滤网结构优化 降低阻力和噪音.docx
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滤网结构优化 降低阻力和噪音.docx
滤网结构优化降低阻力和噪音Abstract:Filtermeshisanimportantcomponentinmanyapplications,suchasairpurifiersandwaterfiltrationsystems.However,traditionalfiltermeshstructurescanproducehighresistanceandnoise,whichlimitstheireffectiveness.Thispaperexploresvariousoptimization
优化通风系统降低通风阻力.docx
优化通风系统降低通风阻力随着建筑物的不断建设和居民生活水平的不断提高,通风系统的设计和运行质量日益被重视。通风系统包括建筑物换气、排气和送风等方面的设计和运作,其正常的运行可以保证室内空气的质量,防止室内空气的污染和防止空气流通的障碍。通风系统的阻力是通风运行的关键因素之一,因此如何优化通风系统以降低通风阻力成为我们需要思考的问题。通风系统优化的基本原则是要提高排气效率和降低空气阻力,首先需要我们做好以下几个方面的工作:1、合理安排通风口的位置和数量通风口的位置和数量应该符合通风要求,通风口的数量过多和位
噪音降低装置和具备该噪音降低装置的充气轮胎.pdf
本发明提供一种能够抑制行驶时的带构件的温度上升,从而改善高速耐久性的噪音降低装置和具备该噪音降低装置的充气轮胎。本发明的噪音降低装置(10)具有:沿着轮胎内表面成型为环状的由热塑性树脂构成的带构件(11);以及与该带构件(11)接合的由多孔质材料构成的吸音材料(12),并且其基于所述带构件(11)的弹性恢复力将所述吸音材料(12)安装在轮胎内表面,其中在所述带构件(11)的外周面设置至少1个凸部(14),使该带构件(11)的外周面与平滑面接触时的接触面积在该带构件(11)的投影面积的10%~80%的范围内
噪音降低装置和具备该噪音降低装置的充气轮胎.pdf
本发明提供一种能够不损害将吸音材料固定在轮胎内表面的功能且实现轻量化的噪音降低装置和具备该噪音降低装置的充气轮胎。噪音降低装置(10)具有:沿着轮胎内表面(5)成型为环状的由热塑性树脂构成的带构件(11);以及与该带构件(11)接合的由多孔质材料构成的吸音材料(12),并且其基于所述带构件(11)的弹性恢复力将所述吸音材料(12)安装在轮胎内表面(5),其中在所述带构件(11)的厚度方向的至少一个面上设置在该带构件(11)的周向延伸的至少1个条状花纹(14),按照使该条状花纹(14)存在于所述带构件(11
卡板降低噪音结构.pdf
本发明公开了一种卡板降低噪音结构,所述卡板上设有能够与锁扣啮合柱扣合连接的U形槽,U形槽一侧壁上形成有被锁扣啮合柱主动撞击的被动撞击位置,U形槽另一侧壁上形成有卡板被撞击后高速回旋主动撞击啮合柱的主动撞击位置,所述卡板上U形槽的主动撞击位置上设有缓冲结构,本发明通过在汽车侧门锁卡板U形槽开口侧壁上设置缓冲结构,有效降低了锁扣啮合柱与卡板U形槽开口侧壁碰撞产生的噪音,再通过对卡板U形槽开口曲线的优化处理,极大的降低了汽车侧门的关门噪音。