一种带有弹性插件的不爆胎聚氨酯力车胎.pdf
依波****bc
亲,该文档总共11页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~
相关资料
一种带有弹性插件的不爆胎聚氨酯力车胎.pdf
一种带有弹性插件的不爆胎聚氨酯力车胎,包括力车胎轮毂、力车胎内圈、环状辐板、力车胎胎面和两块以上的第一支撑板与第二支撑板,力车胎内圈设置于力车胎轮毂外,环状辐板套设于力车胎内圈外并且垂直于力车胎内圈,第一支撑板呈倾斜辐射状均匀设置于环状辐板的一侧,第二支撑板呈倾斜辐射状均匀设置于环状辐板的另一侧,第一支撑板和第二支撑板的上下两端分别与力车胎内圈和力车胎胎面连接,环状辐板的内壁与力车胎内圈连接,环状辐板的外壁与力车胎胎面之间设置有弹性插件。本发明的有益效果为:经过上述改进后的聚氨酯开式结构力车胎,在实验中,
一种带有缓冲机构的不爆胎聚氨酯力车胎.pdf
一种带有缓冲机构的不爆胎聚氨酯力车胎,包括力车胎轮毂、力车胎内圈、环状辐板、力车胎胎面和两块以上的第一支撑板与第二支撑板,力车胎内圈设置于力车胎轮毂外,环状辐板套设于力车胎内圈外并且垂直于力车胎内圈,第一支撑板呈倾斜辐射状均匀设置于环状辐板的一侧,第二支撑板呈倾斜辐射状均匀设置于环状辐板的另一侧,第一支撑板和第二支撑板的上下两端分别与力车胎内圈和力车胎胎面连接,环状辐板的内壁与力车胎内圈连接,环状辐板的外壁与力车胎胎面连接,环状辐板上靠近与力车胎胎面的连接处部分的两侧设置有凹陷。在实验中,合适硬度及扰屈度
一种不会爆胎的开槽式结构聚氨酯力车胎.pdf
一种不会爆胎的开槽式结构聚氨酯力车胎,包括力车胎轮毂、力车胎内圈、环状辐板、力车胎胎面和两块以上的第一支撑板与第二支撑板,力车胎内圈设置于力车胎轮毂外,环状辐板套设于力车胎内圈外并且垂直于力车胎内圈,第一支撑板呈倾斜辐射状均匀设置于环状辐板的一侧,第二支撑板呈倾斜辐射状均匀设置于环状辐板的另一侧,第一支撑板和第二支撑板的上下两端分别与力车胎内圈和力车胎胎面连接,环状辐板的内壁与力车胎内圈连接,环状辐板的外壁与力车胎胎面之间设置有开槽。本发明的有益效果为:经过上述改进后的聚氨酯开式结构力车胎,在实验中,合适
一种不会爆胎的开式结构力车胎.pdf
一种适用于多领域力机械轮式车辆(包括摩托车)及轮式机械的轮胎,为一种具有支撑及缓冲结构的免充气不爆胎开式结构力车胎(包括聚氨酯力车胎及橡胶力车胎)。通过对现有充气力车胎的承载和缓冲结构的改变和合理的聚氨酯配方,保留充气力车胎的优点,克服充气力车胎的缺陷,同时改善和提高力车胎性能,提高力车胎使用寿命和应对复杂路面的能力,并简化力车胎的生产工艺及降低力车胎的生产成本。
一种不会爆胎的开式结构力胎.pdf
一种不会爆胎的开式结构力胎,所述力胎由具有弹性缓冲性质的材料组成,由包裹着力胎轮辋的内圈部分和与地面接触的外圈部分所组成,内圈的轴径等于或小于外圈的轴径,其间由位于内、外圈之间并平行于轴径其轴向侧视呈倒“V”形的支撑板或由位于两轮圈轴径中线并垂直于两轮圈轴径的环状辐板和环状辐板两侧呈“X”形交叉的支撑板或由力胎圆心向外放射位于所述内外圈之间的支撑板或由位于所述内外圈之间的空心圆柱形侧壁所组成,可广泛适用于使用力胎的轮式机械,达成保留现有力胎的优点,克服现有力胎缺陷的目的,同时大幅改善和提高力胎性能,大幅提