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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105314505A(43)申请公布日2016.02.10(21)申请号201510747013.X(22)申请日2015.11.06(71)申请人上海交通大学地址200240上海市闵行区东川路800号(72)发明人史熙潘亚露(74)专利代理机构上海汉声知识产权代理有限公司31236代理人胡晶(51)Int.Cl.B66B11/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称电梯曳引试验的曳引绳固定结构及电梯曳引试验装置(57)摘要本发明提出一种电梯曳引试验的曳引绳固定结构,包括一叉形架,所述叉形架本体的中心位置用于安装曳引轮;所述叉形架的上叉头和下叉头对称位于所述曳引轮的上方和下方;所述叉形架的上叉头和下叉头上均设有用于穿过曳引绳的穿孔,每曳引绳绕所述曳引轮半圈且两端分别穿过所述上叉头和下叉头的穿孔并固定。本发明的曳引绳固定结构用于曳引摩擦特性试验时,不再需要封闭曳引绳,解决现有的封闭曳引绳具有接头,易磨损、制造困难的问题。CN105314505ACN105314505A权利要求书1/1页1.一种电梯曳引试验的曳引绳固定结构,其特征在于,包括一叉形架,所述叉形架本体的中心位置用于安装曳引轮;所述叉形架的上叉头和下叉头对称位于所述曳引轮的上方和下方;所述叉形架的上叉头和下叉头上均设有用于穿过曳引绳的穿孔,每曳引绳绕所述曳引轮半圈且两端分别穿过所述上叉头和下叉头的穿孔并固定。2.如权利要求1所述的电梯曳引试验的曳引绳固定结构,其特征在于,还包括绳头固定可调装置,安装到各叉头的穿孔上,用于固定曳引绳并调节其张力。3.如权利要求2所述的电梯曳引试验的曳引绳固定结构,其特征在于,所述绳头固定可调装置包括:固定部,用于固定曳引绳的绳头;施力部,其施加力作用到所述曳引绳上,得以改变所述曳引绳的张力;以及调节部,用于调节所述施力部的施加力。4.如权利要求3所述的电梯曳引试验的曳引绳固定结构,其特征在于,所述绳头固定可调装置包括:固定套,一端安装到穿孔上,另一端用于所述曳引绳的伸出并具有固定头,固定头用于固定绳头,所述固定套的外壁上设有外螺纹,所述固定头相对于所述固定套具有外螺纹部分可动;弹性部件,设在所述固定套外部,其弹力施加到所述固定头上;以及调节螺母,配合所述固定套的外螺纹连接在固定套外,并位于所述弹性部件下方,旋转调节螺母可压紧或放松弹性部件,从而改变曳引绳的张力。5.如权利要求2所述的电梯曳引试验的曳引绳固定结构,其特征在于,还包括压力传感器,置于所述绳头固定可调装置的底部,用以测量所述曳引绳的张力。6.如权利要求1所述的电梯曳引试验的曳引绳固定结构,其特征在于,所述上叉头和/或下叉头构造为板状,改变上叉头和/或下叉头与叉形架本体之间的相对角度,得以改变所述曳引绳相对曳引轮的包角。7.如权利要求1所述的电梯曳引试验的曳引绳固定结构,其特征在于,调整所述上叉头和/或下叉头的穿孔的形状和大小,得以对所述曳引绳的位置实现微调。8.如权利要求1所述的电梯曳引试验的曳引绳固定结构,其特征在于,所述上叉头和下叉头的穿孔对称设置。9.如权利要求1所述的电梯曳引试验的曳引绳固定结构,其特征在于,所述叉形架的本体中心轴设置有阶梯通孔,用于连接驱动轴和负载轴。10.一种电梯曳引试验装置,其特征在于,包括如权利要求1-9中任意一项所述的电梯曳引试验的曳引绳固定结构。11.如权利要求10所述的电梯曳引试验装置,其特征在于,在所述叉形架的本体中心轴的阶梯通孔的一端连接驱动轴、并由驱动电机驱动,另一端连接负载轴、并由负载电机驱动,所述驱动轴和曳引轮固连,所述负载轴和叉形架本体固连。2CN105314505A说明书1/4页电梯曳引试验的曳引绳固定结构及电梯曳引试验装置技术领域[0001]本发明涉及电梯技术,具体涉及的是电梯曳引试验的曳引绳固定结构及电梯曳引试验装置。背景技术[0002]在电梯技术领域,对于其关键曳引部位的力学特性研究一直是该领域研究的重点,由于电梯曳引绳的结构复杂性,通过数值模拟的方法来研究曳引界面的摩擦磨损和滑移行为存在比较大的困难。[0003]通过建造试验台,可以直观的对曳引界面摩擦滑移进行实验,来分析界面摩擦滑移失稳的条件,分析界面失效方式和机制,探索各个因素影响曳引特性的内在机理,并建立相应的摩擦和滑移模型。[0004]为了建造这种试验台,一般方案为两台电机对拖的方式,一台作为驱动主机,连接的曳引轮提供第一个曳引摩擦面,曳引绳跨过这个曳引摩擦面后连上另一台电机,该台电机提供阻力距模拟实际电梯负载。目前实验室通常采用封闭曳引绳,这个方案最大的一个缺点是封闭曳引绳的制作非常困难,曳引绳构成一个回转回路后不可避免地有一个接头,这个接头必须非常光滑