双向控制杆手轮组件.pdf
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双向控制杆手轮组件.pdf
本发明提供一种双向控制杆手轮组件,包括手轮(6)、随手轮(6)转动的转换接头(5)、与阀门连接的壳体(1)、设在壳体(1)内的导向套(3)和控制杆(2),转换接头(5)可转动地设置在壳体(1)上,导向套(3)与转换接头(5)同轴连接并可绕自身轴线转动地设在壳体(1)内;控制杆(2)仅可沿上下运动地设置在壳体(1)内,控制杆(2)的上部与所述导向套(3)沿同一轴向可伸缩地插接在一起且控制杆(2)与导向套(3)通过螺纹连接,控制杆(2)的下端部具有与阀门顶杆可拆卸连接的连接部(21)。本发明通过手轮转动带动导
双向动作手轮机构.pdf
本发明涉及操作控制阀动作的辅助手轮机构,尤其是一种双向动作手轮机构。其特点是:包括底部与执行机构推杆固定连接的手轮推杆(10),该手轮推杆(10)的顶部从气缸上盖(11)中伸出,还包括气缸上盖(11)外的过渡板(12),该过渡板(12)分别与手轮推杆(10)和气缸上盖(11)密封连接;另外在该手轮推杆(10)顶部固定套装有推杆挡块(14),而在该推杆挡块(14)下方的手轮推杆(10)上套有一丝杠挡块(13),并且该手轮推杆(10)与丝杠挡块(13)之间为间隙配合,该丝杠挡块(13)的外壁与一丝杠(17)的
手轮致动器组件.pdf
公开了一种用于车辆的线控转向式转向系统的手轮致动器组件(600)。该组件(600)包括方向盘601和反馈转矩发生器。方向盘(601)具有:可绕方向盘(601)的旋转轴线旋转的、能够由驾驶员抓握的至少一个手握部分;以及支撑手握部分的转毂(602)。该反馈转矩发生器包括电动马达,该电动马达具有定子609和转子(610)。转子(610)直接或间接地固定到方向盘(601)的转毂上并随着该转毂一起旋转,并且定子(609)紧固到车身的固定部分,使得该定子不能相对于车身旋转。该马达包括无刷永磁游标马达。
手轮致动器组件.pdf
一种用于线控转向转向系统的手轮致动器组件,该手轮致动器组件包括:手轮轴,该手轮轴被配置成接纳手轮;反馈设备,该反馈设备能够操作以对手轮轴的旋转提供可变水平的阻力;以及手轮轴位置传感器,该手轮轴位置传感器能够操作以感测手轮轴的角位置;其中,该手轮轴位置传感器安装在电路板上,电路包括被配置成从手轮轴位置传感器接收信号的控制器。
温控阀手轮组件.pdf
本发明提供了一种温控阀手轮组件,属于工程元件技术领域。它解决了现有的温控阀手轮由于过度转动调节手柄会造成调节手柄脱离手柄拖的问题。本温控阀手轮组件,包括包括温包、固定架和呈圆柱状的底座,温包固定在固定架内,固定架通过螺纹与底座的一端部相连接,温包的顶杆能抵靠在底座上,底座的另一端部连接有螺母,固定架外固定有壳体,壳体和底座之间设有限制壳体与底座之间转动角度且能调整限制角度大小的限位机构;壳体和底座之间还设有能标识壳体相对于底座周向位置的标识机构。本温控阀手轮组件具有能够精确控制转动行程范围以及具有使用安全