止动零件转运车.pdf
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相关资料
止动零件转运车.pdf
本发明涉及厂区内转运工具,具体为一种止动零件转运车,包括承载平台,行走轮,以及扶手,所述行走轮铰接于承载平台下端面,所述扶手固定在承载平台的上端面,其中,所述行走轮中分为前轮与后轮,所述后轮固定在同一转轴上,所述转轴上周向开设有止动槽,还包括止动机构,所述止动机构包括外套于止动槽的止动带和铰接于承载平台的止动脚踏板,所述止动带的两端均固定在止动脚踏板的一端,所述止动脚踏板的另一端与承载平台间设有复位弹簧。本发明为了解决现有转运小车在急停时可能翘起的问题,意在提供一种能稳定停止的转运小车。
增矩止动车.pdf
本发明涉及厂区内转运工具,具体为一种增矩止动车,包括承载平台,行走轮,以及扶手,所述行走轮铰接于承载平台下端面,所述扶手固定在承载平台的上端面,其特征在于,所述止动脚踏板的一端为脚踏部、另一端为止动部,所述止动部具有第一支脚与第二支脚,所述止动带的一端固定于第一支脚上,所述止动带的另一端固定与第二支脚上,所述脚踏部与承载平台间设有复位弹簧。本发明为了解决现有采用脚踏止动板的止动力不足,导致转运车辆从刹车到停止需要较长的距离,意在提供一种能增大脚踏止动板的摩擦力矩的止动转运车辆。
驻车锁止致动器.pdf
一种驻车锁止致动器包括:驱动部及与驱动部相连的齿轮箱,所述齿轮箱包括:箱体,所述箱体包括基座及与之配合的箱盖,所述基座包括底板,所述底板上开设有至少一个元器件避空位;齿轮,所述齿轮收容于所述箱体中且连接于所述驱动部而用于向外输出所述驱动部产生的驱动力;控制板,所述控制板固定在所述齿轮箱内,所述控制板上设置有多个元器件,所述控制板上的多个元器件分布在所述控制板面向所述底板的一侧,所述控制板上的多个电子元器件收容于所述至少一个元器件避空位中。所述驻车锁止致动器结构紧凑,占用空间小。
一种游艺车止动闸.pdf
本发明公开了一种游艺车止动闸,其中,包括伸缩气缸、连杆组件、挡板及闸座,连杆组件包括第一连杆、第二连杆及第三连杆,第一连杆的上端与闸座上部铰接,第三连杆的下端与闸座下部铰接,第二连杆的上端与第一连杆的下端铰接,第二连杆的下端与第三连杆的上端铰接,且第一连杆、第二连杆及第三连杆的长度之和大于闸座上部铰接点与闸座下部铰接点之间的距离,挡板设置于第一连杆上,伸缩气缸的伸缩端连接在第二连杆与第三连杆的铰接处;在需要对游艺车进行止动时,伸缩气缸将第二连杆与第三连杆推至呈一条直线,使挡板竖起并挡持在游艺车上。本发明中
用于机动车传动机构的驻车止动装置.pdf
本发明涉及一种用于具有基底的机动车传动机构的驻车止动装置,包括‑带有止动啮合部(141)的驻车止动轮(14);在自由位置和接合位置之间围绕止动爪摆动轴线(20)可摆动的止动爪(12),其在接合位置中接合到止动啮合部(141)中且在自由位置中与止动啮合部(141)脱开接合且在自由位置的方向上弹簧预紧;固定元件(22),借助于其可如果如下方式将止动爪(12)固定在自由位置中,即,使固定元件(22)的作用区段(221)弹簧预紧地后接止动爪(12)的棱边;以及操纵机构(26,28),借助于其,在止动爪(12)的经