一种车载道路坡度实时测试系统及测试方法.pdf
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一种车载道路坡度实时测试系统及测试方法.pdf
本发明公开了一种车载道路坡度实时测试系统及测试方法,测试系统由GPS测试设备、固定装置及数据采集与处理板卡构成;GPS测试设备主要用于精确获取汽车测点处的水平速度和垂直速度;固定装置用于固定GPS接收机天线位于汽车后轮的上方;数据采集与处理板卡用于实时解算出道路坡度并且通过CAN输出。测试方法方面,数据采集与处理板卡对滤波后的速度信息进行计算,处理速度快,实时性好。本发明所采用的测试系统及其测试方法安装简单,操作方便,精度较高。
一种车载雷达在环实时仿真测试系统及其方法.pdf
本发明公开了一种车载雷达在环实时仿真测试系统及其方法,包括:处于转台上的被测雷达、驾驶操作单元、显示器、实时控制器和上位机;驾驶操作单元包括:驾驶操作机构和驾驶操作信号传感器;上位机包括:虚拟试验场和目标测试分析单元;虚拟试验场中包含:驾驶车辆模型和目标车辆模型;驾驶车辆模型用于虚拟装载被测雷达;实时控制器包括:频谱测量单元、目标仿真单元、运动控制器和数据采集卡;频谱测量单元包括:毫米波信号收发器、毫米波降频器、毫米波信号分析仪、延时控制器、毫米波信号发生器、毫米波升频器。本发明能通过雷达硬件在环实时仿真
一种高精度车载道路坡度检测装置及方法.pdf
一种高精度车载道路坡度检测装置及方法,它适用于车载导航系统与智能汽车电子领域。该装置由主控节点和检测节点组成,它们均挂接在车载CAN总线上,检测节点由三轴加速度传感器、微控制器、电源和CAN通信等模块组成;该装置的检测方法为:检测节点以地表水平面作为参考平面,通过三轴加速度传感器的输出值计算与参考平面倾角,并通过CAN总线将其发送给主控节点。主控节点通过轮询的方式收集检测节点数据,然后对其依次进行疏失误差剔除、最小二乘法拟合和卡尔曼滤波等融合处理,获得车体行驶道路坡度的最优估计值;本发明采用三轴数字加速度
一种车载信息娱乐系统的测试平台及测试方法.pdf
本发明公开了一种车载信息娱乐系统的测试平台及测试方法,测试平台包括:机柜和暗室;机柜包括:工控机和信号调理板卡;暗室包括:图像采集模块、声音采集模块和机械手,被测车机放置在暗室内。当对车载信息娱乐系统进行测试时,本发明使用机械手代替人手动操作,使用机器听视觉代替人的观察与判断能力,配合自动化测试程序,实现了对车载信息娱乐系统的自动测试,不仅在一定程度上排除了人主观因素对测试造成的影响,使得测试更容易,测试结果更可靠,而且还大大节约了测试时间和人力成本,满足了车载信息娱乐系统测试对平台化、系统化和自动化的需
一种车载多媒体的测试系统、方法及测试冶具.pdf
本发明是关于一种车载多媒体的测试系统、方法及测试冶具,涉及汽车多媒体信息娱乐系统技术领域。车载多媒体的测试系统包括:核心控制模块,用于传输数据与通讯,控制各个外部模块协调工作,确保能提供给导航所需要的测试功能数据;控制输入模块,用于测试部分主动开关的多媒体系统功能;电源模块用于车载多媒体系统的供电,同时也负责整个测试系统的供电;接口模块通过端子与多媒体主机物理连接。本发明在无外部供电情况下,可实现自供电(兼容市电输入)、图像和声音传输及输出、CAN/LIN总线通讯、外设通讯的硬件电路和软件的测试。采用该车