一种汽车振动能量回收减震装置.pdf
雨巷****碧易
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一种汽车振动能量回收减震装置.pdf
一种汽车振动能量回收减震装置,包括运动转换部分和与之连接的能量转化部分,运动转换部分安装在机身内,能量转换部分安装在机身外侧,机身通过上吊环和车身相连;运动转换部分的下吊环连接在汽车车桥上,下吊环和弹簧的一端连接,弹簧的另一端连接在机身上,两个齿条也与下吊环固连,两个齿条分别与两个齿轮啮合,两个齿轮分别与两个超越离合器的外圈固连,两个超越离合器的内圈同时与主轴固定连接,两个超越离合器反向安装使得两个超越离合器的制动方向相反;主轴通过能量转换部的齿轮增速器与电机的旋转轴连接,电机通过整流电路、DC-DC与负
一种回收汽车振动能量的减震器.pdf
本发明提供了一种回收汽车振动能量的减震器,属于电动汽车技术领域。它能有效的解决电动汽车行驶时振动能量转换为电能的问题。发电机位于上套筒内部,电机轴端部与中部设有单向轴承,电机轴端部的单向轴承与联轴器固定,联轴器另一端与右旋丝杠连接;电机轴中部的单向轴承外径与传动筒内径为过盈配合,传动筒外径与推力轴承的内径过盈配合,推力轴承通过上套筒的轴肩与铁环定位;传动筒的另一端内径固定有左旋螺母,推力轴承设置在传动筒内部,右旋丝杠与推力轴承过盈配合;内径端部固定有右旋螺母的中空左旋丝杠通过螺栓螺母固定在下端盖,右旋螺母
汽车振动能量回收装置.pdf
一种汽车振动能量回收装置,包括一级主动齿轮、一级从动齿轮、主从动齿轮轴、二级主动齿轮、顺向单向离合器、二级从动齿轮、增速器、发电机、逆向单向离合器,一级主动齿轮联接于汽车悬架的摆臂上,其中心与悬架摆臂和车架铰接的中心重合,二级从动齿轮成对布置,其中一个通过顺向单向离合器安装在增速器的输入轴上,另一个通过逆向单向离合器安装在另一个增速器的输入轴上,发电机由增速器驱动。本发明的汽车振动能量回收装置能够满足汽车舒适性的同时,将汽车振动的部分能量转变为电能。
汽车振动能量回收装置研究.pptx
,目录PartOnePartTwo汽车振动现象的普遍性汽车振动能量的浪费问题振动能量回收技术的研究价值PartThree汽车振动能量回收技术原理国内外研究现状及发展趋势关键技术问题与挑战PartFour装置总体设计方案能量回收模块设计储能模块设计控制模块设计PartFive实验设备与方法实验结果与分析结果与现有技术的对比分析PartSix研究成果总结技术创新点与贡献对未来研究的建议与展望THANKS
汽车振动能量回收装置研究.docx
汽车振动能量回收装置研究引言:近年来全球环保意识不断增强,气候变化威胁着地球生态系统,各国政府为减少污染、节能降耗、环保节能推出了一系列的政策法规,将环保与节能作为未来发展的主题。汽车作为日常生活中使用最为广泛的交通工具,尤其是在城市出行中,车辆的数量和流量是非常大的。而随着城市化进程的加速发展,人们对汽车行驶带来的环境问题以及道路损伤问题日益关注,为了解决这个问题,自动车振动能量回收装置应运而生。意义与应用:随着科学技术的不断进步,振动能量回收技术得到了广泛的应用。振动能量回收装置是一种环保节能、可持续