聚氨酯橡胶复合胎面绿色轮胎新技术.docx
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聚氨酯橡胶复合胎面绿色轮胎新技术.docx
聚氨酯橡胶复合胎面绿色轮胎新技术聚氨酯橡胶复合胎面绿色轮胎新技术摘要:近年来,随着环境保护意识的增强,绿色轮胎的研究和开发逐渐成为轮胎行业的热点。本文以聚氨酯橡胶复合胎面绿色轮胎新技术为研究对象,综合了相关文献及实验数据,对该新技术进行了较为详细的介绍及分析,旨在为绿色轮胎的发展提供一定的参考。1.引言随着全球气候变暖和环境污染的不断加剧,传统轮胎生产和使用所带来的环境问题日益凸显。绿色轮胎作为一种以降低对环境的影响为目标的新型轮胎,因其具有低滚动阻力、高耐磨损、低噪音、高能效等特点,逐渐得到了广泛关注。
一种混炼型聚氨酯胎面‑橡胶胎体复合轮胎及其制造方法.pdf
本发明属于轮胎制造领域,公开了一种混炼型聚氨酯胎面‑橡胶胎体复合轮胎及其制造方法。本发明的复合轮胎是用混炼型聚氨酯作为胎面材料,通过一层混炼型聚氨酯与橡胶的共混过渡层与橡胶胎体同步共硫化而成。本发明混炼型聚氨酯胎面‑橡胶胎体复合轮胎其结构形式是斜交结构充气轮胎、子午线结构充气轮胎、实心轮胎或其他任何结构的非充气轮胎。该复合轮胎相比传统轮胎,具有更佳的耐磨性能、抗刺扎性能、抗切割性能以及更低的滚动阻力和更长的使用寿命。该复合轮胎与传统轮胎相同,在现有轮胎加工生产设备上即可实现,与橡胶轮胎加工成型同步完成,无
轮胎胎面用橡胶基复合材料.pdf
轮胎胎面用橡胶基复合材料,其特征在于所述轮胎胎面用橡胶基复合材料制备方法在双辊开炼机上先将氯丁橡胶和乙丙橡胶按混合均匀,再加入白炭黑、粘土和石蜡,把混合好的胶料在流变仪中热处理,在110℃~120℃处理10~15min,到热处理后的混炼胶,将热处理后的混炼胶在开炼机上依次加入氨基丙基三乙氧基,混合均匀,试样在25t电热平板硫化机上硫化,硫化工艺条件为70~80℃处理80s。本发明轮胎胎面用橡胶基复合材料在干路面操纵性和冬季牵引性方面表现出良好的性能,同时可以降低轮胎滚动阻力,进而提高车辆燃油经济性。
公路型工程轮胎复合胎面橡胶组合物.pdf
本发明涉及轮胎橡胶技术领域,具体地说是一种公路型工程轮胎复合胎面橡胶组合物。包括上层胎冠橡胶组合物及下层胎基橡胶组合物;上层胎冠橡胶组合物,包含:天然橡胶中超耐磨炭黑,白炭,炭黑分散剂,氧化锌,硬脂酸,增粘树脂,RAE油,对苯二胺防老剂,防护蜡,硅烷偶联剂,间苯二酚‑80,硫磺,六次甲基四胺‑80,次磺酰胺类促进剂,N‑环己基硫代邻苯二甲酰亚胺;下层胎基橡胶组合物包含:天然胶,VCR顺丁胶,高耐磨炭黑,白炭黑,氧化锌,硬脂酸,间苯二酚‑80,均匀剂,KORESIN树脂,MR‑60树脂,对苯二胺防老剂,防护
绿色轮胎胎面用合成橡胶的应用进展.docx
绿色轮胎胎面用合成橡胶的应用进展绿色轮胎胎面用合成橡胶的应用进展随着环保意识的提升和对可持续发展的关注,绿色轮胎已成为轮胎行业的热门话题。绿色轮胎指的是采用环保材料生产的轮胎,其材料主要是指胎面、侧壁、胶筋、内衬等部分所使用的原材料。在绿色轮胎中,胎面用合成橡胶的应用一直备受关注。合成橡胶是一种人造橡胶,采用有机物、矿物油和其他添加剂进行化学反应而制成。本文将探讨合成橡胶在绿色轮胎胎面中的应用进展。一、绿色胎面制造的重要性胎面作为轮胎的主要组成部分之一,负责接触路面并承担摩擦作用,因此其性能直接影响了轮胎