息的插电式混合动力汽车节能控制方法，从全球定位系统和智能交通系统获取实时道路坡度、前方车辆交通信息及下一充电站信息；建立插电式混合动力汽车自由度数学模型为预测未来车辆状态的依据；定义汽车电量消耗和电量维持阶段能量管理最优控制问题，提供求解最优控制量的函数方程；进行实时反馈最优控制，求解最优控制量，实现蓄电池充放电最优分配，根据车辆行驶工况在线调整优化插电式混合动力汽车能量流动，获得插电式混合动力汽车系统最优性能，运用行星齿轮机构作为电子无极变速器，使发动机工作于高效区域，运用

2023-10-12

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基于多工况分析的插电式混合动力汽车节能控制策略.docx

基于多工况分析的插电式混合动力汽车节能控制策略基于多工况分析的插电式混合动力汽车节能控制策略摘要：随着环保意识的提高和能源紧缺的问题日益突出，插电式混合动力汽车作为一种新兴的、环保的交通工具，备受关注。为了进一步提高插电式混合动力汽车的节能性能，本文提出了一种基于多工况分析的节能控制策略。通过对车辆行驶工况的分析，针对不同的工况给出相应的节能策略，从而最大限度地减少能源的消耗，提高汽车的燃油经济性。1.引言插电式混合动力汽车是一种结合内燃机和电动机的车辆，能够利用电能和燃料能源进行驱动。相比传统燃油汽车，

2024-10-23

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插电式混合动力汽车通讯控制分析.pptx

插电式混合动力汽车通讯控制分析目录添加目录项标题插电式混合动力汽车通讯控制系统概述插电式混合动力汽车通讯控制系统的定义和作用插电式混合动力汽车通讯控制系统的基本组成插电式混合动力汽车通讯控制系统的技术要求插电式混合动力汽车通讯控制系统的硬件设计硬件架构设计控制器设计传感器和执行器设计通讯接口设计插电式混合动力汽车通讯控制系统的软件设计软件架构设计控制算法设计通讯协议设计诊断和安全机制设计插电式混合动力汽车通讯控制系统的测试和验证测试环境搭建测试方法和流程测试结果分析和验证系统性能评估和优化插电式混合动力汽

2024-10-09

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插电式混合动力汽车的动力系统及其控制方法.pdf

本发明提出一种插电式混合动力汽车的动力系统及其控制方法，该系统包括：前轴驱动装置，前轴驱动装置用于驱动车辆的前轮；后轴驱动装置，后轴驱动装置用于驱动车辆的后轮；储能装置，储能装置包括动力电池、超级电容和电压调节装置，超级电容通过电压调节装置与高压母线相连，动力电池用于为前轴驱动装置供电，超级电容用于为后轴驱动装置供电；以及控制器，控制器用于在车辆切换至后驱模式或者四驱模式时，控制超级电容为后轴驱动装置供电。本发明能够提高车辆在加速、爬坡、打滑等需要大功率放电的工况下整车的动力性，通过合理使用整车能量，提高

2023-09-01

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一种插电式混合动力汽车及其控制方法.pdf

本发明公开了一种插电式混合动力汽车，包括发动机、动力电池、电机和控制模块，所述的电机包括第一轮毂电机、第二轮毂电机；所述的第一轮毂电机、第二轮毂电机的输出端分别与所述的混合动力汽车的两个后轮机械连接。采用上述技术方案，可以使用荷电量更大的动力电池，还可以外接充电，提高混合动力汽车的动力性能；在城市路况或者是车速较低等情况下完全可以用纯电动模式行驶，这种行驶阶段的汽车是零排放的，环保效果更佳；汽车的性能较好，并且行驶里程也会变长。

2023-08-29

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