

车轮组件以及包括该车轮组件的车辆.pdf
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车轮组件以及包括该车轮组件的车辆.pdf
提供一种车轮组件,其包括被耦接到中心轮毂以围绕旋转轴线旋转的主体。所述主体形成在距所述旋转轴线恒定径向距离处围绕所述中心轮毂包围的交替图形。所述主体限定居中在所述旋转轴上并与横向于其的中位圆。所述主体的所述交替图形均匀地分布在所述中位圆上,导致有效宽度比所述主体的宽度大。在坚硬表面上,所述车轮组件在保持相对细的接触区域的同时提供宽的轨迹,导致提供比传统车轮减小的摩擦力。在柔软表面上,所述车轮组件提供实质上的牵引力。
用于车轮组件的适配器和包括该适配器的车轮组件.pdf
本发明涉及用于车轮组件的适配器,该车轮组件具有旋转轴线,且包括具有两个胎圈(B)、轮辋(J)的轮胎(P),所述适配器提供在胎圈之一和所述轮辋之间的连接,所述轮辋具有两个轮辋座(20)和两个轮辋凸缘(12),所述适配器具有轴向内端(2)、轴向外端(1)、本体(3)、大致圆筒形的适配器座和适配器支撑面,所述轴向内端(2)旨在安装于轮辋座并且包括内增强体元件(5),所述轴向外端(1)旨在安装于所述轮辋座并且包括外增强体元件(4),所述本体(3)将所述外端(1)连接至所述内端(2)以形成单个的工件,并且所述本体包
车轮组件及车辆.pdf
本发明提供了一种车轮组件及车辆,车轮组件包括轮体,轮体上设有第一支撑部,车轮组件还包括:支撑件,支撑件与车体连接,支撑件的至少部分与第一支撑部接触,以通过支撑件和第一支撑部将车体的压力传递到轮体。本发明的车轮组件解决了现有技术中的车轮组件在车轮轴处容易产生应力集中的问题。
车轮组件及车辆.pdf
本发明公开了一种车轮组件及车辆,车轮组件包括转向装置及行走装置,转向装置包括第一驱动装置及第一传动装置,第一传动装置连接第一驱动装置及行走装置,第一驱动装置用于通过第一传动装置驱动行走装置转向,行走装置包括第二驱动装置、第二传动装置及车轮,第二传动装置包括第一级带轮组及第二级带轮组,第一级带轮组连接第二级带轮组及第二驱动装置,第二级带轮组与车轮连接,第二驱动装置用于驱动第一级带轮组及第二级带轮组同步转动以带动车轮转动。通过两级带轮同步传动的方式驱动车轮转动,具有传动效率高、噪音小、易维护且在工作过程中无需
车轮固定组件以及自行车车轮组件.pdf
车轮固定组件包括固定轴、第一锁定结构,和第二锁定结构。第一锁定结构包括构造为将固定力施加至自行车本体以及从自行车本体释放固定力的第一锁定构件。第二锁定结构包括相对于第二轴端可移动的第二锁定构件,以处于锁定取向和不同于锁定取向的解锁取向中的每个中。第二锁定构件包括与自行车本体可接触以接收固定力的接收表面。在第二锁定构件的锁定取向中,接收表面相对于固定轴定位以面向平行于中心轴线的轴向方向。接收表面构造为在第二锁定构件的解锁取向中面向不同于轴向方向的方向。