一种主传动齿轮箱的轴承结构.pdf
一吃****继勇
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一种主传动齿轮箱的轴承结构.pdf
本发明公开了一种主传动齿轮箱的轴承结构,包括齿轮轴和止推轴承座,止推轴承座的边沿通过端盖密封,齿轮轴的平行方向设有调心辊子轴承,齿轮轴的垂直方向设有推力调心辊子轴承,两个推力调心辊子轴承之间设有间隔套,调心辊子轴承与推力调心辊子轴承之间设有挡片,两个推力调心辊子轴承之间设有弹簧,弹簧的一端通过螺钉固定在止推轴承座,弹簧的另一端通过压紧顶块而压紧推力调心辊子轴承。本发明设计新颖,结构简单,通过在二十辊轧机中增加推力调心辊子轴承来改变原本调心辊子轴承的双重受力情况,使得推力调心辊子轴承承受轴向力,调心辊子轴承
一种主传动齿轮箱.pdf
本发明公开了一种主传动齿轮箱,上箱、上中箱、下中箱和下箱由上至下经定位销依次定位并经螺栓锁紧连接成齿轮箱箱体,下输入齿轮轴经轴承支撑于下箱上且两端分别经端盖、透盖密封于下中箱和下箱间,下输入齿轮轴上设有前、后齿部,所述中左输出齿轮轴、中右输出齿轮轴均经轴承支撑于下中箱上且各自两端分别经端盖、透盖密封于下中箱和上中箱间,中左输出齿轮轴、中右输出齿轮轴的齿部分别与下输出齿轮轴的前、后齿部啮合,所述上左输出齿轮轴、上右输出齿轮轴均经轴承支撑于上中箱上且各自两端分别经端盖、透盖密封于上中箱和上箱间,上左输出齿轮轴
一种圆锥滚子轴承增载结构及汽车齿轮箱传动支撑轴承.pdf
本发明名称为一种圆锥滚子轴承增载结构及汽车齿轮箱传动支撑轴承。属于汽车零部件技术领域。它主要是解决厂家在需要大尺寸高承载能力轴承,又不能改变齿轮箱相关零件空间布局位置的问题。它的主要特征是:包括增载后传动支撑轴承,由外圈、内圈、滚动体和保持架构成;增载后传动支撑轴承的高度等于增载前传动支撑轴承的高度与外凸台厚度之和,小于等于汽车齿轮箱安装高度;增载后传动支撑轴承的内径、外径尺寸与增载前传动支撑轴承的内径、外径尺寸相同。本发明具有可充分利用齿轮箱内部空间、保持原状态轴承总装配高度不变和轴承承载能力可增加20
一种齿轮箱传动压缩机电机轴承冷却润滑结构.pdf
本发明公开了一种齿轮箱传动压缩机电机轴承冷却润滑结构,涉及电机领域。目前,TEFC中小型电机的轴伸端轴承基本采用油脂冷却,轴伸端轴承的高温问题一直是行业的难题,轴伸端轴承较非轴伸端轴承温度偏高30‑40℃以上,轴伸端轴承的温度甚至超出95℃,并且非轴伸端轴承的内外圈温差相差太大,导致电机无法正常运行。本发明通过轴伸端的油室开设进油孔和出油孔,以连通压缩机冷却器和齿轮箱,通过冷却油循环实现油室轴承散热,相交于传统的油脂热传导冷却,大大提升了冷却效果;非轴伸端轴承通过挡板的阻挡作用减少了内外圈的温差,降低了前
传动齿轮箱结构.pdf
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