一种可调节缓冲力的转向轮装置.pdf
淑然****by
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可调节缓冲力的转向轮装置.pdf
本发明公开了一种可调节缓冲力的转向轮装置,其转向电机与减速机相连,减速器固定在驱动轮架上;所述减速机输出轴端设有转向小齿轮;编码器固定在驱动轮架上,编码器输入轴端设有编码器齿轮;驱动电机和转向大齿轮间设有回转轴承,驱动电机的法兰边与驱动轮架及回转轴承的外圈相连,转向大齿轮与回转轴承的内圈及齿轮箱相连;转向小齿轮和编码器齿轮均可与转向大齿轮啮合;齿轮箱上设有转向轮;所述上导向座、下导向座分别固定在固定板的上端和下端;本发明通过转向电机旋转带动转向小齿轮旋转、转向小齿轮带动转向大齿轮旋转,间接带动齿轮箱旋转,
一种可调节缓冲力的转向轮装置.pdf
本发明公开了一种可调节缓冲力的转向轮装置,包含转向电机、编码器、驱动电机、转向大齿轮;所述转向电机与减速机相连,减速机固定在驱动轮架上;所述减速机输出轴端设有转向小齿轮;所述编码器固定在驱动轮架上,编码器输入轴端设有编码器齿轮;所述驱动电机和转向大齿轮间设有回转轴承,驱动电机的法兰边与驱动轮架及回转轴承的外圈相连,转向大齿轮与回转轴承的内圈及齿轮箱相连;转向小齿轮和编码器齿轮均可与转向大齿轮啮合;齿轮箱上设有转向轮;上导向座、下导向座分别固定在固定板的上端和下端;本发明通过转向电机旋转带动转向小齿轮旋转、
一种可升降的转向轮装置.pdf
本发明提供了一种可升降的转向轮装置,属于机械技术领域。它解决了现有双体车组合后转向轮相互影响、转弯安全性低等技术问题。本可升降的转向轮装置,设置在单体车的车身和前轮之间,本装置包括轮架,在轮架上设有减振器,该轮架的下部与前轮的轮轴相联,轮架的上部固连有拉杆,在拉杆和车身之间设有能使拉杆相对于车身上升或下降的升降机构。本可升降的转向轮装置能够通过内部零件之间的相互伸缩实现单体车前转向轮的上升或下降,使组合后的双体车的转弯的安全性提高,转向更加的便利;结构设计合理,生产成本低。
一种可梯度调节转向管柱.pdf
本发明公开了一种可梯度调节转向管柱,涉及车辆转向控制装置技术领域,本发明包括安装支架总成、左右支撑板、左右弹簧支架、高度缓冲弹簧、角度缓冲弹簧、气缸、平衡支架和柱管,左右支撑板上分别开有供左右弹簧支架滑动的滑槽,安装支架总成和左右弹簧支架之间设有轮廓限位板,轮廓限位板与安装支架总成固定连接,轮廓限位板与安装支架总成上开有供长螺栓转动的弧形通槽,左右支撑板下端还设有用于限定安装支架总成转动角度的限位销;本发明具有调节方便方便可靠,对驾驶员身材适应范围广的优点。
一种冲力发电装置.pdf
本发明是一种冲力发电装置,由框架系统、面料连接系统、面料、传动系统、传动杆、行星齿轮增速器和发电机组成;所述的旋转连接弹性片每一条通过“Z”形连杆分别连接两个传动系统的滑动架,底座在“Z”形连杆通过的位置留有长通孔,传动系统的支架和发电机与行星齿轮增速器的支脚分别连接在底座上,传动杆的一端连接行星齿轮增速器的连接头,其余部分分别连接多个传动系统的支架的通孔与棘轮B、D的内圈,底座连接在框架系统上,面料两端的突起分别插入连接条后连接在旋转连接弹性片的矩形缺口槽中,底座的凹面分别连接多个旋转连接弹性片的凸面。