轴结式无支点无级变速器.pdf
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轴结式无支点无级变速器.pdf
一种轴结式无支点无级变速器,它有一个输入轴和一个输出轴,在输入轴上有传递动力的齿轮,在输入轴的外侧安装有若干个变径滚齿轮,变径滚齿轮两端的齿轮与输入轴上的齿轮相啮合,其特殊之处是,输出轴的后端与输入轴的前端装配在一起,在输出轴上有一个齿轮,在变径滚齿轮的外侧还安装有旋转齿圈,旋转齿圈与变径滚齿轮中部的齿轮相啮合,在旋转齿圈上还安装有随动齿圈,在输入轴上还安装有传动齿圈,传动齿圈与变径滚齿轮前端的齿轮相啮合,在传动齿圈上还有若干个短轴,短轴上安装有行星轮,行星轮分别与随动齿圈及输出轴上的齿轮相啮合;优点在于
贯穿轴无级变速器.pdf
本发明提供一种贯穿轴无级变速器,设有外壳体,外壳体中间设有中间壳体,中间壳体两侧分别设有第一端盖和第二端盖,第一端盖中间贯穿设有轴,轴与第一端盖旋转连接,轴上固定设有太阳轮,太阳轮位于第一端盖内侧,太阳轮相邻设有支撑架,太阳轮外圆周上设有行星轮,行星轮与太阳轮啮合连接,行星轮和太阳轮构成行星齿轮组;行星轮中间固定设有行星轮轴,行星轮轴依次贯穿通过行星轮和支撑架,行星轮轴与支撑架旋转连接,穿过支撑架的行星轮轴上固定设有斗轮,第一端盖中间贯穿设有的轴又依次贯穿通过支撑架和第二端盖,其解决了无级变速器的轴置于内
双轴双模无级变速器.pdf
一种用于机动车的无级变速器(CVT)包括通过变矩器可旋转地连接到发动机的变速器输入轴,所述变速器输入轴限定第一CVT轴线。通过变速器输入轴连接用于旋转的无级变速单元包括第一滑轮组件、第二滑轮组件和缠绕在第一滑轮组件和第二滑轮组件上的柔性构件。双模传动齿轮组件连接到第二滑轮组件,并且同轴地对准以便在第二CVT轴线上旋转。具有至少一个离合器的离合器组件连接到传动齿轮组件。连接到传动齿轮组件的末级驱动单元相对于第二CVT轴线同轴对准。
一种平行轴无自旋牵引式无级变速器.pdf
本发明公开了一种平行轴无自旋牵引式无级变速器,由输入轴、输入锥盘、中间传动部件、输出轴与输出锥盘组成,输入轴与输出轴平行安装;中间传动部件由输入端滚轮、输入端滚轮轴、输出端滚轮、输出端滚轮轴、变速套筒与变速摇杆组成,变速套筒的中间段铰接在机架上,以限制中间传动部件可以绕着该铰接点旋转,变速摇杆固定连接在变速套筒中间段;动力从输入轴输入,通过端面凸轮加载机构传递给输入锥盘,输入锥盘通过牵引传动将动力传递给中间传动部件的输入端滚轮,输入端滚轮又将动力传递给输出端滚轮,输出端滚轮通过牵引传动将动力传递给输出锥盘
三轴液压多能无级变速器.pdf
本发明的三轴液压多功能无级变速器,涉及液压和机械传动领域。本发明利用一个液压变量机构和一个液压机构配合三轴齿轮箱能使机械的转速实现无级变换,当在高速时,液压系统停止工作,只需齿轮传动,降低了液压系统的磨损,避除液压传动效率稍低的弊端。当需变速时可以通过液压系统对三轴齿轮箱进行平缓变速。可以一个操作动作,即可使输出轴达到顺时针转、停止、逆时针转的无级变换,还可省去离合器,且有慢刹车作用。它具有结构简单、体积小、使用可靠、寿命长、操作简易、功能多、启动平稳、调速范围宽、制造成本低等特点。以车辆应用为主,并可广