一种轮边电机驱动装置.pdf
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一种轮边电机驱动装置.pdf
本发明公开了一种轮边电机驱动装置,属于电驱动车辆技术领域。所述轮边电机驱动装置包括:支撑机构;轮胎机构与支撑机构连接;定子机构设置在所述轮胎机构的边缘,定子机构与支撑机构连接;转子机构设置在定子机构内,转子机构与支撑机构连接,转子机构为中空结构;制动器设置在转子机构的中空结构内;传动机构与转子机构连接,传动机构与轮胎机构连接;悬架机构与支撑机构连接。本发明轮边电机驱动装置压缩了的轴向空间尺寸,满足了采用独立悬架车辆对空间的限制、重量和扭矩的要求。
一种轮边电机驱动系统、及一种轮边电机驱动桥.pdf
本发明涉及一种轮边电机驱动系统、及一种轮边电机驱动桥。轮边电机驱动系统包括主减速器总成(4)、轮边减速器总成(6)和轮毂总成(5),主减速器总成包括输出齿轮(16);轮边减速器总成包括太阳轮轴(12)、行星轮(18)、轮减壳(22)、行星架(31);其中,主减速器总成的输出齿轮以传递动力的方式与太阳轮轴连接,太阳轮轴与行星轮啮合,行星轮以传递动力的方式设置在行星架上,行星架以传递动力的方式设置在轮减壳中,轮减壳以传递动力的方式与轮毂总成连接。轮边电机驱动桥包括所述的轮边电机驱动系统。该轮边电机驱动系统及轮
一种轮边电机驱动系统、及一种轮边电机驱动桥.pdf
本发明涉及一种轮边电机驱动系统、及一种轮边电机驱动桥。轮边电机驱动系统包括驱动电机总成(2)和主减速器总成(4),主减速器总成(4)包括主动齿轮、至少两个中间齿轮轴总成以及输出齿轮(16),每个中间齿轮轴总成具有以共同转动的方式连接在一起的主动中间齿轮和从动中间齿轮,驱动电机总成(2)的电机输出轴与主动齿轮(13)连接,主动齿轮(13)与每个中间齿轮轴总成中的主动中间齿轮均啮合,每个中间齿轮轴总成中的从动中间齿轮均与输出齿轮(16)啮合,并且主动齿轮(13)与输出齿轮(16)偏心设置。轮边电机驱动桥包括所
齿轮支撑结构、轮边电机驱动系统及轮边电机驱动桥.pdf
本发明涉及汽车领域,尤其涉及一种齿轮支撑结构、轮边电机驱动系统及轮边电机驱动桥。齿轮支撑结构包括驱动电机总成(2)的前端盖(24)和齿轮架(20),前端盖具有第一支撑孔(241),齿轮架具有第二支撑孔(201),并且齿轮架(20)设置在前端盖上,与前端盖共同构成容纳空间(25);其中,第一支撑孔与第二支撑孔一一对应,并且相对应的第一支撑孔和第二支撑孔是一次加工成型的,容纳空间位于第一支撑孔和第二支撑孔之间。轮边电机驱动系统包括上述齿轮支撑结构。轮边电机驱动桥包括权利要求上述轮边电机驱动系统。齿轮支撑结构、
一种轮边驱动装置.pdf
本发明涉及一种轮边驱动装置,属于工程机械传动技术领域。该装置包括安装在轮架外侧确定旋转轴线的电机,所述电机的内输出端通过齿轮装置与支撑于轮架的扭力管传动连接;所述扭力管与套装在电机外的轮毂内端固连,所述电机的外端通过制动装置与轮架连接,并与轮毂的外端衔接组成外密封装置;其中所述轮毂的两端分别套装固连内轮辋外端和外轮辋内端。与现有技术相比,本发明的轮毂与内、外轮辋分别独立紧固连接,显著降低了中间摩擦面传扭的打滑风险,并且每个螺栓夹持紧固连接时的受力只有原来的一半,受力状况更佳,此外减少了毂转接器,结构更简单