一种等比五段式液压机械复合无级传动装置.pdf
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一种等比五段式液压机械复合无级传动装置.pdf
本发明提供一种等比五段式液压机械复合无级传动装置,可连续无级变速,具备良好的起步特性及高效率传动的特点。该传动装置包括液压泵及其固定轴齿轮传动机构、液压马达及其固定轴齿轮传动机构、正反汇流行星机构、行星变速机构和换段操纵元件。当液压马达通过固定轴齿轮对与正反汇流机构连接时,形成液压机械段,可以实现连续无级调速,使车辆获得最佳的动力性能和较低的燃油消耗;当液压马达通过固定轴齿轮直接与变速机构连接时形成纯液压段,用于车辆起步工况,降低滑摩起步离合器的难度,实现纯液压段的倒挡功能,减低了液压泵及液压马达的功率等
液压机械复合无级传动装置.pdf
本发明公开一种液压机械复合无级传动装置,包括:液压调速回路、行星分汇流机构、液压机械定轴齿轮传动机构和正倒机构。该传动装置采用行星分汇流机构实现两个或三个液压机械段,分别用于起步、低速作业(和高速行走);倒车挡包含两个液压机械段。液压机械Ⅰ段采用分速汇矩功率分流形式,液压机械Ⅱ段采用分速汇速功率分流形式,液压机械Ⅲ段采用分速汇速功率分流形式,各液压机械段都不存在循环功率,相比于液力机械动力换挡变速箱,该传动装置可获得更高的传动效率。且段间切换只需操纵1个离合器,可实现平滑切换。
装载机液压机械复合无级传动装置.pdf
本发明公开一种装载机液压机械复合无级传动装置,采用液压机械段起步,提高低速传动效率。该传动装置包括液压调速回路、CR‑CR分汇流机构、液压机械Ⅰ段定轴齿轮传动机构、定轴齿轮传动机构和正倒机构组成。相比于装载机液力机械动力换挡变速箱,本发明可大幅提高传动装置的传动效率,并可使发动机常工作于经济转速区间,降低装载机的油耗和噪音水平。
一种装载机用液压机械复合无级传动装置.pdf
本发明提供一种装载机用液压机械复合无级传动装置,该传动装置包括:液压调速回路、正倒机构、分汇流机构、液压段定轴齿轮传动机构、液压机械Ⅰ段定轴齿轮传动机构、液压机械Ⅱ段定轴齿轮传动机构和输出部分。该传动装置的前进挡包含一个液压起步段和两个分别用于低速作业和高速行走的液压机械段,三个工作段连续变速,液压元件的速度连续变化,离合器无速差切换,操纵简单,传动效率高,所需液压元件的功率较小;倒车挡包含一个液压段和一个液压机械段;前进和倒车切换不需要离合器,可实现平滑切换,一方面提高作业效率,另一方面降低了离合器操纵
四段式液压机械复合传动装置.pdf
本发明属于动力传动技术领域,具体涉及一种无级传动装置。一种四段式液压机械复合传动装置,其技术方案是,本发明包括输入轴和输出轴、行星传动部件、固定轴齿轮传动部件、液压调速部件、换段操纵部件和惰轮;本发明以一个拉维娜行星机构为基础,充分利用多轴式固定轴齿轮和同步器,合理衔接分速汇矩、分速汇速、分矩汇速三种分流模式,形成四段式连续无级变速传动结构,具有结构简单、体积小等优点,此外本发明还可以实现倒挡和六个固定挡的纯机械传动工况。