一种船用锚机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105329408A(43)申请公布日2016.02.17(21)申请号201510768757.X(22)申请日2015.11.12(71)申请人无锡德林船舶设备有限公司地址214191江苏省无锡市锡山区锡港东路8号(72)发明人张育增周大明吴敬华秦荣俊王成龙(74)专利代理机构无锡大扬专利事务所(普通合伙)32248代理人郭晟杰(51)Int.Cl.B63B21/16(2006.01)B63B21/22(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种船用锚机(57)摘要本发明涉及一种船用锚缆机构，具体说是船用锚机。它包括机架，机架上有主轴，主轴与机架间呈转动配合。所述主轴上依次套有锚链轮和系泊卷筒。所述机架上有驱动装置，该驱动装置可驱动主轴转动。其特点是所述系泊卷筒包括储绳卷筒和工作卷筒，储绳卷筒和工作卷筒呈同心布置，且两者间有隔板，隔板上有扇形缺口。该船用锚机在使用时，缆绳的磨损相对较轻，使用寿命较长。CN105329408ACN105329408A权利要求书1/1页1.一种船用锚机，包括机架（1），机架（1）上有主轴（7），主轴（7）与机架（1）间呈转动配合；所述主轴（7）上依次套有锚链轮（5）和系泊卷筒；所述机架（1）上有驱动装置，该驱动装置可驱动主轴（7）转动；其特征在于所述系泊卷筒包括储绳卷筒（12）和工作卷筒（10），储绳卷筒（12）和工作卷筒（10）呈同心布置，且两者间有隔板（11），隔板（11）上有扇形缺口（4）。2.如权利要求1所述的船用锚机，其特征在于所述储绳卷筒（12）的直径小于工作卷筒（10）的直径。3.如权利要求1所述的船用锚机，其特征在于所述主轴（7）的一端固定有绞缆筒（2）。4.如权利要求1所述的船用锚机，其特征在于所述驱动装置为低速大扭矩液压马达（8），该低速大扭矩液压马达（8）的输出轴与主轴（7）间通过减速机构（6）呈传动配合，且低速大扭矩液压马达（8）的油口处设置有双向平衡阀（9）。5.如权利要求1至4中任一项所述的船用锚机，其特征在于所述锚链轮（5）、系泊卷筒与主轴（7）间均呈间隙配合，锚链轮（5）与主轴（7）间、系泊卷筒与主轴（7）间均连接有离合装置，锚链轮（5）与机架（1）间、系泊卷筒与机架（1）间均连接有刹车装置（3）。6.如权利要求5所述的船用锚机，其特征在于所述锚链轮（5）与主轴（7）间的离合装置包括第一离合器（14），第一离合器（14）与主轴（7）间呈周向固定、轴向可移动配合，且第一离合器（14）的一端有周向的平齿，与该端对应的锚链轮（5）的一端有周向的平齿槽，当第一离合器（14）与锚链轮（5）呈接合状态时，第一离合器（14）的平齿与锚链轮（5）的平齿槽位置对应且相互啮合；所述系泊卷筒与主轴（7）间的离合装置包括第二离合器（13），第二离合器（13）与主轴（7）间呈周向固定、轴向可移动配合，且第二离合器（13）的一端有周向的平齿，与该端对应的系泊卷筒的一端有周向的平齿槽，当第二离合器（13）与系泊卷筒呈接合状态时，第二离合器（13）的平齿与系泊卷筒的平齿槽位置对应且相互啮合。2CN105329408A说明书1/3页一种船用锚机技术领域[0001]本发明涉及一种船用锚缆机构，具体说是安装在船舶的甲板上，可供船舶起锚、抛锚、系泊、系缆用的船用锚机。背景技术[0002]众所周知，船用锚机是锚装置中最重要的组成部分，锚机的主要工作目的是起锚和抛锚，此外锚机还用于船艏的绞缆，实际是锚绞两用机。根据锚机驱动方式不同可以分为：柴油机锚机、电动锚机、液压锚机三种，除了某些无动力船上使用柴油机锚机外，其他多数是电动锚机和液压锚机。电动锚机的特点是结构简单、制造、管理和维修方便，在船舶上一直长期使用，液压锚机的优点是动力大，运行平稳。[0003]现有的锚机大都设有一个锚链轮和一个系泊卷筒，锚链轮用于收放锚链，系泊卷筒用于收放缆绳。中国实用新型专利ZL201320010194.4公开了一种船用锚机，它包括电机、锚链轮、绞缆卷筒（即系泊卷筒）、支架，电机、锚链轮、绞缆卷筒支撑在支架上，电机通过齿轮传动链连接锚链轮和绞缆卷筒的主轴，在支架的后部装置备用卷筒，备用卷筒与绞缆卷筒同心布置，在备用卷筒与绞缆卷筒的主轴之间设置有离合器。该专利的发明点在于增加绞缆卷筒的数量，提高救援和施工的效率。这类锚机的绞缆卷筒仅是一个简单的筒体，缆绳卷绕在该筒体上，以备使用时放出。然而，在实际使用过程中，缆绳的长度往往要远远大于使用需求，即缆绳在放出到所需使用的长度时，筒体上仍有很多缆绳缠绕。放出的缆绳在工作或回收过程中，处于完全张紧的状态，位于卷筒一端的张紧缆绳会对卷筒上剩余的缆绳产生挤压或摩擦作用，长期使用后，缆绳的磨