用于机动车辆齿轮箱的换档布置及换档方法.pdf

一种用于机动车辆齿轮箱(16)的换档布置(40)，该换档布置(40)具有限定纵向轴线(36)的壳体(34)、具有以能够相对于壳体(34)轴向地移置的方式安装并且能够联接至换档离合器布置(30)的杆(42)、以及具有以能够相对于壳体(34)旋转的方式安装并且相对于纵向轴线(36)横向地定向的换档轴(60)，换档轴(60)借助于驱动装置(72)以使杆(42)在换档轴(60)沿第一旋转方向(S)旋转的情况下沿第一纵向方向(44)移置的方式联接至杆(42)。这里，该驱动装置为自由轮驱动装置(72)，该自由轮驱动装

2023-10-12

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用于机动车辆的换档控制的方法.pdf

本发明涉及用于机动车辆的换档控制的方法，该机动车辆的动力总成系统包括构造为涡轮增压的内燃机的驱动马达、构造为自动化摩擦离合器的起动与换档离合器和构造为自动化多级换档变速器的行驶变速器，其中，避免驱动马达在负载构建的情况下在牵拉加档的最后出现的牵引虚弱。为了没有用于支持驱动马达的或者用于升高增压压力（pL）的额外的设备地达到该目的，该方法依据本发明设置如下，即：在摩擦离合器的滑差运行结束前，最早在挂出负载档位后和最迟在挂入目标档位后负载构建开始时将驱动马达加速直至增压边界转速（nL_min）或者略处于增压边

2023-10-19

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用于机动车辆的换档装置.pdf

一种用于机动车辆的换档装置，其具有用于在接合倒档之前使主轴(10)停止旋转的制动部件(L)。制动部件包括杆(L)，杆(L)围绕相对于换档装置的主轴(10)和副轴(20)的轴线(A1,A2)分开的轴线(A3)枢转地安装在换档装置的齿轮箱(2)上。制动杆(L)借助于推动部件(P)由电驱动的促动器(E)控制，推动部件(P)通过所述促动器(E)在相对于主轴(10)大致正切的方向(t)上朝操作位置位移，其中推动部件(P)利用楔状动作介入制动杆(L)与固定抵靠壁(F)之间，以便抵靠协作部分(M)来压制制动垫(L1)，

2023-10-14

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用于换档变速器的换档装置.pdf

本发明涉及用于换档变速器的换档装置，包括-带有纵轴线的换档轴，其中换档轴可沿该纵轴线在轴向上移动并且可绕该纵轴线在圆周方向转动，-第一锁止元件和第一锁止轮廓，其中第一力将第一锁止元件向第一锁止轮廓压，并且换档轴由此被保持在至少一个轴向锁止位置上，-第二锁止元件和第二锁止轮廓，其中第二力将第二锁止元件向第二锁止轮廓压，并且换档轴由此被保持在圆周方向上的至少一个锁止位置上，其中，第一力引起作用于换档轴上的第一反应力并且第二力引起作用于换档轴上的第二反应力，其中，第一反应力和第二反应力在径向上至少部分抵消。该换

2023-10-19

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用于对自动化的换档变速器进行换档控制的方法.pdf

用于对自动化的换档变速器进行换档控制的方法，变矩离合装置前置于变速器并包括：液力变矩器，其具有与构造为涡轮增压内燃机的驱动马达的传动轴连接的泵轮和与中间轴连接的涡轮；具有与中间轴传动连接的转子的缓行器；构造为自动化摩擦离合器且布置在中间轴与变速器输入轴之间的分离离合器，在牵引换档期间，变速器输入轴通过换档开始时进行的负载下降来保持尽可能无力矩。为了避免驱动马达在牵引换档结束、负载构建时的拉动力减弱而设置：输入轴上负载下降在维持由驱动马达输出的马达力矩的情况下，通过在缓行器内吸收相应高的制动力矩来造成，由缓

2023-10-19

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