高速铁路无砟轨道控制网测量技术研究探寻.docx
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高速铁路无砟轨道控制网测量技术研究探寻.docx
高速铁路无砟轨道控制网测量技术研究探寻标题:高速铁路无砟轨道控制网测量技术研究探寻摘要:高速铁路无砟轨道作为一种先进的铁路轨道结构,厚度较薄,经济性好,并具有良好的稳定性和平顺性,因而在现代铁路建设中得到广泛应用。然而,无砟轨道在建设和维护过程中对于测量技术的依赖性较高。本论文旨在研究无砟轨道控制网测量技术,通过对现有研究成果和实际工程实践的总结和分析,阐述高速铁路无砟轨道控制网测量技术的应用现状、存在问题以及未来发展方向,以期为相关领域的研究和实践提供参考。关键词:高速铁路,无砟轨道,控制网测量技术,应
高速铁路无砟轨道测量与调整.ppt
高速铁路无砟轨道测量与调整高速铁路无砟轨道测量与调整无砟轨道精调概述无砟轨道精调:概述轨道精调:静态调整与动态调整轨道精调工作流程轨道精调:静态检测数据轨道精调:动态检测数据轨道精调:标明问题区间轨道精调:模拟调整量轨道精调:DTS专用精调软件无砟轨道精调测量解决方案成功案例轨道静态几何参数测量方法轨道几何参数可分为绝对几何参数和相对几何参数绝对几何参数是指轨道实测中线坐标、轨面高程及其与设计坐标和高程的偏差;偏差越小,定位精度越高。相对几何参数是指轨距、水平(超高)及其偏差和变化率,轨向和高低偏差及长短
关于无砟轨道CPⅢ控制网测量的分析.docx
关于无砟轨道CPⅢ控制网测量的分析无砟轨道CPⅢ控制网是一种新型的轨道系统测量方法,其主要应用于高速铁路、城市轨道交通、磁悬浮列车等轨道系统的建设、维护和改造中。它通过建立一系列的控制点、基准线和测量线,实现对轨道系统的高精度测量和控制,从而保证轨道系统的稳定和安全。本文将从以下几个方面对无砟轨道CPⅢ控制网测量进行简要分析。一、无砟轨道CPⅢ控制网的构建无砟轨道CPⅢ控制网的构建是测量工作的核心,其主要包括四项工作,即控制点的建立、基准线的测量、测量线的建立和数据的处理。控制点是整个控制网的基础,其位置
高速铁路无砟轨道施工测量暂行标准.docx
编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第页共NUMPAGES8页第PAGE\*MERGEFORMAT8页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT8页高速铁路无砟轨道施工测量暂行标准《高速铁路无砟轨道施工测量暂行标准》编制组二〇XX年五月五日前言为满足高速铁路无砟轨道施工规范及相关验收标准要求,规范、统一高速铁路无砟轨道施工测量技术要求,根据铁道部经规计财函[2008]8号”《关于委托编制2008年铁路工程建设标准及标准设计的函》”要求,由主
高速铁路无砟轨道施工测量暂行标准.docx
高速铁路无砟轨道施工测量暂行标准《高速铁路无砟轨道施工测量暂行标准》编制组二〇XX年五月五日前言为满足高速铁路无砟轨道施工规范及相关验收标准要求规范、统一高速铁路无砟轨道施工测量技术要求根据铁道部经规计财函[2008]8号”《关于委托编制2008年铁路工程建设标准及标准设计的函》”要求由主编单位中铁二局会同设计、施工和大专院校组成编制组共同完成《高速铁路无砟轨道施工测量暂行标准》的编写工作。本《标准》为专业标准。本《标准》共分十章内容包括总则、术语和符号、基础控制网和线路控制网的检查和复核与加密