一种圆弧端齿适配磨削方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105328273A(43)申请公布日2016.02.17(21)申请号201510811305.5(22)申请日2015.11.20(71)申请人沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司地址110043辽宁省沈阳市大东区东塔街6号(72)发明人田一峰吴军王东(74)专利代理机构沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙)21234代理人俞鲁江(51)Int.Cl.B23F19/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种圆弧端齿适配磨削方法(57)摘要本发明公开一种圆弧端齿适配磨削方法，步骤如下：一、标准件分析；二、确定标准件的半齿距数：在圆弧端齿同一节平面上，以齿面0为不动面，每个齿面至少打2个点分别与其他齿面的点构造圆，评价出圆度最好的两个齿面点所构造的圆，得出该标准件在加工时的砂轮包容的半齿距数；根据得到的砂轮包容的半齿距数和前期的基本信息，推算出圆弧端齿的最重要的两个参数：砂轮在节径平面上的半径；零件中心与砂轮中心的距离；三、齿面拟合拟合配磨调整；四、齿顶高和齿全高配磨调整；调整砂轮的轮廓位置的方式是通过调整砂轮修整器坐标点的位置。本发明的优点是：实现圆弧端齿的互换性加工，减少航空企业内部周转加工费用。CN105328273ACN105328273A权利要求书1/1页1.一种圆弧端齿适配磨削方法，其特征在于步骤如下：一、标准件分析测量标准件的齿数、零件高度、圆弧端齿外径、齿长；二、确定标准件的半齿距数在圆弧端齿同一节平面上，以齿面0为不动面，每个齿面至少打2个点分别与其他齿面的点构造圆，评价出圆度最好的两个齿面点所构造的圆，根据齿面0到圆度最佳的齿面的齿面数量，得出该标准件在加工时的砂轮包容的半齿距数；根据得到的砂轮包容的半齿距数和前期的基本信息，可以推算出圆弧端齿的其它数值，(1)圆弧端齿外径的一半；(2)齿长；(3)齿圈的平均半径；(4)连轴器的齿数；(5)砂轮包容的半齿距数；(6)180°减去砂轮包容圆弧端齿的角度的一半；(7)砂轮在节径平面上的半径；(8)零件中心与砂轮中心的距离；根据以上数据得出加工中最重要的两个参数：砂轮在节径平面上的半径；零件中心与砂轮中心的距离；三、齿面拟合拟合配磨调整初步的参数确定后，为了检测齿面是否正确，在配磨件加工一定深度后，用标准件对配磨件进行着色检查，从而精确调整砂轮半径、中心距和压力角的数值，使其着色检查面积达到95以上；四、齿顶高和齿全高配磨调整圆弧端齿的凸齿和凹齿配合后，其接触高度中间位置的节平面到端齿顶面的距离为齿顶高。在加工圆弧端齿母盘时，齿顶高的检测值＝(凸齿零件高度+凹齿零件高度-装配后高度)÷2；由于在配磨之前，可以通过需要配磨的两个标准件装配，来得出标准件的齿顶高数值，把该标准件当成“母盘”，那么在配磨时，检测齿顶高数值＝凸齿零件高度+凹齿零件高度-装配后高度-母盘标准件的齿顶高；调整砂轮的轮廓位置的方式是通过调整砂轮修整器坐标点的位置。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：调整砂轮的轮廓位置的方式是通过调整砂轮修整器坐标点的位置，具体方法为：通过调整X轴、Y轴的坐标点Base值来调整圆弧端齿的齿顶高和齿全高。2CN105328273A说明书1/4页一种圆弧端齿适配磨削方法技术领域[0001]本发明涉及航空加工技术领域，具体说是主要应用于航空发动机转动部件的适配加工方法。背景技术[0002]现航空企业具备圆弧端齿磨削技术的单位有很多，由于起到联合器作用的圆弧端齿类零件，统一要求圆弧端齿结构要实现行业内的互换，即不同厂家生产出的圆弧端齿可以相互装配。但由于端齿结构的轮廓尺寸、形位公差、齿轮啮合都要求极高，各公司的圆弧端齿设备和加工条件也存在很大差异，在互换的过程中，即使全面掌握互换标准件的准确加工参数和尺寸信息，也很难实现标准件的互换。发明内容[0003]为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种圆弧端齿适配磨削方法，具体技术方案如下：[0004]一种圆弧端齿适配磨削方法，步骤如下：[0005]一、标准件分析[0006]测量标准件的齿数、零件高度、圆弧端齿外径、齿长；[0007]二、确定标准件的半齿距数[0008]在圆弧端齿同一节平面上，以齿面0为不动面，每个齿面至少打2个点分别与其他齿面的点构造圆，评价出圆度最好的两个齿面点所构造的圆，根据齿面0到圆度最佳的齿面的齿面数量，得出该标准件在加工时的砂轮包容的半齿距数；根据得到的砂轮包容的半齿距数和前期的基本信息，可以推算出圆弧端齿的其它数值，[0009](1)圆弧端齿外径的一半；[0010](2)齿长；[0011](3)齿圈的平均半径；[0012](4)连轴器的齿数；[0013](5)砂轮包容的半齿距数