跨既有铁路转体连续梁滑车驮运合龙钢壳就位施工技术.docx

跨既有铁路转体连续梁滑车驮运合龙钢壳就位施工技术
摘要
本文针对跨既有铁路转体连续梁滑车驮运合龙钢壳的就位施工技术进行了系统研究和分析。经过调研和实践，提出了一种基于滑车驮运和托升卸载的合龙钢壳就位施工方案，并对施工流程、施工安全、施工质量等进行了详细阐述。该方案具有施工效率高、施工工期短、施工精度高等优点，可以为类似工程施工提供一定的参考和指导。
关键词：跨既有铁路、连续梁、滑车驮运、合龙钢壳、就位施工
1.引言
跨越既有铁路的大型桥梁工程是现代铁路建设中的重要环节，合龙是大型桥梁工程的关键环节之一。由于桥梁施工区间有限，且跨越的铁路线路关闭时间较短，如果采用传统的钢架组装方法，会导致施工周期长、工程量大、安全难以保障等问题，在保证工程质量的前提下，会给工程进度带来不小的影响。因此，在此背景下，滑车驮运合龙钢壳就位施工技术应运而生，成为了现代铁路大型桥梁工程的重要技术手段。
2.跨既有铁路转体连续梁滑车驮运合龙钢壳施工技术分析
2.1滑车驮运原理
滑车驮运即利用滑车将钢壳从制作车间运到施工现场的方法。这种方法具有施工成本低、技术难度小、效率高等优点。但需要注意的是，在运输过程中要注意避免钢壳变形或产生扭曲，否则会影响后期的安装和施工。
2.2托升卸载原理
托升卸载即利用专业的卸载设备将钢壳从滑车上卸载到现场指定位置的方法。这种方法需要专业人员进行操作，需要注意安全问题和施工精度，否则会对后续施工造成严重影响。
2.3合龙钢壳就位施工方案
（1）施工前准备
在施工前，需要对钢壳进行检查和维护，确保其结构完整、防锈防腐。
（2）滑车驮运
在钢壳滑车驮运前，需要对运输路线进行评估和确定，同时要注意运输路线的通畅和安全。运输过程中需要注意避免碰撞、变形和扭曲问题，并做好固定。
（3）托升卸载
在钢壳到达施工现场后，需要进行托升卸载操作。该操作需要专业人员进行操作，并需根据实际情况进行调整，在保证施工精度的同时要注意施工安全。
（4）组装合龙
在钢壳卸载到指定位置后，需要进行合龙组装操作。该操作需要配合现场工人进行操作，并需要借助专业工具和设备进行支撑和调整。在组装过程中需要注意施工精度、安全、质量等问题。
3.结论
跨既有铁路转体连续梁滑车驮运合龙钢壳施工技术是一种重要的现代铁路建设技术手段，能够有效提高施工效率、缩短施工周期、保障施工安全和提高施工精度。本文基于滑车驮运和托升卸载原理，提出了一种基于滑车驮运和托升卸载的合龙钢壳就位施工方案，并对施工过程、技术要点、施工安全等进行了详细论述。该方案实践证明了可行性和有效性，可以为类似工程提供一定的参考和指导。