带有制动缓解机构的电机车组功能车辆制动装置.pdf
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带有制动缓解机构的电机车组功能车辆制动装置.pdf
本发明公开了一种带有制动缓解机构的电机车组功能车辆制动装置,包括车辆底板、制动机构和制动缓解机构,制动缓解机构包括手轮、蜗杆轴、凸轮、凸轮左半轴和凸轮右半轴,蜗杆轴通过蜗杆支座固定在车辆底板上,凸轮右半轴通过凸轮轴支座固定在车辆底板上,凸轮左半轴支撑在制动机构上,凸轮右半轴右端安装有蜗轮,蜗轮与蜗杆轴上的蜗杆啮合,凸轮右半轴左端滑移安装有互嵌式离合器活动瓣,凸轮左半轴右端安装有互嵌式离合器固定瓣,离合器固定瓣与离合器活动瓣配合,凸轮安装在凸轮左半轴左端。本发明能在没有气源的情况下手动缓解制动,能使功能车辆
车辆制动缓解状态的指示装置及制动系统、车辆.pdf
本发明公开一种车辆制动缓解状态的指示装置及制动系统、车辆,公开的制动系统包括两个分别位于车体两侧且相联动的制动手轮,以及位于车体一侧的制动链,两制动手轮转动以驱动制动链收紧或是松缓,所述制动系统还包括指示车辆制动缓解状态的指示装置,所述指示装置包括设于车体另一侧的第一指示件,所述第一指示件与所述制动链联动。操作人员转动任一侧的制动手轮时,制动链会相应地收紧或是松缓,进而带动位于车体非链条侧的指示件的转动,当操作人员处于非链条侧时,可以通过查看指示件的位置及时获悉车辆处于制动还是缓解状态,保证车辆运行时制动
制动踏板连接销脱离机构、制动踏板装置及车辆.pdf
本发明公开了一种制动踏板连接销脱离机构,包括连接板、传动齿轮组、X向传动齿条、固定底座和Y向传动齿条;该机构不影响制动踏板的正常使用,在车辆发生碰撞时该机构将机舱的向后变形运动转换为拔出制动踏板连接销的横向运动,当制动踏板连接销拔出后,制动踏板臂与助力器推杆的拨叉的刚性连接解除,制动踏板臂不会随助力器推杆后移。本发明还公开了一种制动踏板装置及车辆。本发明在不影响制动踏板的正常使用的前提下,能够在车辆发生碰撞时有效避免对驾驶员的伤害。
一种具有辅助制动功能的车辆行驶制动装置.pdf
本发明公开了一种具有辅助制动功能的车辆行驶制动装置,属于车辆制动领域。本发明的车辆行驶制动装置,包括行车制动机构和辅助制动机构,行车制动机构包括凸片、多级刹车片、多级阀和传感阀轴,凸片均匀设于对应的前轴和后轴上,多级刹车片均匀设于多级阀上,多级阀通过传感阀轴对应安装于车辆的前后控制台上;辅助制动机构包括涡流风扇,涡流风扇设于车辆的底盘板底部。本发明将行车制动装置设于车辆前轴和后轴上,避免了车轮制动过程中产生抱死状态的概率,并且行车制动对刹车片和制动油的要求均降低,减缓了长期咬合磨损过程中产生的传感偏差,更
地铁动车组-制动装置.ppt
广州地铁培训车辆制动装置六、制动装置(一)制动类型摩擦制动方式,是把动能通过摩擦的方式转变为热能后,散发到空气中;电制动即动力制动方式是把动能通过发电机转化为电能后、再将电能送回电网或变成热能散发到空气中。制动系统的动力制动(电制动)仅在动车转向架上,闸瓦制动(每个动车和拖车转向架上)各有4块闸瓦组成,其中两个闸瓦块装有附加的弹簧制动器,起停车制动的作用。1、摩擦制动城市轨道交通车辆常用的摩擦制动方式主要有:闸瓦制动、盘形制动和轨道电磁制动。轨道电磁制动运用在高速列车的制功系统中。闸瓦制动1—制动缸2—基