具有滑块结构的高速列车轮装制动盘及安装方法.pdf
文光****iu
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
具有滑块结构的高速列车轮装制动盘及安装方法.pdf
具有滑块结构的高速列车轮装制动盘,包括两片盘体和车轮,还包括滑块和套筒;沿盘体圆周均布有盘体通孔;沿盘体盘面有滑槽,滑槽不贯通双侧盘面;所述盘体通孔包括间隔排列的盘体螺栓孔和滑槽;沿车轮圆周均布有车轮通孔;所述车轮通孔包括间隔排列的套筒孔和车轮螺栓孔;车轮通孔的数量与盘体通孔的数量相同,数量少于18个;滑块可插入滑槽中,二者间隙配合;套筒可插入滑块孔内套筒与套筒孔间隙配合。本发明采用滑块和套筒的结构替代了原轮装制动盘中定位销的机构,减少了车轮和轮盘上通孔的加工数量,可降低车轮通孔处出现疲劳裂纹的风险,提高
高速列车轮装制动盘.pdf
本发明属于列车制动装置技术领域,具体涉及一种高速列车轮装制动盘。其包括内侧盘体、外侧盘体,内侧盘体、外侧盘体通过定位销轴与车轮腹板实现初定位;内侧盘体的套筒孔内插设有内侧拼接式套筒,外侧盘体的套筒孔内插设有外侧拼接式套筒,内侧拼接式套筒与外侧拼接式套筒之间设置有预锁紧机构,内侧盘体、外侧盘体通过预锁紧机构与车轮腹板实现预锁紧;内侧拼接式套筒、外侧拼接式套筒上对应设置有螺栓安装孔,内侧盘体、外侧盘体通过螺栓与车轮腹板实现终锁紧。相比传统制动盘,本发明大大降低了螺栓断裂的风险,且即使螺栓断裂,拼接式套筒仍然可
车轮制动盘.pdf
本发明涉及一种车轮制动盘,其用于轨道车辆的车轮,该车轮具有车轮腹板,摩擦环(4、5)支承在该车轮腹板上,这些摩擦环通过连接装置固定在车轮腹板上,每个摩擦环(4、5)具有多个分别设置在摩擦环(4、5)的圆周上的弹性元件(13、34),各弹性元件(13)在车轮制动盘的装配状态中分别设置在摩擦环(4、5)和车轮腹板之间。
车轮制动盘.pdf
设置在轨道车轮的轮体(1)的两侧上并用贯穿螺栓(3)固定的车轮制动盘,每个贯穿螺栓(3)的螺栓头部(4)设置在其中一个车轮制动盘(2)的凹陷部(6)内,并且旋拧到贯穿螺栓(3)上的螺母(5)设置在另一个车轮制动盘(2)的凹陷部(6)内,螺栓头部和螺母分别直接地或间接地支承在凹陷部的底面上,其中,每个凹陷部(6)具有直至底面的侧凹部(8)。
滑块工具和制动盘.pdf
本发明涉及一种机动车的制动盘,其具有盘毂或车轮凸缘并且具有摩擦环(2),该盘毂具有底部以及从底部突出且环绕的壁,该摩擦环具有开口(14),所述壁设置在该开口中。盘毂和摩擦环(2)同心地设置。壁具有沿着外圆周延伸的轴向的盘毂齿部,其具有径向朝外突出的盘毂轮齿。在圆周方向上在相邻的盘毂轮齿之间设置有盘毂齿槽。该摩擦环(2)具有沿着内圆周(15)延伸的轴向环齿部(16),它构造得与盘毂齿部互补并且具有径向地朝内突出的环轮齿(17)。在圆周方向上在相邻的环轮齿(17)之间分别设置有环齿槽(18)。盘毂轮齿啮合到环