悬挂式船用Z型对转浆推进装置.pdf
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悬挂式船用Z型对转浆推进装置.pdf
本发明公开了一种悬挂式船用Z型对转浆推进装置,包括:上齿轮箱、下齿轮箱和传动轴,所述上齿轮箱上连接有动力输入轴,所述下齿轮箱上连接有推进对转桨组件,所述传动轴一端连接在下齿轮箱上,另一端连接在上齿轮向上,并且与动力输入轴相连接,所述动力输入依次通过上齿轮箱、传动轴和下齿轮箱将动力传递至推进对转桨组件的两根浆轴上。通过上述方式,本发明悬挂式船用Z型对转浆推进装置,能够简化传动结构,减少中间传动环节,提高了安全性和可靠性,采用对转桨,避免正反转是推理不一致,吸收旋转尾流能量,提高推进效率。
船用大功率Z型传动装置.pdf
本发明涉及涉及船用Z型传动装置,尤其涉及船用Z型传动装置中伞齿轮的改进。本发明船用大功率Z型传动装置,包括驱动轴、传动轴和可调桨推进轴,所述传动轴的上端和所述驱动轴通过上锥齿轮啮合且传动,所述传动轴的下端和所述可调桨推进轴通过下锥齿轮啮合且传动,所述的上锥齿轮和所述的下锥齿轮为螺旋锥齿轮。它的传递功率可达到3000千瓦以上,且传动运转平稳,能够与大型船舶配套运行。
船用桨式推进器装置.pdf
本发明公开了一种船用桨式推进器装置,包括两层平行支架、链轮、链条、动力装置和推进力控制机构。(还包括若干组推进机构和两组推进方向控制装置),所述各组推进机构均包括叶片、叶片转动轴、两个轴承和一组叶片限位滚轮,所述两个轴承分别固定在所述各层链条上,所述叶片固定在所述叶片转动轴上,所述叶片限位滚轮分别通过连接杆固定在所述叶片转动轴上、且所述叶片限位滚轮分别位于所述叶片的两侧;所述推进方向控制装置包括两条平行的直线限位滑槽,所述叶片限位滚轮以其中一条直线限位滑槽为轨道沿所述链条的移动方向滑动。上述船用桨式推进器
节能型双腔泵式伸缩直板浆船用动力装置.pdf
一种用于轮船动力的节能型双腔泵式伸缩直板浆船用动力装置,动力舱和两大转盘直板转轮舱组成流线型隔水罩完全没于水中,其前半部上下有几个漏斗状切线喷水口,再上为呈水平线的进水口,在经一流线型转角壁和垂直反作用力壁的转角后,和其它几个进口大出口小的出水口一样与整流口相连,大转盘直板转轮舱内,动力机带动动力轴,固定在偏心的动力轴上的直板浆窝槽轴均分的窝槽内用双杆弹簧定位板定位两压簧,使活塞式直板浆套在收缩缸直板浆内移动,而收缩缸直板浆两侧在大转盘直板转轮舱两侧内壁上两对称流线型环状凹槽内转动,并带动活塞式直板浆转动
船用推进装置.pdf
本发明涉及一种船用推进装置,包括齿轮箱、泵体、两个叶轮、密封件、进水口和出水口,不设置进水通道,其中,齿轮箱与泵体连接成一体,通过密封体固装在船体底部的开孔中,所述两个叶轮置于泵体内反向转动,泵体上加工出进水口和出水口,出水口沿船舶纵轴线方向,且所述进水口水流方向与出水口水流方向垂直。通过实施本发明的船用推进装置,可避免产生“空化”现象,且通过提供进水口轴线与出水口轴线垂直结构,增加了动量改变量,即增加了船舶推力。