带风冷、减震齿轮和消隙结构的减速器.pdf
书生****aa
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带风冷、减震齿轮和消隙结构的减速器.pdf
本发明公开了一种带风冷、减震齿轮和消隙结构的减速器,包括减速器外壳、齿轮传动机构和风冷装置,风冷装置包括风机、空气过滤器和油气分离器;减速器还包括对第一锥齿轮施加轴向推力的第一蝶形弹簧和对第四锥齿轮施加轴向推力的第二蝶形弹簧;减速器的第二锥齿轮和第四锥齿轮均包括内环体、外环体和减震块。本发明通过风冷装置对齿轮和润滑油进行冷却器,可避免减速器长时间工作导致润滑油温度升高、性能下降的问题,并且当齿轮出现磨损时,蝶形弹簧便会自动推动第一锥齿轮和第四锥齿轮沿轴向移动,从而消除因摩擦磨损导致的齿轮配合间隙;以及通过
带减震齿轮和消隙结构的减速器.pdf
本发明公开了一种带减震齿轮和消隙结构的减速器,包括减速器外壳和齿轮传动机构,减速器的包括对第一锥齿轮施加轴向推力的第一蝶形弹簧和对第四锥齿轮施加轴向推力的第二蝶形弹簧;减速器的第二锥齿轮和第四锥齿轮均包括内环体、外环体和减震块。本发明当齿轮出现磨损时,蝶形弹簧便会自动推动第一锥齿轮和第四锥齿轮沿轴向移动,从而消除因摩擦磨损导致的齿轮配合间隙,可避免因齿轮配合间隙增大引起的噪声增大、齿轮受冲击力增大等问题;并且在齿轮啮合时,齿轮受到冲击载荷,此时外环体便会对减震块施加沿圆周方向的压力,减震块发生弹性变形,吸
带风冷和带消隙结构的减速器.pdf
本发明公开了一种带风冷和带消隙结构的减速器,包括减速器外壳、齿轮传动机构和风冷装置,风冷装置包括风机、空气过滤器和油气分离器,减速器外壳上还设置有排气管和回油管;齿轮传动机构的输入轴上设置有第一锥齿轮,中间轴上设置有第二锥齿轮和第三锥齿轮,输出轴上设置第四锥齿轮;第一锥齿轮和轴承之间设置有第一蝶形弹簧;第四锥齿轮和轴承之间设置有第二蝶形弹簧。本发明通过设置风冷装置可避免减速器长时间工作导致润滑油温度升高、性能下降的问题,并且当齿轮出现磨损时,蝶形弹簧便会自动推动第一锥齿轮和第四锥齿轮沿轴向移动,能自动消除
带风冷、缓冲减震和消隙结构的减速机.pdf
本发明公开了一种带风冷、缓冲减震和消隙结构的减速机,包括电机、减速器和风冷装置,减速器的动力输入轴和电机转子轴通过弹性联轴器连接,风冷装置包括风机、空气过滤器和油气分离器,减速器包括对第一锥齿轮施加轴向推力的第一蝶形弹簧和对第四锥齿轮施加轴向推力的第二蝶形弹簧。本发明通过弹性联轴器缓冲减速器受到的冲击力,能避免减速器齿轮受冲击损坏;而且通过风冷装置对电机进行冷却,能避免电机升温导致绝缘结构烧损的问题;并且通过风冷装置对齿轮和润滑油进行冷却器,可避免减速器长时间工作导致润滑油温度升高的问题,以及当齿轮出现磨
带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器.pdf
本发明公开了一种带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器,包括减速器外壳、齿轮传动机构、风冷装置和集油装置,风冷装置包括风机、空气过滤器和油气分离器,减速器包括对第一锥齿轮施加轴向推力的第一蝶形弹簧和对第四锥齿轮施加轴向推力的第二蝶形弹簧;集油装置包括圆环管体、隔板、储油腔、进油孔和出油孔。本发明通过风冷装置对减速器壳体内的齿轮和润滑油进行冷却器,可避免减速器长时间工作导致润滑油温度升高、性能下降的问题;而且当齿轮出现磨损时,蝶形弹簧便会自动推动第一锥齿轮和第四锥齿轮沿轴向移动,从而消除因摩擦磨损导致的齿轮配合