制动牵引力控制系统及其控制方法.pdf
子璇****君淑
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相关资料
制动牵引力控制系统及其控制方法.pdf
制动牵引力控制系统及其控制方法。本发明公开了制动牵引力控制系统BTCS及其控制方法。BTCS包括车轮速度传感器,车轮速度传感器设置为检测每一个车轮的车轮速度;计算单元,该计算单元设置为基于通过所述车轮速度传感器检测的每一个车轮的车轮速度计算所述车轮的旋转量;和控制单元,该控制单元设置为通过所述计算单元计算在BTCS控制期间控制目标车轮的旋转量和与所述控制目标车轮相对的非控制目标车轮的旋转量,基于计算出的所述非控制目标车轮的旋转量、以及计算出的所述控制目标车轮的旋转量和计算出的所述非控制目标车轮的旋转量之间
机车停放制动控制系统及其控制方法.pdf
本发明公开了一种机车停放制动控制系统及其控制方法,停放制动的施加和缓解开关信号不只通过硬线电路进行控制,同时通过机车主控微机作为指令输出端,输出停放制动施加/缓解指令,提升机车智能化水平,在不进行人为操作的情况下,可在相应的情况下自动对停放制动进行施加和缓解,停放制动闸瓦与轮对间增加距离感应传感器,作为停放制动风缸压力开关的补充,增加机车可靠性。通过机车主控微机控制,当机车加载时,无论停放制动处于什么状态,均输出停放制动缓解信号,且制动缸压力开关与距离传感器均表示处于缓解状态后方可进行加载。当机车速度大于
爆胎制动控制系统及其方法.pdf
爆胎制动控制系统包括车轮检测装置、制动踏板位置传感装置及防抱死制动装置。车轮检测装置用以获取多个车轮的车胎状态信号。制动踏板位置传感装置用以获取制动踏板的踏板位置信号。防抱死制动装置包括制动控制单元和制动执行单元。制动控制单元用以接收并处理车胎状态信号及踏板位置信号,从而输出正常防抱死制动控制信号或车轮差异防抱死制动控制信号。车轮差异防抱死制动控制信号包括用于爆胎车轮的制动失效信号及用于非爆胎车轮的防抱死制动信号。制动执行单元用以接收正常防抱死制动控制信号或车轮差异防抱死制动控制信号进行制动。爆胎制动控制
牵引力控制系统和方法.pdf
本发明涉及一种牵引力控制系统,其包括容纳制动流体的主汽缸、被配置成将制动力施加到车辆的相关车轮上的制动装置、可由车辆的驾驶员操作以通过加压所述制动流体而产生制动力的制动踏板、以及用于贮存所加压的制动流体以在滑动的从动轮处施加并且暂时保持制动力的装置。本发明还涉及一种提供用于车辆的牵引力控制特征的方法,其包括将所述车辆从正常操作模式手动切换到牵引力控制模式、感测所述从动轮的滑动、响应于所述车辆的驾驶员压下制动踏板而将制动力施加到滑动的从动轮上、在所述制动踏板被松开之后在所述滑动的从动轮上维持制动力、以及随着
制动控制系统和制动控制方法.pdf
制动控制系统(10)包括轮缸(54)、制动踏板(12)、主缸(14)、内部容器(30)和泵(22);当制动踏板(12)的操作量等于或大于预定值时,主缸(14)和主缸容器(88)之间的连通被切断;泵(22)沿两个方向选择性地排出液压流体,一个方向是通过从内部容器(30)吸入液压流体来增大轮缸(54)中的液压压力的方向,另一个方向是将液压流体储存在内部容器(30)中的方向。当主缸(14)和主缸容器(88)之间的连通打开时,泵(22)被驱动以沿储存液压流体的方向排出液压流体,当主缸(14)和主缸容器(88)之间