CRH2型动车组布线分析方法研究.docx
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CRH2型动车组布线分析方法研究.docx
CRH2型动车组布线分析方法研究随着高速铁路的快速发展,CRH2型动车组已成为重要的交通工具。作为复杂的系统,CRH2型动车组中的各种电气布线起着关键的作用。正确分析CRH2型动车组布线结构,可以帮助提高其运行效率、降低故障率,并进一步提高整个铁路运输系统的运行效能。CRH2型动车组的主要电气布线结构包括主电源布线、辅助电气系统布线、信号系统布线和通信系统布线等。这些不同的系统布线之间相互依存、相互作用。一般来说,CRH2型动车组的布线结构可以分为三个层次:车载系统、列车控制系统和信令系统。车载系统主要负
CRH2型动车组制动系统分析.pdf
CRH2型动车组制动系统分析自从1825年世界上第一条铁路建成并通车开始,铁路逐渐成为了交通运输中的重要运输方式之一。快速、可靠、舒适、经济和环保是铁路在与其他运输方式的竞争中取胜的先决条件,许多国家都在通过新建或改建既有线发展高速铁路。国际上一般认为,高速铁路动车组是最高运行时速在200公里以上的铁路运输系统。所谓动车组就是由若干动力车和拖车或全部由动力车长期固定连挂在一起组成的车组。高速动车组的牵引动力配置基本上有两种型式,即集中配置型和分散配置型。传统的机车牵引形式就是牵引动力集中配置,列车由一台或
CRH2型动车组牵引变流器运用故障分析.pdf
万方数据CRH2型动车组牵引变流器运用故瞪分析上海铁路局上海动车客车段张幼庆器电源设备3台,合计容量8000心。上海铁道科技2011年第1期部件,其性能质量直接关系到动率缎的安全正点运行。在动车组运用检修时。必须对牵引变流器发生的故障进行全面的故障分析,记录故障现象,找到排除方法,深入分析原因,制订预防措施,从而减少动车组牵引变流器故障率,提高故障判断处理效率,最终达到提高动车组关键词动车组;牵辱l变流器;故障分析;运用质量CRH2型动车组CI系统主电路简图见图l。CRH:动车组牵引变流器(CI)是4台牵
CRH2型动车组抱死故障分析及优化方案.docx
CRH2型动车组抱死故障分析及优化方案摘要:CRH2型动车组作为我国高铁列车的重要代表之一,其运行故障对客户和运营商都会带来不同程度的经济损失和形象损害。其中,抱死故障是一种常见的故障类型,可以严重影响列车的快速运行和安全稳定性。在本文中,我们将详细分析CRH2型动车组抱死故障的原因和特点,并提出相应的优化方案和建议,帮助运营商在管理和维修中更好地解决该问题。一、CRH2型动车组抱死故障的原因和特点1.抱死故障的定义和分类抱死故障是指列车在行驶过程中,因轮轮定力抱死导致车轮和轨道之间摩擦系数降低,行驶阻力
CRH2型动车组总体技术.pdf
CRH2型动车组总体技术2.1动车组总体技术CRH型动车组为动力分散、交流传动电动车组。动车组2具有“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术特点。先进:动车组采用铝合金空心型材车体,采用了先进的IGBT功率元件以及VVVF牵引控制方式。成熟:动车组的原型车为日本新干线动车组,其主要系统和部件均有长时间的运营业绩。经济:动车组采用了流线型设计,各车辆的最大轴重仅14t,牵引和制动能耗低。另外,列车采用再生制动方式,在节能、环保以及减少机械损耗等方面具有独特的优越性。适用:动车组具有速度提升能力,通过调整动车、