一种发动机配气相位检测装置及方法.pdf
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一种发动机配气相位检测装置及方法.pdf
本发明属于汽车部件技术领域,提供了一种发动机配气相位检测装置,包括百分表和指针,所述百分表安装于缸盖靠近气门的一侧,且所述百分表的测头垂直抵靠于所述气门;凸轮轴伸出所述缸盖的驱动端连接有刻度盘,且所述驱动端连接有驱动所述凸轮轴绕其轴线转动的驱动机构;所述指针安装于所述缸盖,且沿所述刻度盘的径向伸向所述刻度盘。本发明通过增加驱动机构,通过驱动机构直接驱动凸轮轴的转动,进行升程最大值和气门相位角的检测,该种结构节省检测工序,且若出现相位角与设计要求不符,也只需拆卸缸盖部分的零件,节省工时,提高装配效率和生产效
发动机的配气相位的检测方法.pdf
本发明公开了一种发动机的配气相位的检测方法,包括以下步骤:标识发动机各缸的活塞的上止点对应皮带轮的位置;调整发动机各缸的气门间隙;将带表座的百分表的测杆头抵靠于被检测缸的气门的弹簧座圈的后端面上;按发动机的工作旋转方向盘转发动机的曲轴使百分表刚转动,此时用绳子在皮带轮上量出皮带轮的指针对正的位置到被检测缸的标识位置之间的圆周长度,根据该圆周长度与皮带轮上的刻度段对比以获得被检测缸的气门的早开角度;继续按发动机的工作旋转方向盘转曲轴使被检测缸的气门在关闭过程中百分表刚好停止转动,按上述步骤测量以获得被检测缸
发动机配气相位正确的检测方法.docx
发动机配气相位正确的检测方法标题:发动机配气相位正确的检测方法摘要:发动机的配气相位是引擎性能和效率的关键因素之一。正确的配气相位可以提高燃烧效率,减少排放,并提高发动机的动力输出。本论文旨在介绍一些常见的发动机配气相位检测方法,包括基于传感器和仪表的方法以及基于数学模型的方法。通过详细分析和对比,我们探讨了这些方法的优点和不足之处,并提出了一种结合多种方法的综合检测策略,以提高发动机配气相位的准确性和可靠性。引言:发动机配气相位是指气门的开启和关闭时间相对于曲轴转角的位置。准确的配气相位可确保燃气在燃烧
发动机配气相位连续可调的调节方法及装置.pdf
本发明公开了一种发动机配气相位连续可调的调节方法及装置,在液压式可变凸轮从动件的可变配气机构的凸轮油缸与气门油缸之间的液压油路中并联一个配气相位调节器;配气相位调节器包括配气相位调节器油缸、配气相位调节器活塞、活塞回位装置和限位装置,通过活塞回位装置产生的回位力使活塞始终保持向零位方向运动的趋势,通过限位装置控制配气相位调节器活塞从零位到限位装置之间的行程,控制流入配气相位调节器油缸的油液容积,进而控制油液流入气门油缸的时刻及其对应于凸轮转动时的有效工作持续角,实现配气相位连续可变控制。本发明能提高燃油经
一种测量发动机配气相位的方法.pdf
本发明公开了一种测量发动机配气相位的方法,该方法通过测量确定:进气凸轮轴、排气凸轮轴与缸盖的位置关系;进气凸轮轴、排气凸轮轴与相对应的桃尖的位置关系;进气凸轮轴线、排气凸轮轴线以及进气门导管轴线、排气门导管轴线与缸盖的相对位置关系;进气凸轮升程表和排气凸轮升程表,从而找出计算配气相位需要的各种角度,最后根据公式计算出配气相位。可知,本发明提供的测量发动机配气相位的方法,能够精确测量采用液压挺柱、整体式凸轮轴罩盖结构的发动机的配气相位,有效解决了传统方法不适用于上述发动机的问题,同时本发明还适用于一般机型。