一种船用起锚机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107364546A(43)申请公布日2017.11.21(21)申请号201710399464.8(22)申请日2017.05.31(71)申请人江苏马力德机械有限公司地址225435江苏省泰州市泰兴市张桥镇朱巷工业园区(72)发明人陈勇单银华(51)Int.Cl.B63B21/16(2006.01)B63B21/22(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种船用起锚机(57)摘要本发明公开了一种船用起锚机，包括机架、绞盘头和驱动电机，所述机架上设有绞盘头，所述绞盘头的一端设有绞盘头端盖，所述绞盘头的另一端设有安装孔，所述安装孔内转动连接有锚链轮，所述锚链轮连接驱动电机的动力输出端，所述锚链轮的中心贯穿设有绞盘轴，所述绞盘轴靠近驱动电机动力输出端的一侧端面设有离合装置，所述绞盘轴远离驱动电机动力输出端的一侧外壁设有辅助刹车装置，通过离合装置可以将绞盘轴和驱动电机的动力输出端进行连接或分离，通过刹车装置可以对绞盘轴进行摩擦减速，本发明通过两种方式对起锚机进行减速刹车的操作，不仅可以缩短减少的时间，而且可以减少刹车片所承受的摩擦力，延长刹车片的使用寿命。CN107364546ACN107364546A权利要求书1/1页1.一种船用起锚机，包括机架（1）、绞盘头（2）和驱动电机（3），其特征在于：所述机架（1）上设有绞盘头（2），所述绞盘头（2）的一端设有绞盘头端盖（4），所述绞盘头（2）的另一端设有安装孔，所述安装孔内转动连接有锚链轮（5），所述锚链轮（5）连接驱动电机（3）的动力输出端，所述锚链轮（5）的中心贯穿设有绞盘轴（6），所述绞盘轴（6）靠近驱动电机（3）动力输出端的一侧端面设有离合装置（7），所述绞盘轴（6）远离驱动电机（3）动力输出端的一侧外壁设有辅助刹车装置（8）；所述离合装置（7）包括连接球（71），所述连接球（71）的一端滑动连接驱动电机（3）的动力输出端，所述连接球（71）的另一端均滑动连接绞盘轴（6），所述驱动电机（3）的动力输出端以及绞盘轴（6）和连接珠（71）的接触端的端面均设有弹簧（72），所述连接球（71）的外壁设有限位套（73），所述限位套（73）和连接球（71）接触的部分为弧形，所述限位套（73）的外侧壁设有操作杆（74），所述机架（1）的内侧壁设有和操作杆（74）配合使用的定位装置；所述辅助刹车装置（8）包括刹车片（81），所述刹车片（81）的一端靠近绞盘轴（6）的外端面，所述刹车片（81）的另一端通过连杆（82）贯穿气缸（83）连接有活塞（84），所述气缸（83）的外壁设有进气孔和出气孔，所述进气孔和出气孔内均设有电磁控制阀。2.根据权利要求1所述的一种船用起锚机，其特征在于：所述离合装置（7）的外部设有保护壳（9），所述保护壳（9）的外表面均覆盖有防腐蚀涂层。3.根据权利要求1所述的一种船用起锚机，其特征在于：所述绞盘轴（6）和连接球（71）连接的位置设有橡胶片。4.根据权利要求1所述的一种船用起锚机，其特征在于：所述连杆（82）和气缸（83）的连接处设有密封环，且连杆（82）的外壁套有减速弹簧。2CN107364546A说明书1/3页一种船用起锚机技术领域[0001]本发明涉及船舶辅助技术领域，具体领域为一种船用起锚机。背景技术[0002]起锚机是用来收、放锚和锚链的，通常安装在船舶首艉部主甲板上，供船舶起锚、抛锚系缆时用。起锚机有卧式和立式两种，商船上一般采用卧式锚机，而立式锚机也称作起锚绞盘，它的动力部分设在甲板下面，以节省甲板面积，军舰上多采用立式锚机。近来的大型船舶因锚机尺寸过大，船首甲板难以容纳，且对操作不利，故也有采用立式锚机的。[0003]现有技术中，起锚机大都是由电机经过蜗轮蜗杆减速机或者摆线针轮减速机驱动链轮和绞盘体，主要部件的离合器一般采用传统的牙嵌式耦合径向凸舌式结构的离合器。除此之外，通常还会设置棘爪以及刹车装置，一般的刹车方式采用手轮收紧刹车带的形式，但是这种刹车方式通常所需要的刹车时间较长，效果不够理想。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种船用起锚机，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船用起锚机，包括机架、绞盘头和驱动电机，所述机架上设有绞盘头，所述绞盘头的一端设有绞盘头端盖，所述绞盘头的另一端设有安装孔，所述安装孔内转动连接有锚链轮，所述锚链轮连接驱动电机的动力输出端，所述锚链轮的中心贯穿设有绞盘轴，所述绞盘轴靠近驱动电机动力输出端的一侧端面设有离合装置，所述绞盘轴远离驱动电机动力输出端的一侧外壁设有辅助刹车装置；所述离合装置包括连接球，所述连接球的一端滑动连接驱动电机的动力输出端，所述连接